Ofmikil slitaskekkja sem á sér stað þegar spórar komast í snertingu við flensar ein- eða tvíhliða spórrullur er kölluð rilluskemmdir. Tilvist rilluskemmda leidir til óþarfa slitaskekkju á spórum, áhrifar stöðugleika spórsendingar og í svarið á því áhrifar beinlínulega ferðalag vélarinnar með því að valda frávikum. Ef rilluskemmdir eru alvarlegar munu þær skorta notkunartíma undirbyggingarinnar og minnka vinnumat skóflunarvélar. Því miður verður gert strangt ráðstöfun á framleiðsluprócessinum til að koma í veg fyrir rilluskemmdir.
Því miður að harðleiki reikjuskrúfanna er hærra en harðleiki reikjulinkanna, eru reikjulinkarnar fyrst að slita. Þegar slitasum þeirra verður alvarlegur myndast lag af járnspánum á grunnrammanum. Aðferð til að ákvarða hvort reikjuskrúfur séu að slita í neðri hluta vélarinnar er að skoða innri og ytri slitasam reikjulinkanna eftir að skóflunni hefur verið keyrt í nokkrar klukkustundir. Ef slitasum er til staðar og finnst slétt við snertingu án skrefa er það talin venjuleg slitasum. Ef slitasum finnst ójafn við snertingu og eru skref til staðar bendir það til reikjuskrúfuslit.
Það eru margar ástæður fyrir reikjuskrúfuslit. Þó svo að reikjuskrúfuslit sem kemur vegna gæðavandamála í framleiðslu aðalframleiðenda tæknisins komist að mestu leyti af eftirtöldum ástæðum:
Reikjuskrúfuslit sem kemur vegna framleiðsluskekkja í reikjuskrúfu.
Órétt stilling á reikjuskrúfu sem leidir til þess að hún sé ekki jafnlínuð með reikjuskrúfunni og reikjuskrúfum, sem veldur reikjuskrúfuslit.
Mismunir í stífugildi á ramma skjólsins sem leida til deformingu á ramma og skemmda á röndum.
Skemmdir á röndum vegna deformingar á ásskífu.
Kóníska tannhjólið á hjólnum er ekki fullkomlega ýtt í staðinn, sem leidir til skemmda á röndum.
Skemmdir á röndum vegna óviðurkvæmra skjólsrullu, báru- eða haldarrulla.
Of mikil frávik í beinlínuleika skjólskeiðsins, sem leidir til skemmda á röndum.
Skemmdir á röndum vegna rangra reksturs eða notkunar.
EN
