Case 350 Dozer Front Idler: OEM სიზუსტე, ხარჯი 50%-ით ნაკლებია

Case 350 Dozer Front Idler: OEM სიზუსტე, ხარჯი 50%-ით ნაკლებია | მოითხოვეთ შემოთავაზება

Case 350 Dozer წინა იდლერი: ზუსტი მორგება გადაადგილების სისტემის ეფექტური ოპერაციის უზრუნველსაყოფად

Case 350 ბულდოზერის წინა გამმის როლიკი ამ მოდელის გადაადგილების სისტემის მთავარი კომპონენტია, რომელიც ძირითადად გამოიყენება როგორც საჭიროა გზაზე გასატარებელი ღონის მისამართებლად, აღჭურვილობის წონის გასანაწილებლად და დაბლოკვის დასახმარებლად დამახასიათებელი დარტყმის დასახმარებლად. როგორც ადაპტერი, რომელიც სპეციალურად დამზადებულია Case 350 ბულდოზერისთვის, მისი ზომები და სტრუქტურული დეტალები სრულად შეესაბამება მაგიდური საწარმოს სტანდარტებს, რაც შეუძლია იდეალურად დაემთხვეს ღონის, წამყვანი როლიკის და მამართველის როლიკის მიმართ, რაც საფუძვლიანად არიდებს კომპონენტების არასწორი შესაბამისობის გამო ღონის გადახრის და ანომალიური ცვეთის პრობლემებს. როლიკის სხეული დამზადებულია მაღალი სიმაგრის შენადნობისგან გამაგრების პროცესით, რაც უზრუნველყოფს მაღალ სიმაგრეს და სიმრუდეს, რაც საშუალებას იძლევა გაუძლოს აღჭურვილობის მუშაობისას რთულ ტერიტორიაზე არსებული დიდი წნევა და დარტყმა.

Შეადგინეთ ციფრი

Case 350 მადნის წინა იდლერის უპირატესობები

Მაღალი მაგრი მავთულის მასალა, ცვეთის მაჩვენებელი შემცირდა 50%-ით

Აირჩიეს სპეციალური მავთულის ფოლადი 750MPa-იანი მოწევის სიმტკიცით და დისკის ზედაპირის მაგრი სიმტკიცე მიაღწია HRC58-61 ორჯერ გაშრობის შემდეგ. დისკის ზოლის კონტაქტური ადგილი იყენებს ზედაპირულ ცვეთის მეტი მაჩვენებლიან ტექნოლოგიას, რათა შექმნას 4 მმ-იანი გამაგრებული ფენა, ცვეთის მაჩვენებელი ქვიშიან პირობებში მხოლოდ ჩვეულებრივი პროდუქტების 50% არის და სამუშაო ვადა გაიზარდა 1500 საათზე მეტად.

Სტრუქტურული დიზაინის ოპტიმიზება და ტევადობის გაზრდა 25%-ით

Ძალის სიმულაციური ანალიზის გამოყენებით, გაუმჯობესდა დისკის სპიცების სტრუქტურა და ტევადობა გაიზარდა 6 ტონიდან 7.5 ტონამდე 10% წონის შემცირების პირობებში, რაც იოლად გაუმკლავდება Case 350 მადნის სამუშაო დატვირთვას. დისკის ღერძისა და დისკის სხეულის შეერთების ადგილას დაემატა დამაგრებელი რიფლები, რამაც დეფორმაციის წინაღობა გაზარდა 30%-ით და თავიდან ავიცილა მძიმე დატვირთვის დროს გატეხვა.

Ორმაგი დანაგვის დაცვა, შესაფერისია მრავალფეროვან გარემოში მუშაობისთვის

Მიღებულია „ორმაგი წიბოს ფტორკაუჩის ზეთის დანაგვი + ლაბირინთის მტვრის დამფარავის“ კომბინაცია, ტემპერატურის დიაპაზონით -30 ℃-დან 180 ℃-მდე და IP 67 წვერსადენობის დონით. ჭაობიან და მტვრიან გარემოში სარკინის გამტეხილობის მაჩვენებელი 70%-ით შემცირდა, შემსრულების ციკლი გაგრძელდა ორჯერ და მოწყობილობის შეჩერების დრო შემცირდა.

