Prekomjerno opadanje koje se javlja kada spojevi u dodiru sa flansama jednostranih ili dvostranih valjaka na traci naziva se opadanje tračnice. Postojanje žile za štetanje dovodi do preuranjenog nošenja spojeva, utiče na stabilnost prenošenja tračnice i zauzvrat utiče na ravno kretanje mašine, uzrokujući odstupanje. Ako je žilavo uznemiravanje ozbiljno, skratit će životni vijek podvozja i smanjiti radnu efikasnost buldozera. Stoga, tokom proizvodnog procesa, strogo se mora kontrolirati da bi se sprečilo pojavljivanje žila.
Zbog tvrdoće valjki je veća od željezničkih veza, željezničke veze se prvo uništavaju. Kada se oštećenje pojača, sloj željeznih folija će se pojaviti na okviru platforme. Za utvrđivanje da li se u podvozju javlja oštećenje šine, metod je posmatranje unutrašnjih i spoljašnjih uslova habanja šine nakon što je buldozer nekoliko sati u pokretu. Ako je oštećenje prisutno i osjeca glatko na dodir bez koraka, smatra se normalnim oštećenjem. Ako se osjeća grubo i postoje stepenice, to ukazuje na žarište.
Postoji mnogo uzroka za nervoznost. Međutim, nered na željeznici uzrokovana pitanjima kvalitete proizvodnje glavnih proizvođača opreme uglavnom je uzrokovana sljedećim razlozima:
Željeznička traka koja je uzrokovana proizvodnim defektima u okvirima tračnica.
Neispravno podešavanje trake, što rezultira da traka nije poravnan na istoj liniji kao traka i traka, što uzrokuje nered na traci.
Razlike u krutosti okvira tračnice koje dovode do deformacije okvira i trake.
U slučaju da je to moguće, mora se utvrditi da je to u skladu sa standardom za ispitivanje.
Konjska splina traka nije potpuno pritisnuta u položaj, što rezultira trakama.
Uređenje željeznice uzrokovano ne kvalifikovanim valjcima, valjcima za nošenje ili praznicima.
Prekomjerno odstupanje ravnoteže lanca pruge, što dovodi do trake.
Željeznička žila koja je uzrokovana nepravilnim radom ili upotrebom.
EN
