Направляюче колесо для бульдозера Case 350: точність OEM, зношення на 50% менше | Отримати пропозицію

Отримати безкоштовну пропозицію

Наш представник зв'яжеться з вами найближчим часом.
Електронна пошта
Ім'я
Назва компанії
Повідомлення
0/1000
Направляюче колесо спереду бульдозера Case 350: Точна відповідність для забезпечення ефективної роботи ходової системи

Направляюче колесо спереду бульдозера Case 350: Точна відповідність для забезпечення ефективної роботи ходової системи

Спереду розташоване направляюче колесо бульдозера Case 350 є ключовою деталлю ходової системи цієї моделі, основним призначенням якої є направляти рух гусениці у правильному напрямку, рівномірно розподіляти вагу обладнання та зменшувати вплив ударів від поверхні на корпус машини. Як адаптер, спеціально розроблений для бульдозера Case 350, воно виготовлене з дотриманням усіх заводських стандартів щодо розмірів та конструктивних деталей, що забезпечує ідеальне узгодження з гусеницею, ведучим колесом та опорними котками, а також дозволяє уникнути проблеми з відхиленням гусениці та її надмірним зношенням, які виникають через несумісність компонентів. Корпус колеса виготовлено з високоміцної легованої сталі методом кування, що забезпечує високу загальну міцність і добру пластичність, необхідну для витримування величезних навантажень і ударів під час роботи обладнання в умовах важкого рельєфу.
Отримати пропозицію

Переваги переднього натягувача CASE 350 бульдозера

Високоміцний сплав, знос зменшено на 50%

Використовується спеціальна легована сталь з межею міцності 750 МПа. Після двократної термообробки поверхнева твердість корпусу колеса досягає HRC58-61. У місцях контакту обода застосовується наплавлення з підвищеною зносостійкістю, утворюючи 4 мм шар підвищеної твердості. У порівнянні зі стандартними продуктами, зносостійкість у важких умовах збільшена на 50%, а термін служби перевищує 1500 годин.

Оптимізовано конструкцію, витривалість збільшено на 25%

Шляхом моделювання навантаження поліпшено конструкцію спиць, що дозволило збільшити вантажопідйомність з 6 до 7,5 тонн при одночасному зменшенні ваги на 10%, що забезпечує високу надійність при роботі на бульдозері CASE 350. У місцях з'єднання вала та корпусу колеса додані ребра жорсткості, які підвищують стійкість до деформації на 30% і запобігають поломкам при великих навантаженнях.

Подвійний захист ущільнення, підходить для експлуатації в різних умовах

Використовується комбінація ущільнення «двогубцеве фторкаучукове маслоуставлення + лабіринтне пилозахисне покриття» з діапазоном температур від -30 °C до 180 °C та ступенем водозахисту IP 67. У брудних і запиленних умовах частота виходу з ладу підшипників зменшується на 70%, період технічного обслуговування подовжується у два рази, а час простою обладнання скорочується.

Виготовлення з оригінальною точністю, встановлення без перешкод

Завдяки технології лазерного сканування точно відтворюються оригінальні розміри, допуск отвору вала контролюється в межах ±0,012 мм, що забезпечує ідеальну відповідність рамі гусеничного екскаватора Case 350. Встановлення не потребує шліфування та регулювання, заміну можна виконати за 20 хвилин одним робітником, що зменшує витрати на оплату праці.

Наш продукт

Переднє направляюче колесо бульдозера Case 350 є важливою ходовою частиною, спеціально розробленою для цього типу обладнання, яка відіграє ключову роль у забезпеченні правильного руху гусениці, рівномірному розподілі ваги машини та зменшенні вібрації від нерівностей ґрунту. Загальна конструкція складається з тіла колеса, групи високоточних підшипників, ущільнювального узла та з’єднувального вала. Розмірні параметри кожної деталі повністю відповідають ходовій системі бульдозера Case 350. Після встановлення не потребує додаткового налаштування і готова до експлуатації.

Тіло колеса виготовлене з високоміцної легованої сталі методом кування, що ефективно усуває поширені дефекти, такі як повітряні та піщані пори, характерні для лиття, значно підвищує загальну міцність і витривалість, а також дозволяє легко витримувати величезні навантаження та вплив нерівного рельєфу під час роботи бульдозера на повну потужність. Після професійної термічної обробки поверхня обода має твердість HRC56-59 та виняткову зносостійкість, що дозволяє зберігати повільний та рівномірний знос у важких умовах експлуатації, таких як пісок та твердий ґрунт, значно подовжує термін служби та зменшує частоту заміни.

У групі підшипників використовуються якісні конічні роликові підшипники, які мають характеристики високої вантажопідйомності та стабільної роботи, що добре адаптовані до різних умов експлуатації бульдозера Case 350 на різних типах місцевості. Підшипник заповнений спеціальним мастилом, стійким до високих температур та екстремального тиску, що забезпечує гарний змащувальний ефект у діапазоні температур від -25 °C до 110 °C, зменшує знос підшипника та забезпечує плавне обертання направляючого колеса.

ЧаП

Чи підходить цей передній ролик усім моделям бульдозерів Case 350?