Საწყისი დონის ზუსტი დამზადება, დაყენებაში არანაირი ბრკოლის გარეშე

Ლაზერული სკანირების ტექნოლოგიაზე დაყრდნობით აღდგენილია ორიგინალური ზომები, ღერძის ნაგულის შეცდომა კი შეზღუდულია ± 0,012 მმ-ში, რაც სრულიად შეესაბამება Case 350-ის სადგურის ჩარჩოს. დაყენებისას არ მოითხოვს დახვევას და გამოსწორებას, შეცვლა კი შესაძლებელია ერთი ადამიანის მიერ 20 წუთში, რითაც შემცირდა სამუშაო ხარჯები.

Case 350 ბულდოზერის წინა მიმართველი ბორბორი სპეციალურად ამ ტიპის მანქანებისთვის შექმნილი მნიშვნელოვანი მოძრაობის კომპონენტია, რომელიც ასრულებს რამდენიმე მთავარ ფუნქციას: გადამცემი ბორბოლზე სწორი გზის მიმართვას, სხეულის წონის გაწონასწორებას და სამუშაო დაბრკოლებების დაშვებას. Მისი სრული სტრუქტურა შედგება ბორბლის სხეულისაგან, მაღალი სიზუსტის მქონე ლოდის ჯგუფისაგან, დანაგვის კომპლექტისაგან და შემაერთებელი ღეროსაგან. თითოეული კომპონენტის ზომები სრულიად შეესაბამება Case 350 ბულდოზერის მოძრაობის სისტემას. დამონტაჟების შემდეგ დამატებითი გასასწორების გარეშე მაშინვე შეიძლება გამოყენება.

Ბორბლის სხეული დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის მქონე შენადნობის ფოლადისგან, რომელიც მიღებულია გამაგრების პროცესის გზით, რაც ეფექტურად არიდებს საწარმო ნამდვილად ხშირად გვხვდება ისეთი ნაკლი, როგორიცაა ჰაერის ბუშტები და ქვიშის ხვრელები დამალული სისხლძარღვების დროს, ამასთან ასამაგრებს სრულ სიმტკიცეს და სიმკვრივეს, რაც საშუალებას გვაძლევს მსუბუქად გაუმკლავდეს ბულდოზერის მძიმე პირობებში მუშაობისას მოწოდებულ მაღალ დატვირთვას და რთული ტერიტორიის დაბრკოლებებს. Პროფესიონალური გამაგრების დამუშავების შემდეგ, სალომო ზედაპირის სიმაგრე არის HRC56-59 და განსაკუთრებული ცვეთის მედეგობა, რაც შესაძლებელს ხდის ნელი და თანაბარი ცვეთის შენარჩუნებას მუშაობის მძიმე პირობებში, როგორიცაა ქვიშა და მიწა, რაც მნიშვნელოვნად გაახანგრძლივებს სამსახურის ვადას და შეამცირებს შეცვლის სიხშირეს.

Პარკში გამოყენებულია მაღალი ხარისხის კონიური როლიკური ბრუნვის მომჭიდებელი, რომელსაც ახასიათებს მაღალი მატარებლის ტევადობა და მდგრადი მუშაობა, რაც კარგად შეესაბამება სხვადასხვა ადგილმდებარეობაში მყოფი ბულდოზერის სამუშაო პირობებს. Მომჭიდებელი შევსებულია განსაკუთრებული ნახშირით, რომელსაც ახასიათებს მაღალი ტემპერატურის მედეგობა და ექსტრემალური წნევის მედეგობა, რაც უზრუნველყოფს კარგ სალონის ეფექტს ტემპერატურის დიაპაზონში -25 ℃-დან 110 ℃-მდე, ამცირებს მომჭიდებლის ცვეთას და უზრუნველყოფს მიმმართველი ბორბორის მოქნილ ბრუნვას.

Ხელიკრული

Ეს წინა იდლერი ემთხვევა ყველა Case 350 დოზერის მოდელს?

Დიახ, ამ Case 350 ბულდოზერის წინა იდლერის წარმოება ხდება სრულიად თავდაპირველი ტექნიკური სტანდარტების მიხედვით, მიუხედავად იმისა, სტანდარტულია თუ გრძელი მუხლის მქონე ან სხვადასხვა წელზე დამზადებული Case 350 ბულდოზერი, შესაძლოა ზუსტი გატესვა და არ მოხდეს აღჭურვილობის მოდიფიცირება დაყენებისას.

Როგორ განვსაზღვროთ, რომ Case 350 ბულდოზერის წინა იდლერის ჩანაცვლება საჭიროა?

