Idler Frontal do Bulldozer Case 350: Precisão OEM, 50% Menos Desgaste | Solicite uma Cotação

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Case 350 Dozer Front Idler: Precise Fit to Ensure Efficient Operation of the Travel System

Case 350 Dozer Front Idler: Precise Fit to Ensure Efficient Operation of the Travel System

A roda guia dianteira do trator de esteira Case 350 é o componente fundamental do sistema de locomoção deste modelo, sendo principalmente utilizada para orientar a esteira no trajeto correto, distribuir o peso do equipamento e aliviar o impacto do terreno sobre o chassis. Como adaptador especialmente projetado para o trator de esteira Case 350, suas dimensões e detalhes estruturais são fabricados em total conformidade com os padrões originais de fábrica, podendo perfeitamente se encaixar com a esteira, a roda motora e os roletes porta-rolamentos, evitando fundamentalmente os problemas de desvio da esteira e desgaste anormal causados pela incompatibilidade dos componentes. O corpo da roda é fabricado em aço-liga de alta resistência através de processo de forjamento, possuindo elevada resistência geral e boa tenacidade, suportando a enorme pressão e impacto provenientes de terrenos complexos enquanto o equipamento opera sob carga pesada.
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Vantagens do Idler Frontal do Trator de Esteira Case 350

Material de Liga de Alta Dureza, Redução de Desgaste em 50%

É selecionado um aço especial de liga com resistência à tração de 750MPa, e a dureza superficial do corpo da roda atinge HRC58-61 após dois tratamentos de têmpera. A área de contato da banda de rodagem utiliza tecnologia de revestimento resistente ao desgaste, formando uma camada endurecida de 4mm, com taxa de desgaste equivalente a apenas 50% daquela dos produtos convencionais em condições de cascalho, prolongando a vida útil para mais de 1500 horas.

Otimização do Design Estrutural e Aumento da Capacidade de Carga em 25%

Por meio de análise de simulação de força, a estrutura dos raios é aprimorada, aumentando a capacidade de carga de 6 toneladas para 7,5 toneladas na condição de redução de peso de 10%, podendo facilmente lidar com a carga de trabalho do trator de esteira Case 350. São adicionadas nervuras de rigidez na conexão entre o eixo da roda e o corpo da roda, melhorando a resistência à deformação em 30% e evitando quebras sob cargas pesadas.

Proteção com Selagem Dupla, Adequada para Operação em Múltiplos Ambientes

Adota a combinação de vedação "selo de óleo de fluorelastômero de dupla ponta + tampa protetora labiríntica", com faixa de temperatura de -30 ℃ a 180 ℃ e grau de proteção IP 67. Em ambientes com lama e poeira, a taxa de falha do rolamento é reduzida em 70%, o ciclo de manutenção é estendido para o dobro do original e o tempo de inatividade do equipamento é reduzido.

Fabricação com Precisão de Nível Original, Instalação sem Obstáculos

Com tecnologia de escaneamento a laser para reproduzir as dimensões originais, a tolerância do furo do eixo é controlada dentro de ± 0,012 mm, garantindo perfeita compatibilidade com o quadro da esteira Case 350. A instalação não requer polimento ou ajustes, e a substituição pode ser concluída por uma única pessoa em 20 minutos, reduzindo assim o custo de mão de obra.

Nosso Produto

A roda guia dianteira do trator de esteira Case 350 é um componente de locomoção importante especialmente projetado para este tipo de equipamento, desempenhando um papel fundamental no direcionamento correto da esteira, no balanceamento do peso do corpo e na absorção do impacto das irregularidades do terreno. A estrutura geral é composta por corpo da roda, conjunto de rolamentos de alta precisão, conjunto de vedação e eixo de conexão. Os parâmetros dimensionais de cada componente estão perfeitamente compatíveis com o sistema de locomoção do trator de esteira Case 350. Pode ser utilizada imediatamente após a instalação, sem necessidade de ajustes adicionais.

O corpo da roda é fabricado em aço-liga de alta resistência por meio de processo de forjamento, o que evita efetivamente defeitos comuns, como porosidade e bolhas de areia presentes em peças fundidas, melhorando significativamente a resistência e a tenacidade geral, podendo facilmente suportar a enorme pressão e o impacto de terrenos complexos durante o funcionamento sob carga pesada do trator de esteira. Após o tratamento de endurecimento profissional, a superfície da roda possui uma dureza de HRC56-59 e excelente resistência ao desgaste, podendo manter uma taxa de desgaste lenta e uniforme sob condições adversas, como areia e solo duro, prolongando significativamente a vida útil e reduzindo a frequência de substituição.

São utilizados rolamentos cônicos de alta qualidade no conjunto de rolamentos, os quais possuem características de alta capacidade de carga e operação estável, adaptando-se bem a diferentes condições de trabalho do trator de esteira Case 350 em diversos terrenos. O rolamento é preenchido com uma graxa especial com resistência ao calor e à pressão extrema, garantindo um bom efeito de lubrificação na faixa de temperatura de -25 ℃ a 110 ℃, reduzindo o desgaste do rolamento e garantindo a rotação flexível da roda guia.

Perguntas Frequentes

Este rolete dianteiro é compatível com todos os modelos de motoniveladora Case 350?