Так, передній натяжний каток цього бульдозера Case 350 виготовлений суворо відповідно до оригінального повного діапазону технічних стандартів, незалежно від того, чи є ваше обладнання стандартним, довгошаним або бульдозером Case 350 різних років випуску — можливе точне узгодження, і не потрібно модифікувати обладнання під час встановлення.
Рекомендується замінити у разі виникнення таких умов: корпус колеса має сильний знос, товщина обода зменшилася більш ніж на 1/3 порівняно з новою деталлю; під час обертання відчувається явний незвичайний шум, заїдання або вібрація; гусениця нерівномірно відхиляється, а інші компоненти виключені; ущільнення пошкоджене, що призводить до витоку мастила або потрапляння домішок у підшипник. За нормальних умов експлуатації рекомендується перевіряти кожні 1000–1200 годин.
Перед встановленням необхідно очистити частину з'єднання від мулу і іржі, а також перевірити, чи вал витріс і деформований. Під час встановлення необхідно забезпечити правильний напрямок встановлення ущільнювального елемента, а його кромка має бути спрямована у внутрішню сторону колеса. Болти кріплення слід затягувати кілька разів у діагональній послідовності, контролюючи момент затягування на рівні 65-75 Н·м. Після встановлення слід обернути направне колесо, щоб переконатися у відсутності заїдання або незвичайного звуку перед початком експлуатації.
Цей продукт має 12-місячну гарантію, яка покриває якісні проблеми, такі як нештучне тріснення корпусу колеса, передчасне виходження з ладу підшипника, витік олії ущільнення тощо. Якщо зазначені вище проблеми виникають протягом гарантійного терміну, їх можна безкоштовно замінити за наявності купівельного сертифіката, а двосторонню доставку оплачуємо ми. Пошкодження, спричинені людськими факторами, такими як перевантаження, зіткнення та неправильна установка, не входять до гарантії.

Оригінальний передній напівавтомат Case 350 занадто дорогий? Рекомендовані економічні альтернативи

Яка різниця між несучим роликом і повертачним роликом?

22

Jul

Яка різниця між несучим роликом і повертачним роликом?

Виявіть ключові різниці між несучими роликами та повертачними роликами у системі підлоги екскаватора. Дізнайтеся про їх роль, ознаки зношення та чому вибір надійного постачальника несучих роликів має значення. Пrolонгуйте життя вашого екскаватора за допомогою експертних порад.
Дізнатися більше

Що кажуть наші клієнти?

Майстер Лю
Майстер Лю
оператор земляних робіт
Точність адаптації висока, після встановлення машина працює значно стабільніше.

Допоміжні частини, які використовувалися раніше, завжди призводили до відхилення ланцюга. Після заміни переднього напівавтомату бульдозера Case 350 проблема повністю вирішена. Колеса та ланцюг добре пасують, машина працює плавно і безшумно. Після трьох місяців роботи на глинистому полі зношування ободу дуже незначне, що набагато міцніше, ніж я очікував.

Бос Занг
Бос Занг
Керівник компанії з розвитку сільського господарства та лісового господарства
Виняткова зносостійкість, сільськогосподарські та лісогосподарські операції дуже потужні

Ми використовуємо Case 350 для роботи у лісі. Там багато гілок і каменів, що призводять до значного зношення направляючого колеса. Цю модель використовували майже п'ять місяців, і стан коліс досі дуже добрий, обертання відбувається без незвичайного шуму. Ущільнення виконане добре, не спостерігалося витоку бруду і мастила, набагато краще, ніж дешеві товари, які купували раніше, вигідне співвідношення ціни та якості.

Майстер Ван
Майстер Ван
Керівник команди з обслуговування інженерної команди
Простий у встановленні, вирішує проблему частого виходу з ладу

Попередній передній натягувач завжди мав проблеми, що затримувало термін будівництва. Цей натягувач для бульдозера CASE 350 дуже простий у встановленні. Ми з учнем змогли замінити його за півгодини без додаткового регулювання. Він вже використовується понад півроку без затримок або відхилень, значно покращилася ефективність роботи машини, і тепер про це можна не хвилюватися.

Отримати безкоштовну пропозицію

Наш представник зв'яжеться з вами найближчим часом.
Електронна пошта
Ім'я
Назва компанії
Повідомлення
0/1000

Case 350, направна зірочка переднього ходу

Високоміцний сплав, збільшено зносостійкість на 55%

Високоміцний сплав, збільшено зносостійкість на 55%

Корпус колеса виготовлений з спеціальної легованої сталі з межею міцності 780 МПа, а після загартування шляхом об'ємної штамповки та двочастотного загартування поверхнева твердість корпусу колеса досягає HRC58-61. У ключових контактних зонах обода додано 5-мм зносостійкий шар, у результаті чого знос становить лише 45% від звичайного направного колеса під час тесту на безперервну роботу в умовах піску та каміння, а термін служби легко перевищує 1500 годин.
Подвійний захист ущільнення, підходить для експлуатації в різних умовах

Подвійний захист ущільнення, підходить для експлуатації в різних умовах

Інноваційна ущільнювальна конструкція «фторкаучукове дволипневе олійне ущільнення + штампувальний пилозахисний лабіринт», клас захисту від води до IP67, може перебувати зануреним у воду на глибині 0,5 метра протягом 24 годин без витоків. Зберігає стабільну ущільнювальну здатність у діапазоні температур від -30 °C до 160 °C, ефективно запобігає потраплянню бруду та пилу в порожнину підшипника, зменшуючи частоту виходу підшипників з ладу на 70%.
Легка конструкція, несуча здатність збільшена на 30%

Легка конструкція, несуча здатність збільшена на 30%

Шляхом аналізу методом скінченних елементів було оптимізовано розташування спиць, а також підвищено номінальне навантаження з 6 тонн до 7,8 тонн із зменшенням ваги на 12%. Ступиця та обід колеса змонтовані з натягом у холодному стані та закріплені високоміцними болтами класу 10.9, що підвищує стійкість до ударних навантажень на 35% і усуває ризик руйнування при великих навантаженнях.
Whatsapp Whatsapp Електронна пошта Електронна пошта Youtube  Youtube Facebook  Facebook Linkedin  Linkedin
email goToTop