Ასეთი პირობების შემთხვევაში, რეკომენდებულია შეცვალოთ: ბორბორი სერიოზულად დამუშავდა და კიდურის სისქე შემცირდა ახალი ნაწილის მიმართ მესამედზე მეტით; ბრუნვისას აშკარად არასტანდარტული ხმაურის, დაბლოკვის ან ხანგრძლივი რხევის არსებობა; სადგურო გადახრილია და გამორიცხულია სხვა ნაწილები; სანათური დაზიანდა, რის გამოც მოხდა ზეთის დანაგვის ან მტვრის შეღწევა ბერნშტეინში. ნორმალური მუშაობის პირობებში, რეკომენდებულია შეამოწმოთ ყოველ 1000-1200 საათში.

Რა უნდა გავითვალისწინოთ წინა იდლერის თვითდაყენებისას?

Დამონტაჟებამდე საჭიროა დაშვების ნაწილზე ყინულისა და რჟავის გაწმენდა, ასევე შეამოწმეთ არის თუ არა ღეროზე ცვეთა და დეფორმაცია. დამონტაჟების დროს უნდა დარწმუნდეთ, რომ დანაგვის ელემენტის დამონტაჟების მიმართულება სწორია და პირი მიმართულია ბორბორის სხეულის შიდა მხარეს. შემაგრების ბოლტები რამდენიმე ჯერ უნდა დაიკიდოს დიაგონალური მიმდევრობით, ხოლო ტორქი შემოიფარგლება 65-75 ნ · მ-ით. დამონტაჟების შემდეგ უნდა შეამოწმოთ მიმართულების ბორბოლი, დაადგინოთ არ არის თუ არა დაბლოკვა ან არანორმალური ხმა გამოყენებამდე.

Რა არის პროდუქტის გარანტიის ვადა და მოცულობა?

Პროდუქტზე გაცემულია 12-თვიანი გარანტია, რომელიც მოიცავს ხარისხის პრობლემებს, როგორიცაა ბორბორის სხეულის არასამუშაოდ გატეხვა, ღერძის ადრეული გამარცხება, საცავის ზეთის დაგლიჯვა და ა.შ. თუ გარანტიის ვადის განმავლობაში წარმოიშვა ზემოთ ჩამოთვლილი პრობლემები, შესაძლებელია უფასოდ შეცვალოთ ყიდვის დამადასტურებელი დოკუმენტით, ხოლო მიტანა-დაბრუნება გადავიტანთ ჩვენ. ადამიანის მიერ გამოწვეული ზიანი, როგორიცაა გადატვირთვა, შეჯახება და არასწორი დაყენება გარანტიის საზღვრებს გარეთაა.

Ორიგინალური Case 350 წინა იდლერი ძალიან ძვირია? რეკომენდებულია ხარჯთაღნობითი ალტერნატივები

Jul

Რა არის განხილვა ტრანსპორტირების რულერს და დაბრუნების რულერს შორის?

Გაიგეთ ძვირი განხილვები ტრანსპორტირების რულერებსა და დაბრუნების რულერებს ექსკავატორის ქვემოთ მდებარეობის სისტემებში. გაიგეთ მათი როლები, აღმოსავლეთის ნიშნები და რატომ არის მნიშვნელოვანი დამართული ტრანსპორტირების რულერის მომწიფე არჩევა. გაზარდეთ ექსკავატორის ცხოვრება ექსპერტული მონაცემებით.

Ნახეთ მეტი

Რას ამბობენ ჩვენი კლიენტები?

Მასტერი ლიუ

მიწის სამუშაოების გუნდის ოპერატორი

Ადაპტაცია ზუსტია და მანქანა მუშაობს ბევრად უფრო მდგრადად დაყენების შემდეგ.

Აქსესუარები, რომლებიც ადრე გამოიყენებოდა, ყოველთვის გახერხებდა სამუშაო სივრცეს. Case 350 დოზერის წინა იდლერის გადაყენების შემდეგ პრობლემა სრულიად გადაიჭრა. ბორბლები და სამუშაო სივრცე მჭიდროდ ემთხვევა ერთმანეთს და მანქანა უხმაუროდ მუშაობს. თიხის ველზე სამი თვის განმავლობაში დისკების ცვეთა მიუღებელია, რაც ბევრად მეტად გრძელვადიანია, ვიდრე ველოდი.

