Case 350 stūmimo traktoriaus priekinis guolis: OEM tikslumas, 50% mažesnis nubrozdinimas

Case 350 stūmimo traktoriaus priekinis guolis: OEM tikslumas, 50% mažesnis nubrozdinimas | Gaukite pasiūlymą

Case 350 Dozer priekinė guolininko dalis: Tikslus pritaikymas, kad būtų užtikrinta keliaujančios sistemos veiksminga veikla

Priekinis Case 350 buldozerio vediklinis ratas yra šio modelio keliaujančios sistemos pagrindinė dalis, kuri yra naudojama tam, kad vestų bėgus tinkama kryptimi, paskleistų įrenginio svorį ir sumažintų smūgius, perduodamus į korpusą nuo dirvos. Kaip specialiai sukurtas adapteris Case 350 buldozeriui, jis yra pagamintas pagal originalios gamyklos standartus, atsižvelgiant į tikslų matmenis ir konstrukcinius bruožus, todėl puikiai suderamas su bėgais, varančiuoju ratu ir atraminiais rolėmis, taip iš esmės pašalinant problemas dėl bėgų nukrypimo ir netinkamo nubrozdinimo, atsirandančio dėl netinkamų dalių. Ratų korpusas yra pagamintas iš aukštos stiprybės legiruoto plieno, naudojant kalimo technologiją, todėl jis pasižymi dideliu atsparumu apkrovoms ir geru elastingumu, kuris leidžia išlaikyti didelę įtampą ir smūgius, kuriems tenka dirbti sunkiomis sąlygomis.

Gaukite pasiūlymą

Case 350 sraigtasukio priekinio skriemelio privalumai

Aukštos kietumo lydinio medžiagos, dėl kurios nubrozdinimas sumažėjo 50%

Pasirinkta speciali legiruoto plieno rūšis, kurios atplėšimo stipris siekia 750 MPa, o dvigubo kalio apdorojimo metu ratų paviršiaus kietumas pasiekia HRC58–61. Ratų briaunos kontaktinėje zonoje naudojama apsauginė technologija, kuri sukuria 4 mm kietą sluoksnį, dėl kurio nubrozdinimas žvyravimo sąlygose yra tik 50% lyginant su įprastais produktais, o tarnavimo laikas pratęsiamas daugiau nei 1500 valandų.

Optimizuotas konstrukcijos dizainas, padidinantis apkrovą 25%

Atlikus jėgos modeliavimo analizę, buvo patobulinta ratų diskų konstrukcija, todėl apkrovos laikymo geba padidėjo nuo 6 tonų iki 7,5 tonų, sumažinus svorį 10%, todėl galima lengvai atlaikyti Case 350 sraigtasukio darbo apkrovas. Tarp ratų veleno ir ratų korpuso jungties pridėti papildomi stiprinimo briaunai, kurie padidina atsparumą deformavimui 30% ir išvengiama pernelyg didelės apkrovos lūžių.

Dviguba hermetinė apsauga, tinkama naudoti įvairiose aplinkose

Naudojama hermetinė konstrukcija „dvigubo krašto fluorkaučiukinė sandarė + labirinto tipo apsauga nuo dulkės“, veikimo temperatūros diapazonas nuo -30 ℃ iki 180 ℃, vandeniui atsparumo klasė IP 67. Purvinose ir dulkėtose aplinkose guolių gedimų dažnis sumažėjo 70 %, priežiūros ciklas pailgintas dvigubai, o įrenginio prastovos sumažėjo.

Originalaus lygio tikslumo gamyba, be kliūčių montuojama

Dėka naudojamos lazerinio skenavimo technologijos tiksliai atkuriama originali detalės forma, pagrindinio angos nuokrypis kontroliuojamas ± 0,012 mm ribose, todėl ji puikiai tiks su Case 350 važiuokle. Įdiegiant nereikia šlifuoti ar derinti, vienas žmogus gali atlikti keitimą per 20 minučių, todėl sumažėja darbo kaštai.

Case 350 buldozerio priekinė vedančioji ratas yra svarbus važiuoklės komponentas, sukurtas specialiai šiai įrangai, kuris atlieka svarbią funkciją, nukreipiant grandinės judėjimą, paskirstant kūno svorį ir kompensuojant smūgius nuo nelygaus kelio. Bendras konstrukcija apima ratų korpusą, aukštos tikslumo guolių rinkinį, sandarinimo komplektą ir jungiamąjį veleną. Visų komponentų matmenų parametrai tiksliai atitinka Case 350 buldozerio važiuoklės sistemą. Po įdiegimo papildomas derinimas nereikalingas.

