Přední volný kolo pro Case 350 Dozer: Přesnost OEM, 50 % menší opotřebení

Přední volný kolo pro Case 350 Dozer: Přesnost OEM, 50 % menší opotřebení | Požádat o cenovou nabídku

Case 350 Dozer Přední Náprstek: Přesné Provedení Zajišťující Efektivní Provoz Jízdního Systému

Přední řídící kolo buldozeru Case 350 je klíčovou součástí jízdního systému tohoto modelu, jehož hlavním účelem je vést pás podle správné dráhy, rozdělovat váhu zařízení a tlumit nárazy způsobené terénem. Jako adaptér speciálně navržený pro buldozer Case 350 jsou jeho rozměry a konstrukční detaily plně v souladu s původními továrními standardy, což umožňuje dokonalé propojení s pásovým systémem, hnacím kolem a nosnými válci a zásadně tak předchází problémům s nesprávným vedením pásu a abnormálním opotřebením způsobeným neslučitelností komponent. Těleso kola je vyrobeno z vysokopevnostní legované oceli kováním, což zaručuje vysokou celkovou pevnost a dobré tvárné vlastnosti, umožňující odolat obrovskému tlaku a nárazům vznikajícím při práci zařízení v náročném terénu.

POPTAT SE

Výhody náhonového kola CASE 350 dozeru

Slitinový materiál s vysokou tvrdostí, opotřebení sníženo o 50 %

Je vybrán speciální slitinový ocel s mezí pevnosti 750 MPa, povrchová tvrdost tělesa kola po dvojitém kalení dosahuje HRC58–61. Plocha kontaktu s ráfkem využívá technologii povrchového navařování odolného proti opotřebení, čímž vznikne 4mm tvrdá vrstva. Míra opotřebení je pouze 50 % ve srovnání s běžnými produkty za podmínek štěrku a životnost je prodloužena na více než 1500 hodin.

Optimalizace konstrukčního návrhu a zvýšení nosných schopností o 25 %

Prostřednictvím simulační analýzy zatížení byla vylepšena konstrukce disků, čímž se zvýšila nosná kapacita z 6 tun na 7,5 tun při současném snížení hmotnosti o 10 %, což zajišťuje snadnou adaptaci na pracovní zátěž dozeru CASE 350. V místě spojení náboje a tělesa kola jsou přidány ztužující výztuhy, které zvyšují odolnost proti deformaci o 30 % a zabraňují lomům při vysoké zátěži.

Dvojitá ochrana těsnění, vhodná pro provoz v různých prostředích

Používá se kombinace těsnění „dvoulístkové fluorokaučukové těsnění + labyrintový kryt proti prachu“ s rozsahem teplot od -30 °C do 180 °C a stupeň ochrany IP 67. Ve špoustém a prachovém prostředí se sníží poruchovost ložisek o 70 %, údržbový interval se prodlouží na dvojnásobek původního a prostoje zařízení se sníží.

Výroba s přesností na úrovni originálu, instalace bez překážek

Díky technologii laserového skenování se přesně přenáší původní rozměry, tolerance hřídelového otvoru je udržována v rozmezí ± 0,012 mm, což zajišťuje dokonalé přizpůsobení rámci pásu Case 350. Při instalaci není nutné brousit ani doladovat, výměna může být dokončena jednou osobou za 20 minut, čímž se sníží náklady na práci.

Přední vodící kolo buldozeru Case 350 je důležitou chodovou součástí speciálně navrženou pro tento typ zařízení, která hraje klíčovou roli při řízení správné dráhy pásu, vyvažování hmotnosti těla a tlumení nárazů nerovností terénu. Celková konstrukce se skládá z tělesa kola, skupiny vysokopřesných ložisek, těsnicího sestav a spojovacího hřídele. Parametry rozměrů všech součástí jsou zcela sladěné s chodovým systémem buldozeru Case 350. Po instalaci může být bez dalšího ladění okamžitě uvedeno do provozu.