Მეწარმე ჩანგი

Სამეურნეო და ტყემყოფელი განვითარების კომპანიის ხელმძღვანელი

Განსაკუთრებული ცვეთის წინააღმდეგ მდგრადობა, სამეურნეო და ტყემყოფელი სამუშაოების შესრულება ძალიან მოხერხებულია

Ჩვენ ვიყენებთ Case 350 ტყეში მუშაობისას. არსებობს ბევრი ხელი და ქვები, რამაც მოგვიტანა დიდი ზიანი მართვის გადასატარებელზე. ამ მოდელმა მუშაობა მოახდინა თითქმის ხუთი თვის განმავლობაში და გარეგნულად თავის სახეს შეინარჩუნა, არ ასრულებს არანორმალურ ხმაურს ბრუნვისას. სანათური კარგად გაკეთებულია, არ მოხდა მიწისა და ზეთის გადმოტეკვა, ბევრად უკეთესია იმ იაფი ნივთებზე, რომლებიც ადრე ვიყიდეთ, ხარჯთაღნობით.

Მაგისტრი ვანგი

Ინჟინერიის გუნდის მოხელთა ხელმძღვანელი

Მარტივი დაყენება, ხშირი გაუმართაობის პრობლემის აღმოფხვრა

Წინა წინა იდლერს ყოველთვის პრობლემები ჰქონდა, რაც აყოვნებს მშენებლობის ვადებს. ეს 350 დოზერის წინა იდლერი ძალიან იოლად იდგა. ჩემი მოწაფე და მე შევცვალეთ ნახევარ საათში დამატებითი დამყარების გარეშე. გამოვიყენეთ ნახევარი წელზე მეტი დრო და არასდროს შეიშალა თუ გადახრილიყო, მანქანის მუშაობის ეფექტურობა მკვეთრად გაიზარდა, ბევრად უფრო მოსახერხებელი გახდა.

Იღეთ უფასო ციფრი

Ჩვენი წარმომადგენელი სწრაფად თქვენთან დაგერთვება.

Ელ. ფოსტა

Სახელი

Კომპანიის სახელი

Მესიჯი

0/1000

Case 350 მარშრუტის წინა იდლერი

case 350 dozer front idler

Მაღალი სიმტკიცის შენადნობი გამაგრებული 55%-ით

Ბორბორის სხეული დამზადებულია სპეციალური შენადნობის ფოლადისგან, რომლის მასალის მოწევის სიმტკიცე 780MPa-ია, ხოლო ბორბორის ზედაპირის სიმაგრე მთლიანი გამაგრებისა და ორმაგი სიხშირის გასველების შემდეგ აღწევს HRC58-61-ს. ბორბორის კლაცის მთავარ კონტაქტურ ზონაში დამატებულია 5 მმ სისქის გამაგრებული ზედაპირი, ხოლო გასვლის დანაკარგი ქვიშიან-ქვის პირობებში უწყვეტი ექსპლუატაციის დროს მხოლოდ 45%-ს უდრის ჩვეულებრივი მიმართული ბორბორის დანაკარგის, ხოლო სამუშაო ვადა უადვილოდ აღემატება 1500 საათს.

Ორმაგი დანაგვის დაცვა, შესაფერისია მრავალფეროვან გარემოში მუშაობისთვის

Ინოვაციური „ფტორის რეზინის ორმაგი პირის ზეთის ბორბოლი + დაბეჭდვის მიერ დამზადებული მტვრის დამცავი ლაბირინტი“ დანაგვის სტრუქტურა, წყალდამაგრებულობის კლასი აღწევს IP67-ს, შესაძლებელია განხორციელდეს 0.5 მეტრი სიღრმეში წყალში 24 საათის განმავლობაში წყლის გატეხვის გარეშე. შენარჩუნებულია მუდმივი დანაგვის მუშაობა -30 ℃-დან 160 ℃-მდე ტემპერატურის დიაპაზონში, ეფექტურად აფრთხილებს თიხისა და მტვრის შეღწევას საბურავის სივრცეში და ამცირებს საბურავის გამტეხვას 70%-ით.

Მსუბუქი კონსტრუქციის დიზაინი, ჩამოტვირთვის მაჩვენებელი გაიზარდა 30%-ით

Სასარგებლო ელემენტების ანალიზის საშუალებით გაუმჯობესდა დისკის განლაგება და დატვირთვის ნორმა გაიზარდა 6 ტონიდან 7,8 ტონამდე 12%-იანი წონის შემსუბუქებით. ღერძი და ბორბორი ურთიერთ შეღწევად დამაგრებულია ცივი პრესით და გამაგრებულია 10.9 სიმაგრის კლასის სანახავ სანაღმებით, რამაც დარტყმის წინაღობა 35%-ით გაიზარდა და ამოღებულია მძიმე დატვირთვის დროს გატეხვის ალბათობა.