Roue Folle Avant pour Dozer Case 350 : Précision OEM, Usure Réduite de 50% | Demander un Devis

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Case 350 Dozer Rouleau Avant de Direction : Ajustement Précis pour Garantir une Opération Efficace du Système de Déplacement

Case 350 Dozer Rouleau Avant de Direction : Ajustement Précis pour Garantir une Opération Efficace du Système de Déplacement

Le rouleau avant de direction du bulldozer Case 350 est un composant clé du système de déplacement de ce modèle, principalement utilisé pour guider la chenille afin qu'elle suive correctement sa trajectoire, répartir le poids de l'équipement et atténuer l'impact du terrain sur le châssis. En tant qu'adaptateur spécialement conçu pour le bulldozer Case 350, ses dimensions et détails structurels sont entièrement conformes aux normes d'usine originales, ce qui permet un parfait assemblage avec la chenille, la roue motrice et les galets de support, évitant ainsi fondamentalement les problèmes de déviation de la chenille et d'usure anormale causés par une incompatibilité des pièces. Le corps du rouleau est fabriqué en acier allié haute résistance par un procédé de forgeage, offrant une grande résistance globale et une bonne ténacité, ce qui lui permet de supporter la pression et l'impact énormes engendrés par un terrain complexe lorsque l'équipement fonctionne en charge lourde.
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Avantages du rouleau avant du bulldozer Case 350

Matériau en alliage à haute dureté, usure réduite de 50%

L'acier spécial allié, possédant une résistance à la traction de 750 MPa, est sélectionné et la dureté superficielle du corps de la roue atteint HRC58-61 après un double traitement de trempe. La zone de contact de la jante utilise une technologie de soudage durci, créant une couche durcie de 4 mm, l'usure n'est que de 50% par rapport aux produits ordinaires dans des conditions gravillonnantes, la durée de vie est prolongée à plus de 1500 heures.

Optimisation de la conception structurelle et augmentation de la charge admissible de 25%

Grâce à l'analyse de simulation des forces, la structure des rayons a été améliorée, la capacité de charge passe ainsi de 6 tonnes à 7,5 tonnes tout en réduisant le poids de 10%, ce qui permet de faire face facilement à la charge de travail du bulldozer Case 350. Des nervures de renfort ont été ajoutées à l'interface entre l'arbre et le corps de la roue, augmentant la résistance à la déformation de 30% et évitant ainsi la rupture sous lourde charge.

Double protection d'étanchéité, adaptée à un fonctionnement dans divers environnements

La combinaison d'étanchéité « joint torique double lèvre en fluororubber + couvercle anti-poussière labyrinthe » est utilisée, avec une plage de température allant de -30 °C à 180 °C et un degré d'étanchéité IP 67. Dans des environnements poussiéreux et boueux, le taux de défaillance des roulements est réduit de 70 %, le cycle d'entretien est prolongé jusqu'à deux fois la durée initiale, et le temps d'arrêt du matériel est réduit.

Fabrication de Précision au Niveau Original, Installation Sans Aucun Obstacle

Grâce à la technologie de balayage laser permettant de reproduire les dimensions originales, la tolérance des alésages est contrôlée à ± 0,012 mm près, assurant une compatibilité parfaite avec le châssis de chenille Case 350. L'installation ne nécessite ni polissage ni réglage, et le remplacement peut être effectué en 20 minutes par une seule personne, réduisant ainsi les coûts de main-d'œuvre.

Notre produit

La roue avant de guidage du bulldozer Case 350 est un composant essentiel du système de déplacement spécialement conçu pour ce type d'équipement. Elle joue un rôle clé dans le guidage correct de la chenille, l'équilibrage du poids du véhicule et l'atténuation des chocs provoqués par les irrégularités du terrain. La structure globale est composée d'un corps de roue, d'un groupe de roulements à haute précision, d'un ensemble d'étanchéité et d'un arbre de connexion. Les paramètres dimensionnels de chaque composant sont parfaitement compatibles avec le système de déplacement du bulldozer Case 350. Aucun réglage supplémentaire n'est nécessaire après l'installation, et il peut être utilisé directement.

Le corps de la roue est fabriqué en acier allié haute résistance grâce à un procédé de forgeage, ce qui évite efficacement les défauts courants tels que les trous d'air et les retassures présents dans les pièces moulées. Cela améliore considérablement la résistance et la ténacité globales, permettant de supporter facilement les pressions élevées ainsi que les chocs liés aux terrains complexes, lorsque le bulldozer fonctionne en charge lourde. Après un traitement professionnel de durcissement, la surface de la jante a une dureté de HRC56-59 et une excellente résistance à l'usure, ce qui permet de maintenir un taux d'usure lent et uniforme dans des conditions de travail difficiles telles que le sable et le sol dur, prolongeant considérablement la durée de vie et réduisant la fréquence de remplacement.

Des roulements à rouleaux coniques de haute qualité sont utilisés dans le groupe de roulements, qui présentent les caractéristiques d'une grande capacité de charge et d'un fonctionnement stable, et s'adaptent parfaitement aux différentes conditions de travail du bulldozer Case 350 sur divers terrains. Le roulement est rempli d'une graisse spéciale résistante aux hautes températures et à la pression extrême, ce qui garantit un bon effet de lubrification dans une plage de température de -25 °C à 110 °C, réduit l'usure du roulement et assure une rotation souple de la roue de guidage.

FAQ

Cet galet avant convient-il à tous les modèles de bulldozers Case 350 ?

