A Case 350 buldózer eleji vezetőkereke egy fontos járóalkatrész, amelyet kifejezetten ezen berendezések számára fejlesztettek ki, és amely kulcsfontosságú szerepet játszik a pálya helyes irányításában, a test súlyának kiegyensúlyozásában és a talaj egyenetlenségeiből fakadó ütések csillapításában. A szerkezetet a keréktest, nagy pontosságú csapágyegyüttes, tömítőegység és csatlakozótengely alkotja. Az egyes alkatrészek méretparaméterei teljes mértékben illeszkednek a Case 350 buldózer járórendszeréhez. A beszerelés után nincs szükség külön beállításra, azonnal használatba vehető.
A keréktest öntvényből készült nagy szilárdságú ötvözött acélból, amely hatékonyan elkerüli a hagyományos öntési hibákat, mint például a légbuborékok és homoklyukak, jelentősen növelve ezzel a szerkezet teljes szilárdságát és ütőképességét, így könnyedén ellenáll a nehéz terhelés alatt, összetett terepen végzett munka során keletkező hatalmas nyomásnak és ütéseknek. A professzionális edzési folyamat után a kerékperem felületének keménysége HRC56-59, kiváló kopásállósággal rendelkezik, így homokos és kemény talajhoz hasonló nehéz munkakörülmények között is lassan és egyenletesen kopik, jelentősen meghosszabbítva az élettartamot és csökkentve a cseregyakoriságot.
A csapágykészletben minőségi kúpkereket alkalmaznak, amelyek nagy teherbíró képességgel és stabil működéssel rendelkeznek, így jól alkalmazkodnak a Case 350 buldózer különböző terepviszonyok közötti munkafeltételeihez. A csapágyba speciális zsír kerül feltöltésre, amely ellenáll a magas hőmérsékletnek és extrém nyomásnak, biztosítva ezzel a jó kenési hatást -25 °C és 110 °C közötti hőmérséklet-tartományban, csökkentve a csapágykopást és biztosítva a vezetőkerek szabad elfordulását.
22
Jul
Korábban használt segédalkatrészek mindig eltérítették a pályát. A Case 350-as buldózer első lazonkerék cseréje után a probléma teljesen megoldódott. A kerekek és a pálya tökéletesen illeszkednek, a gép zavartalanul és némán működik. Több mint három hónapos használat után agyakkal történő mezőben, a perem kopása elenyésző, ami sokkal tartósabb, mint azt vártam.
A Case 350-at használjuk az erdőben végzett munkához. Sok ág és kő található, ami jelentős kopást okoz a vezetőkereken. Ez a modell már majdnem öt hónapja használatos, és a keréktest még mindig nagyon jó állapotban van, forgás közben nincs rendkívüli zaj. A tömítés kiváló, nem történt iszap- és olajszivárgás, sokkal jobb, mint a korábban vásárolt olcsó termékek, költséghatékony.
A korábbi első lazító mindig problémát okozott, ami az építési időszak elhúzódásához vezetett. Ez az esetben használt 350-as buldózer első lazító nagyon könnyen telepíthető. A tanonccal fél óra alatt ki tudtuk cserélni anélkül, hogy bármilyen extra beállítás szükséges lett volna. Már fél éve használjuk, és nem tapasztaltunk sem elakadást, sem eltérést, a gép üzemeltetési hatékonysága jelentősen javult, így sokkal kevésbé okoz aggodalmat.
EN