Těleso kola je vyrobeno z vysokopevnostní slitinové oceli pomocí výkovek, čímž se efektivně předejde běžným vadám, jako jsou pór a pískové díry v odlitcích, výrazně se zvýší celková pevnost a houževnatost a může snadno čelit obrovskému tlaku a nárazům při práci buldozeru v těžkém režimu v náročném terénu. Po profesionální kalení má povrch ráfku tvrdost HRC56-59 a vynikající odolnost proti opotřebení, díky čemuž může docházet k pomalému a rovnoměrnému opotřebení i v náročných pracovních podmínkách, jako je písek a tvrdá půda. To výrazně prodlužuje životnost a snižuje frekvenci výměny.

Ve skupině ložisek jsou použity kvalitní kuželíková ložiska, která mají vysokou nosnou kapacitu a stabilní provoz. Díky tomu dobře vyhovují různým pracovním podmínkám buldozera Case 350 na různých terénech. Ložisko je naplněno speciální maznicí s vysokou odolností proti vysokým teplotám a extrémnímu tlaku, která zajišťuje dobrý mazací účinek v rozmezí teplot od -25 °C do 110 °C, snižuje opotřebení ložiska a zaručuje hladký chod vodícího kola.

Často kladené otázky

Je tento přední volný koločná vhodná pro všechny modely Case 350 buldozérů?

Ano, přední vodící kolo tohoto buldozeru Case 350 je vyráběno přísně podle původního plného rozsahu technických norem, ať už je vaše zařízení standardní, dlouhý rameno nebo různé ročníky buldozeru Case 350, lze dosáhnout přesné adaptace a při instalaci není nutné upravovat zařízení.

Jak posoudit, že je třeba vyměnit přední vodící kolo buldozeru Case 350?

V případě těchto podmínek se doporučuje výměna: těleso kola je silně opotřebované a tloušťka ráfku se ve srovnání s novou součástí snížila o více než 1/3; během otáčení je zřetelný neobvyklý hluk, zasekávání nebo vibrace; pás se náhodně odklání a jsou vyloučeny jiné součásti; těsnění je poškozené, což způsobuje únik oleje nebo přítomnost nečistot v ložisku. Za normálních provozních podmínek se doporučuje kontrolovat každých 1000–1200 hodin.

Jaké jsou důležité pokyny pro samostatnou instalaci předního volného kola?

Před instalací je nutné očistit závit a rezivé nečistoty na spojovací části a zkontrolovat, zda není hřídelový čep opotřebovaný nebo deformovaný. Během instalace je nutné zajistit správný směr montáže těsnicího prvku, přičemž jeho okraj musí směřovat do vnitřní části kola. Upevňovací šrouby je třeba utahovat postupně v několika kolech podle diagonálního pořadí, moment utažení je třeba udržovat v rozmezí 65–75 N·m. Po instalaci je nutné kolo ručně otočit a ověřit, že nedochází k zasekávání nebo neobvyklému zvuku, a teprve poté může být součástka uvedena do provozu.

Jaká je záruční doba a rozsah záruky produktu?

Tento produkt má záruční dobu 12 měsíců, která zahrnuje problémy s kvalitou, jako je neumělé praskání těla kola, předčasné selhání ložiska, únik oleje z těsnění atd. Pokud během záruční doby dojde k výše uvedeným problémům, lze je zdarma vyměnit s dokladem o nákupu, náklady na poštovné tam a zpět neseme my. Poškození způsobené lidskými faktory, jako je přetížení, náraz a nesprávná instalace, není zahrnuto v záruce.

Je originální náhonové kolo Case 350 příliš drahé? Doporučujeme cenově výhodné alternativy

Jul

Jaký je rozdíl mezi nosným valenkem a navracovacím valenkem?

