Case 350 булдожер, предњи лобанжер: прецизност OEM, 50% мање хабања

Case 350 булдожер, предњи лобанжер: прецизност OEM, 50% мање хабања | Захтевајте понуду

Prednji idler dozera Case 350: Precizno prilagođavanje za osiguranje efikasne operacije sistema za kretanje

Prednje vođiče dozera Case 350 ključni su deo sistema za kretanje ovog modela, koji se prvenstveno koristi za vođenje gusenice po pravom putu, rasipanje težine opreme i ublažavanje udaraca tla na trup. Kao adapter posebno projektovan za dozer Case 350, njegove dimenzije i strukturni detalji proizvedeni su u skladu sa originalnim fabričkim standardima, što omogućava savršeno usklađivanje sa gusenicama, pogonskim točkom i nosnim valjkom, i na taj način se na koren ukida problem skretanja gusenica i abnormalnog trošenja usled neusklađenosti komponenti. Telo točka izrađeno je od visokokvalitetnog legiranog čelika postupkom kovanja, ima visoku ukupnu čvrstoću i dobru žilavost, što omogućava da izdrži ogroman pritisak i udarce pri radu na teškim terenima.

Zatražite ponudu

Prednosti prednjeg idlera za buldožer Case 350

Legirani materijal visoke tvrdoće, smanjen trošenje za 50%

Odabran je posebni čelik-legura sa čvrstoćom na zatezanje od 750MPa, a površinska tvrdoća tela točka dostiže HRC58-61 nakon dvostrukog kaljenja. Zona kontakta točka koristi tehnologiju zavarivanja otpornog na trošenje, formirajući 4mm sloj ojačanog materijala, stopa trošenja je samo 50% u odnosu na uobičajene proizvode u uslovima šljunka, a vek trajanja je produžen na više od 1500 sati.

Optimizovan dizajn strukture i povećana nosivost za 25%

Kroz simulaciju analize sile, poboljšana je konstrukcija rebara, a nosivost je povećana sa 6 tona na 7,5 tona uz smanjenje težine za 10%, što omogućava lako nošenje radnog opterećenja buldožera Case 350. Dodata su ojačanja na spoju vratila i tela točka, čime je otpornost na deformaciju poboljšana za 30% i sprečeno pucanje pri velikom opterećenju.

Dvostruka zaštita brtvljenja, pogodna za rad u višestrukim uslovima

Primenjena je kombinacija brtvljenja „dvodelna fluoro-gumeni uljni zaptivač + lavirintni poklopac za prašinu“ sa temperaturnim opsegom od -30 ℃ do 180 ℃ i stepenom vodootpornosti IP 67. U blatom i prašnjavim uslovima, stopa kvarova ležaja se smanjuje za 70%, vreme održavanja se produžuje na dvostruku vrednost i smanjuje se vreme kada je oprema van pogona.

Originalna preciznost izrade nivoa, ugradnja bez prepreka

Korišćenjem tehnologije laserskog skeniranja originalne dimenzije se precizno reproduciraju, tolerancija rupa na vratilu kontrolisana je unutar ± 0,012 mm, što savršeno odgovara okviru guseničara Case 350. Instalacija ne zahteva brušenje niti podesavanje, a zamena se može izvršiti za 20 minuta od strane jedne osobe, čime se smanjuju troškovi rada.

Водеће точкасто коло булдожера Case 350 је важан ходни део специјално дизајниран за ову врсту опреме, који има кључну улогу у правилном водењу траке, балансирању тежине тела и апсорпцији удараца неравнина на терену. Општа конструкција се састоји од тела точка, групе прецизних лежајева, заптивног склопа и вратила за спајање. Параметри величине сваког компонента потпуно су усклађени са ходним системом булдожера Case 350. Може се ставити у рад одмах након инсталације, без додатног тестирања.

Тело точка је направљено од челика високе чврстоће путем ковања, чиме се ефективно избегавају уобичајени недостаци лivenja као што су ваздушни и песковити рупе, значајно се побољшава општа чврстоћа и жилавост, што омогућава лако носење великих притисака и удараца услед комплексног терена док булдожер ради под тешким оптерећењем. Nakon profesionalnog kaljenja, površina felne ima tvrdoću HRC56-59 i izuzetnu otpornost na habanje, što omogućava spor i ravnomeran trošenje u teškim uslovima rada kao što su pesak i tvrda zemlja, znatno produžavajući vek trajanja i smanjujući učestalost zamene.

U grupi ležajeva koriste se kvalitetni konični valjčasti ležajevi, koji imaju karakteristike velike nosivosti i stabilnog rada, a prilagođavaju se različitim uslovima rada buldožera Case 350 na različitim terenima. Ležaj je punjen specijalnim mastima otpornim na visoke temperature i ekstremni pritisak, što osigurava dobar efekat podmazivanja u temperaturnom opsegu od -25 °C do 110 °C, smanjuje habanje ležaja i obezbeđuje lagan okret vođenog točka.

Често постављана питања

Da li ovaj prednji idler odgovara svim modelima buldožera Case 350?

Да, предњи носач овог багера Case 350 се производи строго у складу са оригиналним комплетним опсегом техничких стандарда, без обзира да ли је ваша опрема стандардна, дугорука или багер Case 350 из различитих година, може постићи прецизно прилагођавање, а нema потребе за изменама опреме током инсталирања.

Како да утврдите да предњи носач багера Case 350 треба заменити?