Oui, l'intermédiaire avant de ce bulldozer Case 350 est fabriqué conformément aux normes techniques d'origine, qu'il s'agisse du modèle standard, à bras long ou d'une autre année de fabrication du bulldozer Case 350, il permet une adaptation précise sans nécessiter de modification de l'équipement lors de l'installation.
Il est recommandé de le remplacer en cas de : usure importante du corps de la roue, réduction de l'épaisseur de la jante supérieure au tiers par rapport à la pièce neuve ; bruit anormal, blocage ou vibration clairement perceptible pendant la rotation ; déviation irrégulière de la chenille, autres causes exclues ; dommage au joint entraînant une fuite d'huile ou la pénétration d'impuretés dans le roulement. En conditions normales d'utilisation, il est recommandé d'effectuer un contrôle toutes les 1000 à 1200 heures.
Avant l'installation, il est nécessaire de nettoyer les parties de connexion de leur limon et de leur rouille, et de vérifier si le diamètre de l'arbre est usé ou déformé. Durant l'installation, il convient de s'assurer que le sens d'installation de l'élément d'étanchéité est correct, et que le lèvre est orientée vers l'intérieur du corps de la roue. Les boulons de fixation doivent être serrés en plusieurs fois selon une séquence diagonale, et le couple doit être contrôlé entre 65 et 75 N・m. Après l'installation, la roue de guidage doit être tournée pour confirmer qu'il n'y a pas de blocage, de stagnation ou de bruit anormal avant sa mise en service.
Ce produit bénéficie d'une garantie de 12 mois, qui couvre les problèmes de qualité tels que la fissuration non artificielle du corps de la roue, la panne prématurée du roulement, les fuites d'huile du joint, etc. Si les problèmes mentionnés ci-dessus surviennent pendant la période de garantie, ils peuvent être remplacés gratuitement sur présentation du certificat d'achat, et les frais de port aller-retour seront à notre charge. Les dommages causés par des facteurs humains tels que la surcharge, les chocs et l'installation incorrecte ne sont pas couverts par la garantie.

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22

Jul

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Que Disent Nos Clients ?

Maître Liu
Maître Liu
opérateur d'équipe de terrassement
L'adaptation est précise, et la machine fonctionne beaucoup plus stablement après l'installation.

Les pièces auxiliaires utilisées auparavant faisaient toujours dévier la chenille. Après le remplacement par le galet avant Case 350, le problème a été entièrement résolu. Les roues et les chenilles s'adaptent parfaitement, et la machine fonctionne en douceur et sans bruit. Après plus de trois mois d'utilisation sur un terrain argileux, l'usure des jantes est très légère, bien plus durable que prévu.

Chef Zhang
Chef Zhang
Chef du développement agricole et forestier
Excellente résistance à l'usure, puissante pour les opérations agricoles et forestières

Nous utilisons la machine Case 350 pour travailler en forêt. Il y a beaucoup de branches et de pierres, ce qui provoque une grande usure de la roue de guidage. Ce modèle est utilisé depuis près de cinq mois, et le corps de la roue est encore en très bon état, sans bruit anormal pendant la rotation. L'étanchéité est bien réalisée, il n'y a eu aucun fuite de boue ou d'huile. C'est bien meilleur que les produits bon marché achetés précédemment, rapport qualité-prix excellent.

Maître Wang
Maître Wang
Chef d'équipe de maintenance
Facile à installer, résout les problèmes de pannes fréquentes

L'ancien galet avant tombait toujours en panne, ce qui retardait les travaux. Ce galet avant pour bulldozer Case 350 est très facile à installer. Mon apprenti et moi-même pouvons le changer en une demi-heure sans aucun réglage supplémentaire. Il a été utilisé pendant plus de six mois sans aucun à-coup ni déviation, l'efficacité de la machine a été nettement améliorée, ce qui est bien plus rassurant.

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Pignon avant 350 de chenille

Pièce forgée en alliage haute résistance, résistance à l'usure accrue de 55 %

Pièce forgée en alliage haute résistance, résistance à l'usure accrue de 55 %

Le corps de la roue est en acier allié spécial avec une résistance à la traction de 780 MPa, et la dureté de surface du corps de la roue atteint HRC58-61 après un forgeage intégral et un traitement de trempe double fréquence. Une couche de soudage anti-usure de 5 mm est ajoutée sur la zone de contact clé du pneu, et l'usure n'est que de 45 % de celle d'une roue guide ordinaire lors d'un test de fonctionnement continu dans des conditions de sable et de gravier, la durée de vie dépasse facilement 1500 heures.
Double protection d'étanchéité, adaptée à un fonctionnement dans divers environnements

Double protection d'étanchéité, adaptée à un fonctionnement dans divers environnements

Structure d'étanchéité innovante avec « joint à lèvres doubles en fluorélastomère + labyrinthe anti-poussière par emboutissage », classe d'étanchéité IP67, peut rester immergée pendant 24 heures à une profondeur d'eau de 0,5 mètre sans fuite. Garantit des performances d'étanchéité stables dans une plage de température allant de -30 °C à 160 °C, empêche efficacement la boue et la poussière de pénétrer dans la cage à roulements, réduisant ainsi le taux de défaillance des roulements de 70 %.
Conception Structure Légère, Charge Portante Augmentée de 30%

Conception Structure Légère, Charge Portante Augmentée de 30%

Grâce à l'analyse par éléments finis, la disposition des rayons a été optimisée, et la charge nominale a été augmentée de 6 tonnes à 7,8 tonnes avec une réduction de poids de 12%. L'essieu et le corps de la roue sont montés en serrage à froid avec interférence et fixés à l'aide d'écrous à haute résistance de classe 10.9, ce qui améliore la résistance aux chocs de 35% et élimine les risques de rupture sous charge lourde.
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