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La roue avant de guidage du bulldozer Case 350 est un composant essentiel du système de déplacement spécialement conçu pour ce type d'équipement. Elle joue un rôle clé dans le guidage correct de la chenille, l'équilibrage du poids du véhicule et l'atténuation des chocs provoqués par les irrégularités du terrain. La structure globale est composée d'un corps de roue, d'un groupe de roulements à haute précision, d'un ensemble d'étanchéité et d'un arbre de connexion. Les paramètres dimensionnels de chaque composant sont parfaitement compatibles avec le système de déplacement du bulldozer Case 350. Aucun réglage supplémentaire n'est nécessaire après l'installation, et il peut être utilisé directement.
Le corps de la roue est fabriqué en acier allié haute résistance grâce à un procédé de forgeage, ce qui évite efficacement les défauts courants tels que les trous d'air et les retassures présents dans les pièces moulées. Cela améliore considérablement la résistance et la ténacité globales, permettant de supporter facilement les pressions élevées ainsi que les chocs liés aux terrains complexes, lorsque le bulldozer fonctionne en charge lourde. Après un traitement professionnel de durcissement, la surface de la jante a une dureté de HRC56-59 et une excellente résistance à l'usure, ce qui permet de maintenir un taux d'usure lent et uniforme dans des conditions de travail difficiles telles que le sable et le sol dur, prolongeant considérablement la durée de vie et réduisant la fréquence de remplacement.
Des roulements à rouleaux coniques de haute qualité sont utilisés dans le groupe de roulements, qui présentent les caractéristiques d'une grande capacité de charge et d'un fonctionnement stable, et s'adaptent parfaitement aux différentes conditions de travail du bulldozer Case 350 sur divers terrains. Le roulement est rempli d'une graisse spéciale résistante aux hautes températures et à la pression extrême, ce qui garantit un bon effet de lubrification dans une plage de température de -25 °C à 110 °C, réduit l'usure du roulement et assure une rotation souple de la roue de guidage.