Уколико се јаве ови услови, препоручује се замена: тело точка је озбиљно оштећено, а дебљина обода је смањена за више од 1/3 у поређењу са новим делом; постоји очигледан ненормалан шум, закоченост или тресяње током ротације; гусеница нередовно одстupa, а други делови су искључени; запушач је оштећен, чиме дође до цурења уља или загађивања лежаја. У нормалним радним условима, препоручује се провера на сваких 1000-1200 радних сати.

Која су упутства за инсталацију предњег ланчаника својим рукама?

Pre instalacije, neophodno je očistiti mulj i rđu sa spojnog dela i proveriti da li je osovina izlizana i deformisana. Tokom instalacije, potrebno je obezbediti pravilan smer ugradnje zaptivača, pri čemu usna treba da bude okrenuta ka unutrašnjoj strani točka. Stezni vijci treba da se pritegnu u više navrata prema dijagonalnom redosledu, a moment zatezanja treba da bude 65–75 N・m. Nakon instalacije, potrebno je okretati vodilicu kako bi se proverilo da li postoji zakvačivanje, zastoj ili neobičan zvuk pre puštanja u rad.

Koji je rok trajanja i obim garancije proizvoda?

Ово производ нуди 12-месечну гаранцију која покрива проблеме са квалитетом као што су неправилно пуцање тела точка, претерано кварови лежаја, цурење у затварању и слично. Уколико се ти проблеми јаве у периоду гаранције, могу се бесплатни заменити уз пружање доказа о куповини, а двосмерни транспорт ће поднети ми. Штета настала услед људских фактора као што су претерано оптерећење, судар и неправилна инсталација није покривена гаранцијом.

Оригинални CASE 350 предњи ланчани точак је прескап? Препоручени јефтинији алтернативни избор

Jul

Šta je razlika između nosača rolke i rolke povratnice?

Otkrijte ključne razlike između nosača rolki i rolki povratnice u podvoznicima ekskavatora. Sažmite njihove uloge, znakove oštećenja, i zašto je važno izabrati pouzdanog dobavljača nosača rolki. Prodite životnu doba vašeg ekskavatora sa stručnim uvidima.

Погледај више

Šta naši klijenti kažu?

Majstor Liu

оператор тима за земљана радња

Прилагођавање је прецизно, а машина ради много стабилније након инсталације.

Помоћни делови које сам користио раније су увек узроковали одступање гусеница. После замене CASE 350 булдожерског предњег ланчаног точка, проблем је потпуно решен. Точкови и гусенице одлично пристају, а машина ради равномерно и без шума. Након више од три месеца рада у глиненом терену, хабање обода је веома благо и издржљивије него што сам очекивао.

Шеф Чанг

Руководилац развоја пољопривреде и шумарства

Изузетна отпорност на хабање, пољопривредне и шумарске операције су веома моћне

Користимо Case 350 за рад у шуми. Постоји много грана и камења, што изазива велико хабање водећег точка. Овај модел се користио скоро пет месеци, а тело точка изгледа веома добро, а приликом окретања нема ненормалног шума. Заптивање је добро изведено, нису били проблеми са цурењем муља и уља, много боље него јефтине производе које смо раније куповали, добар однос цена-квалитет.

Мастер Ванг

Водитељ тима за одржавање градевинског тима

Једноставна инсталација, решава проблем честих кварова

Претходни предњи ланчаник увек је имао проблема, због чега су одуговлачене градевинске радове. Овај предњи ланчаник за багер Case 350 је веома лак за инсталацију. Мој ученик и ја можемо да га заменимо за пола сата, без додатних подешавања. Коришћен је више од пола године без застоја или одступања, а ефикасност рада машине је значајно побољшана, тако да не изазива бриге.

Затражите бесплатну понуду

Наши представник ће вас контактирати у наредном периоду.

Е-маил

Име

Назив компаније

Порука

0/1000

Legirani Čelik Visoke Čvrstoće, Otpornost Na Habanje Povećana Za 55%

Telo kotura izrađeno je od specijalnog legiranog čelika sa zateznom čvrstoćom od 780 MPa, a površinska tvrdoća tela kotura dostiže HRC58-61 nakon integralnog kovanja i dvostruke indukcione kaljenja. Na ključnim mestima kontakta sa rubom dodat je sloj otporan na habanje debljine 5 mm, a gubitak usled habanja iznosi samo 45% u odnosu na obične vodilice tokom testova kontinuiranog rada u uslovima peska i kamenja, dok vek trajanja lako premašuje 1500 radnih sati.

Dvostruka zaštita brtvljenja, pogodna za rad u višestrukim uslovima

Inovativna zaptivna konstrukcija sa "fluor-gumenim dvodelnim uljnim zaptivačem + limenim prašinastim labirintom", stepen zaštite od vode do IP67, može da izdrži uranjanje na dubini od 0,5 metara tokom 24 sata bez curenja. Održava stabilnu zaptivnu funkciju u temperaturnom opsegu od -30°C do 160°C, efikasno sprečava prodor blata i prašine u ležajnu komoru i smanjuje stopu kvarova ležaja za 70%.

Лагана конструкција, носећа способност повећана за 30%

Кроз анализу методом коначних елемената, распоред спица је оптимизован, а номинално оптерећење је повећано са 6 тона на 7,8 тона са смањењем тежине за 12%. Вратило точка и тело точка су фиксирана методом хладног притиска и високочврстим завртњима класе 10.9, чиме је отпорност на удар повећана за 35% и елиминисан ризик од пуцања при великим оптерећењима.