Sim, o tensor dianteiro deste trator de esteira Case 350 é produzido rigorosamente de acordo com os padrões técnicos originais completos. Se o seu equipamento for padrão, de braço longo ou de diferentes anos do Case 350, ele poderá se adaptar precisamente, não sendo necessária nenhuma modificação no equipamento durante a instalação.
Na ocorrência destas condições, recomenda-se a substituição: o corpo da roda está seriamente desgastado, e a espessura da borda foi reduzida em mais de 1/3 em comparação com a peça nova; há ruído anormal evidente, travamento ou vibração durante a rotação; a esteira desvia irregularmente e outras peças foram descartadas; o selo está danificado, resultando em vazamento de óleo ou entrada de impurezas no rolamento. Em condições normais de trabalho, recomenda-se verificar a cada 1000-1200 horas.
Antes da instalação, é necessário limpar o lodo e a ferrugem na parte de conexão e verificar se o diâmetro do eixo está desgastado ou deformado. Durante a instalação, é necessário garantir que a direção de instalação do elemento de vedação esteja correta, com o lábio voltado para o lado interno do corpo da roda. Os parafusos de fixação devem ser apertados várias vezes seguindo uma sequência diagonal, com o torque controlado entre 65-75 N・m. Após a instalação, deve-se girar a roda guia para confirmar que não há travamento, retardo ou ruído anormal antes de colocar em uso.
Este produto oferece uma garantia de 12 meses, que cobre problemas de qualidade, como rachaduras não causadas artificialmente no corpo da roda, falha precoce do rolamento, vazamento de óleo do selo, entre outros. Se os problemas mencionados acima ocorrerem durante o período de garantia, eles podem ser substituídos gratuitamente mediante apresentação do comprovante de compra, e o frete de ida e volta será arcado por nós. Danos causados por fatores humanos, como sobrecarga, colisão e instalação inadequada, não estão cobertos pela garantia.

O tensor dianteiro original Case 350 é muito caro? Recomendamos alternativas economicamente viáveis

Qual é a Diferença Entre o Rolamento Transportador e o Rolamento de Retorno?

22

Jul

Qual é a Diferença Entre o Rolamento Transportador e o Rolamento de Retorno?

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O Que Nossos Clientes Estão Dizendo?

Mestre Liu
Mestre Liu
operador de equipe de terraplenagem
O ajuste é preciso, e a máquina funciona muito mais estável após a instalação.

As peças auxiliares utilizadas anteriormente sempre faziam com que a esteira desviasse. Após a substituição pelo tensor dianteiro Case 350, o problema foi completamente resolvido. As rodas e as esteiras se encaixam muito bem, e a máquina opera suavemente e sem ruídos. Após mais de três meses de uso em campo argiloso, o desgaste da borda é mínimo, sendo muito mais durável do que eu esperava.

Chefe Zhang
Chefe Zhang
Diretor de Companhia de Desenvolvimento Agrícola e Florestal
Excelente Desempenho Antidesgaste, Agricultura e Operações Florestais São Muito Potentes

Usamos o Case 350 para trabalhar na floresta. Existem muitos galhos e pedras, que causam grande desgaste na roda guia. Este modelo foi usado por quase cinco meses e o corpo da roda está muito bom, sem ruídos anormais durante a rotação. O selo é bem-feito, não houve vazamento de lama e óleo, muito melhor do que os produtos baratos comprados anteriormente, com custo-benefício.

Mestre Wang
Mestre Wang
Líder da Equipe de Manutenção da Equipe de Engenharia
Fácil de Instalar, Resolve o Problema das Falhas Frequentes

O antigo tensor dianteiro sempre apresentava problemas, atrasando o período de construção. Este tensor dianteiro para o trator de lâmina CASE 350 é muito fácil de instalar. Meu aprendiz e eu conseguimos trocá-lo em meia hora, sem necessidade de ajustes adicionais. Já está em uso há mais de seis meses, sem nenhum problema ou desvio, e a eficiência da máquina melhorou significativamente, sendo muito mais tranquilo de usar.

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Case 350 Track Front Idler

Forjamento de Liga de Alta Resistência, Resistência ao Desgaste Aumentada em 55%

Forjamento de Liga de Alta Resistência, Resistência ao Desgaste Aumentada em 55%

O corpo da roda é fabricado em aço-liga especial com resistência à tração de 780MPa, e a dureza superficial do corpo da roda atinge HRC58-61 após tratamento de forjamento integral e têmpera de dupla frequência. Uma camada de revestimento de 5mm com resistência ao desgaste foi adicionada na área de contato principal da borda, e a perda por desgaste é apenas 45% daquela das rodas guias convencionais em testes de operação contínua sob condições de areia e pedras, com vida útil facilmente excedendo 1500 horas.
Proteção com Selagem Dupla, Adequada para Operação em Múltiplos Ambientes

Proteção com Selagem Dupla, Adequada para Operação em Múltiplos Ambientes

Estrutura de vedação inovadora com "selo de óleo de dupla labia em fluor borracha + labirinto de proteção contra poeira estampado", grau de proteção contra água até IP67, podendo permanecer imerso em 0,5 metros de profundidade de água por 24 horas sem vazamentos. Mantém desempenho estável de vedação dentro da faixa de temperatura de -30 ℃ a 160 ℃, evitando efetivamente que lama e poeira entrem na cavidade do rolamento, reduzindo a taxa de falha do rolamento em 70%.
Design Estrutural Leve, Capacidade de Carga Aumentada em 30%

Design Estrutural Leve, Capacidade de Carga Aumentada em 30%

Por meio de análise por elementos finitos, o layout dos raios foi otimizado e a carga nominal aumentada de 6 toneladas para 7,8 toneladas com uma redução de peso de 12%. O eixo da roda e o corpo da roda possuem ajuste por prensagem a frio e são fixados com parafusos de alta resistência classe 10.9, o que aumenta a resistência ao impacto em 35% e elimina o risco oculto de quebra sob carga pesada.
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