Objevněte klíčové rozdíly mezi nosnými a navracovacími valency v podvozcích exkavátorů. Přečtěte si o jejich úlohách, příznacích ausy a proč je důležité zvolit spolehlivého dodavatele nosných valenců. Prodlužte životnost exkavátoru pomocí odborných tipů.

Zobrazit více

Co říkají naši klienti?

Mistr Liu

operátor zemních prací

Přesné přizpůsobení, po instalaci běží stroj mnohem stabilněji.

Pomocné díly používané dříve stále způsobovaly odchýlení pásu. Po výměně náhonového kola Case 350 byl tento problém úplně vyřešen. Kola a pásy přesně odpovídají, stroj pracuje hladce a tiše. Po více než třech měsících v hlíněném terénu je opotřebení ráfku velmi mírné, což je mnohem odolnější, než jsem očekával.

Šéf Zhang

Ředitel vývojové společnosti pro zemědělství a lesnictví

Vynikající odolnost proti opotřebení, v zemědělských a lesnických provozech velmi výkonné

Používáme Case 350 pro práci v lese. Je tam spousta větví a kamení, což způsobuje velké opotřebení vodícího kola. Tento model je používán již téměř pět měsíců a těleso kola vypadá stále velmi dobře, při otáčení nejsou žádné abnormální zvuky. Těsnění je velmi kvalitní, nedochází k úniku bláta ani oleje, což je mnohem lepší než levné zboží, které jsme kupovali dříve, velmi dobrá cena za výkon.

Mistr Wang

Vedoucí servisního týmu stavebního týmu

Jednoduchá instalace, řeší potíže s častými poruchami

Přední volný kolo u staršího modelu stále působilo potíže, což zdržovalo výstavbu. Toto přední volné kolo pro dozer CASE 350 je velmi snadno instalovatelné. Můj učeň a já jsme schopni ho vyměnit během půl hodiny bez nutnosti dalšího doladění. Bylo používáno po více než půl roku bez jakéhokoli zavádění nebo odchylky a účinnost provozu stroje se výrazně zlepšila, což je mnohem bezstarostnější.

Získejte bezplatnou cenovou nabídku

Náš zástupce vás brzy kontaktuje.

E-mail

Jméno

Název společnosti

Zpráva

0/1000

Vysokopevnostní slitinová kovová výkovky, odolnost proti opotřebení zvýšená o 55%

Těleso kola je vyrobeno ze speciální slitinové oceli s mezí pevnosti 780 MPa a povrchová tvrdost tělesa kola dosahuje HRC58-61 po celkovém výkovku a dvojfázovém kalení. V klíčové kontaktní oblasti ráfku je přidána 5mm silná vrstva odolná proti opotřebení, ztráta opotřebením je pouze 45% ve srovnání s běžným vodicím kolem při nepřetržitém provozním testu za podmínek písku a kamene a životnost snadno přesahuje 1500 hodin.

Dvojitá ochrana těsnění, vhodná pro provoz v různých prostředích

Inovativní konstrukce těsnění typu „dvoumístná fluorová pryžová těsnicí manžeta + labyrint proti prachu z plechu“, stupeň ochrany proti vodě až IP67, může být ponořena do hloubky 0,5 metru po dobu 24 hodin bez úniku.Udržuje stabilní těsnicí vlastnosti v rozmezí teplot od -30 °C do 160 °C, efektivně zabraňuje vnikání bláta a prachu do ložiskové dutiny a snižuje poruchovost ložisek o 70 %.

Návrh lehké konstrukce, nosná kapacita zvýšena o 30 %

Díky analýze metodou konečných prvků bylo optimalizováno uspořádání plných disků a nosná kapacita byla zvýšena z 6 tun na 7,8 tuny při hmotnostním úspoře 12 %. Náboj a disk jsou spojeny tlakovým interferenčním spojem za studena a upevněny vysokopevnostními šrouby třídy 10,9, čímž se odolnost proti nárazům zvýší o 35 % a odstraní se riziko prasknutí při vysokém zatížení.