Ratų korpusas pagamintas iš aukštos stiprybės lydinio plieno, naudojant kalimo technologiją, kuri efektyviai pašalina trūkumus, būdingus liejimui – tokius kaip oro ir smėlio kiaurymės, taip gerokai padidinant bendrą stiprumą ir atsparumą. Tai leidžia lengvai išlaikyti didelę apkrovą ir smūgius, kuriuos patiria buldozeris dirbdamas sunkiomis sąlygomis. Po profesionalaus kietinimo apdorojimo ratlankio paviršius turi kietumą HRC56-59 ir puikią nubrozdinimo atsparumą, kuris gali išlaikyti lėtą ir vienodą nubrozdinimo tempą esant sunkioms darbo sąlygoms, tokioms kaip smėlis ir kietas gruntas, taip pailginti tarnavimo laiką ir sumažinti keitimo dažnumą.

Atraminėje grupėje naudojami kokybiški kūginiai guoliai, kurie pasižymi stipriu guolio talpumu ir stabilia veikla, taip pat gerai prisitaiko prie skirtingų Case 350 buldozerio darbo sąlygų įvairiose vietose. Guolis užpildytas specialiu tepalu, atspariu aukštai temperatūrai ir ekstremaliam slėgiui, kuris užtikrina gerą tepimo efektą temperatūros diapazone nuo -25 °C iki 110 °C, mažina guolio nubrozdinimą ir užtikrina laisvą vedančiojo rato sukiojimąsi.

DAK

Ar šis priekinis ritinys tiks visų Case 350 buldozerių modeliams?

Taip, šio Case 350 buldozerio priekinio guolio gamyba atitinka visą originalią techninių standartų apimtį, nepriklausomai nuo to, ar jūsų įranga yra standartinė, ilgų rankų arba skirtingų metų Case 350 buldozeris, gali būti tiksliai pritaikoma, be reikalo modifikuoti įrangą montuojant.

Kaip nustatyti, kad Case 350 buldozerio priekinio guolio reikia pakeisti?

Jei pastebėsite šias sąlygas, rekomenduojama keisti: ratų korpusas stipriai nubrozdintas, ratlankio storis sumažėjo daugiau nei 1/3 lyginant su nauju komponentu; sukant pasigirsta aiškiai neįprastas triukšmas, užstrigimas arba virpėjimas; traktas nukrypsta netolygiai ir išskiriami kiti komponentai; sugadintas sandariklis, dėl kurio alyva nuteka arba guolyje patenka pašalinių priemaišų. Normaliomis darbo sąlygomis rekomenduojama tikrinti kas 1000–1200 valandų.

Kokios yra priekinio skriemulio montavimo patarimai?/

Prieš įdiegiant būtina išvalyti smėlį ir rūdį jungiamosiose dalyse, taip pat patikrinti, ar ne nubrozdintas ir iškraipytas veleno skersmuo. Įdiegimo metu būtina užtikrinti, kad sandarinimo elemento montavimo kryptis būtų teisinga, o lūpa būtų nukreipta į ratų korpuso vidų. Tvirtinimo varžtai turi būti priveržiami keliais etapais pagal įstrižainės seką, o sukimo momentas turi būti 65–75 N·m. Po įdiegimo būtina pasukti vedančiuosius ratus ir įsitikinti, kad nėra užstrigimo ar netinkamo garso, ir tik tada naudoti.

Koks yra produkto garantijos laikotarpis ir apimtis?

Šis produktas turi 12 mėnesių garantiją, kuri apima kokybės problemas, tokias kaip rato korpuso ne dirbtinis plyšimas, guolių ankstyvas gedimas, sandaros tepalo nutekėjimas ir pan. Jei garantijos laikotarpio metu atsiranda aukščiau nurodytų problemų, galima nemokamai pakeisti su pirkimo pažyma, o atgalinė krovos kaina bus padengta mūsų. Garantija neapima žmogaus veiksnių, tokių kaip perkrovimas, susidūrimas ir netinkama įdiegimo, sukeltų pažeidimų.

Originalus Case 350 priekinis įtampos reguliatorius per brangus? Rekomenduojami ekonomiški alternatyvūs sprendimai

Jul

Kokia skirtumas tarp vežimo rulio ir grįžtamasis rulio?

