A sínsérülés azt a túlzott kopást jelenti, amely akkor keletkezik, amikor a pályalánc szemek érintkeznek az egy- vagy kétoldalas pályagörgők peremeivel. A sínsérülés jelenléte korai kopást okoz a pályalánc szemekben, negatívan befolyásolja a pálya átvitelének stabilitását, és ennek következtében a gép egyenes vonalú haladását is, ami irányeltérést eredményez. Ha a sínsérülés súlyos, akkor csökkenti a jármű alvázának élettartamát, és csökkenti a bulldózer munkahatékonyságát. Ezért a gyártási folyamat során szigorú ellenőrzést kell alkalmazni a sínsérülés megelőzése érdekében.
Mivel a futókerekek keménysége nagyobb, mint a láncszemeké, ezért a láncszemek kopnak először. Amikor a kopás súlyossá válik, vasreszelék réteg jelenik meg a platformvázban. A sínsérülés (rail galling) megállapításának egyik módja az alvázban, hogy a bulldózer néhány órás üzemeltetése után megfigyeljük a láncszemek belső és külső kopási állapotát. Ha kopás tapasztalható, de érintésre sima, lépcsőzetesség nélküli felületet érzékelünk, akkor ez normális kopásnak minősül. Ha viszont a kopott felület érdességet és lépcsőzetességet mutat, akkor ez sínsérülést jelez.
A sínsérülés (rail galling) számos oka lehet. Azonban a fő berendezégyártók gyártási minőségi problémái miatt kialakuló sínsérülés főként az alábbi okokra vezethető vissza:
A sínsérülés (rail galling) a futóváz gyártási hibái miatt keletkezik.
A feszítőkerék (idler) helytelen beállítása miatt a feszítőkerék nem esik egybe a fogaskerék és a futókerekek közös középvonalával, ami sínsérülést (rail galling) eredményez.
A futókeret merevségében fellépő különbségek miatti keretdeformáció és a sínkopás.
Tengelytengely-deformáció által okozott sínkopás.
A láncdobra szerelt kúpos fogazat nem lett teljesen bepréselve, ami sínkopáshoz vezet.
Nem megfelelő minőségű futóhengerek, támasztóhengerek vagy irányítóhengerek által okozott sínkopás.
A futólánc egyenesességében fellépő túlzott eltérés, amely sínkopáshoz vezet.
Helytelen kezelés vagy használat miatti sínkopás.
EN
