Прекумереното носење што настанува кога врвовите на веригата ќе дојдат во контакт со фланците на едностраните или двостраните ролери на веригата се нарекува галинг на шините на веригата. Постоењето на галинг на шините предизвикува прематурно носење на врвовите на веригата, влијае врз стабилноста на преносот преку веригата и, со тоа, влијае врз праволинискиот тек на машината, предизвикувајќи отстапување. Ако галингот на шините е тежок, тој ќе го скрати временскиот период на службена употреба на подкаросеријата и ќе го намали работниот капацитет на булдозерот. Затоа, во процесот на производство мора да се спроведе строг контрола за спречување на појавата на галинг на шините.
Бидејќи тврдоста на ролките за гусеници е поголема од тврдоста на линк-овите за гусеници, прво се трошат линк-овите за гусеници. Кога трошењето стане сериозно, на рамката на платформата ќе се појави слој железни струготини. Еден метод за утврдување дали доаѓа до галинг на релсите во подвижниот дел е со набљудување на внатрешните и надворешните услови на трошење на линк-овите за гусеници откако булдозерот ќе работи неколку часа. Ако има трошење кое при допир изгледа глатко и нема степени, тоа се смета за нормално трошење. Ако трошењето е неравномерно и има степени, тоа укажува на галинг на релсите.
Постојат многу причини за галинг на релсите. Сепак, галингот на релсите предизвикан од проблеми со квалитетот на производството кај главните производители на опрема главно се должи на следните причини:
Галинг на релсите предизвикан од производствени дефекти во рамката на гусениците.
Неправилна регулација на водечката ролка, што резултира со тоа што водечката ролка не е порамнета на истата централна оска како затегачот и ролките за гусеници, па така предизвикува галинг на релсите.
Разлики во вкршливоста на рамката на гусеницата што водат до деформација на рамката и оштетување на шините.
Оштетување на шините предизвикано од деформација на острието на аглестата оска.
Конусниот зебел на ланцот не е целосно притиснат во положбата, што резултира со оштетување на шините.
Оштетување на шините предизвикано од неквалитетни ролери на гусеницата, носечки ролери или водечки ролери.
Прекумерно отстапување од праволинијноста на ланцот на гусеницата, што води до оштетување на шините.
Оштетување на шините предизвикано од неправилна работа или употреба.
EN