Atskleiskite esmines skirtumus tarp vežimo rulių ir grįžtamaisių rulių ekskavatorių pagrindiniame sistemoje. Sužinokite apie jų vaidmenis, ausimiesio ženklus ir kodėl svarbu pasirinkti patikimą vežimo rulių tiekėją. Išplėskite savo ekskavatorių gyvenimo trukmę su ekspertų patarimais.

RODYTI DAUGIAU

Ką sako mūsų klientai?

Meistras Liu

žemės darbų brigados operatorius

Pritaikymas tikslus, o mašina po įdiegimo veikia kur kas stabiliau.

Ankstesnės naudojamos pagalbinės dalys visada sukeldavo kelio nuokrypį. Pakeitus Case 350 buldozerio priekinį įtampos reguliatorių, problema buvo visiškai išspręsta. Ratų ir kelio prigludimas yra labai geras, o mašina veikia sklandžiai ir be triukšmo. Po trijų mėnesių molio lauke, ratlankio nubrozdinimai yra labai menki, kur kas ilgaamžiškesnis nei tikėjausi.

Ponas Zhang

Žemės ūkio ir miškininkystės plėtros kompanijos vadovas

Puikios nubrozdinimų atsparumo savybės, žemės ūkio ir miškininkystės darbams tinka puikiai

Mes naudojame Case 350 darbui miške. Ten yra daug šakų ir akmenų, kurie sukelia didelį guolio nubrozdinimą. Šią modelį naudojame jau beveik penkis mėnesius, ratas atrodo labai gerai, sukiojant nėra jokio triukšmo. Sandarinimas atliktas puikiai, nebuvo jokio purvo ar alyvos nutekėjimo, kur kas geriau nei anksčiau pirkti pigūs modeliai, kaina atitinka kokybę.

Meistras Vangas

Inžinerinės komandos techninio aptarnavimo vadovas

Lengva įdiegti, išsprendžia dažnų gedimų problemą

Ankstesnis priekinis įtempimo ratas visada keldavo problemų, dėl ko būdavo vėluojama statybos eiga. Šis CASE 350 buldozerio priekinis įtempimo ratas yra labai lengvai montuojamas. Su mano mokiniu mes galime jį pakeisti per pusę valandos be papildomų reguliavimų. Jis jau naudojamas daugiau nei pusmetį be jokio užstringimo ar nukrypimo, mašinos darbo našumas gerokai padidėjo, todėl naudojimas yra kur kas patikimesnis.

Gaukite nemokamą pasiūlymą

Mūsų atstovas susisieks su jumis netrukdydamas.

El. paštas

Vardas

Įmonės pavadinimas

Žinutė

0/1000

Didelės stiprybės lydinys, nubrozdinimui atsparumas padidintas 55%

Ratų korpusas pagamintas iš specialaus legiruoto plieno, kurio atplėšimo stipris yra 780 MPa, o ratų korpuso paviršiaus kietumas po viso korpuso kalimo ir dvigubo dažnio gręžimo apdorojimo pasiekia HRC58-61. Ratų briaunos pagrindinėje kontaktinėje zonoje pridėtas 5 mm nubrozdinimui atsparus sluoksnis, nubrozdinimo nuostoliai yra tik 45% nuo paprastų guolių ratų, atliktų tolydžio veikimo bandymų smėlio ir akmenų sąlygose, o tarnavimo laikas be jokios abejonės viršija 1500 valandų.

Dviguba hermetinė apsauga, tinkama naudoti įvairiose aplinkose

Inovatyvi „fluororubber dvigubo krašto alyvos sandarinė + spaustas dulkių izoliacijos labirintas“ sandarinimo konstrukcija, vandeniui atsparumo klasė iki IP67, gali būti panardinta į 0,5 metro vandens gylį 24 valandas be nutekėjimo. Palaiko stabilų sandarinimą esant temperatūros diapazone nuo -30 °C iki 160 °C, efektyviai neleidžia purvo ir dulkėms patekti į guolio kamerą, sumažina guolių gedimų rodiklį 70%.

Lengvos konstrukcijos dizainas, apkrovos laikymo gebėjimas padidintas 30%

Atlikus elementų analizę, buvo optimizuotas ratlankių išdėstymas, o nominalioji apkrova padidinta nuo 6 tonų iki 7,8 tonų, sumažinus svorį 12%. Ratų ašis ir ratų korpusas yra sujungti šaltos presavimo būdu, fiksuoti 10.9 stiprumo klasių varžtais, todėl smūgių atsparumas padidėjo 35% ir pašalinta galimybė sunkiai apkrauti lūžti.