Den forreste styrehjulet på Case 350 motorskyve er en viktig løpande komponent særskild utforma for denne typen utstyr, som spelar ei sentral rolle i å leie dei rette banane til kjedelegga, balansere karosserivikta og dempe innverknaden av ujevnt underlag. Den totale konstruksjonen består av hjullegeme, ein høypresisjonslagergruppe, teningsdelar og ein koplingsaksel. Måla til kvar komponent er fullt ut tilpassa løpesystemet til Case 350 motorskyve. Det kan nyttast med ein gong etter installasjon, utan ekstra innstilling.
Hjullegemet er laga av høystyrkelegeringsstål ved hjelp av smiedeprosessen, noko som effektivt unngår vanlege feil som bløgjer og sandhull i støpet, markant forbetra heilskapen styrke og seigheit, og gjer det lettare å handtera det store trykket og skokkane frå komplisert terreng når motorskyven arbeider under tung belastning. Etter profesjonell herding, har felgens overflate en hardhet på HRC56-59 og utmerket slitasjemotstand, som kan opprettholde en jevn og lav slitasjerate under krevende arbeidsforhold som sand og hard jord, og dermed forlenge levetiden og redusere utskiftingsfrekvensen.
Kvalitetsfulle koniske rullager brukes i lagergruppen, som har egenskaper som sterk bæreevne og stabil drift, og som godt kan tilpasse seg forskjellige arbeidsforhold for Case 350 motorskyve i ulike terrengformer. Lageret er fylt med spesialsmøremiddel med motstand mot høy temperatur og ekstremt høyt trykk, som sikrer god smøreeffekt i temperaturområdet -25 °C til 110 °C, reduserer lagerdriftsslitasje og sikrer en jevn og lett rotasjon av styrehjulet.
22
Jul
De tidligere hjelpedelene førte hele tiden til at banen ble unøyaktig. Etter å ha byttet til Case 350 motorskyvesnokkens forreste ledetannhjul, er problemet fullstendig løst. Hjulene og banen passer svært godt sammen, og maskinen fungerer jevnt og stille. Etter mer enn tre måneder i leirefeltet er felgenes slitasje svært liten, noe som er mye mer holdbart enn jeg hadde forventet.
Vi brukte Case 350 i skogen. Det er mange grener og steiner som forårsaker stor slitasje på styrehjulet. Denne modellen har vært i bruk nesten fem måneder, og hjulhuset ser fremdeles veldig godt ut, og det er ingen unormal støy under rotasjonen. Tetningen er godt utført, og det har ikke vært lekkasje av slamm og olje, mye bedre enn de billigvarene vi kjøpte tidligere, god pris/ytelse.
Den tidligere frontløperen hadde hele tiden problemer, noe som førte til forsinkelser i byggeperioden. Denne frontløperen til Case 350 dozer er svært enkel å installere. Min lærling og jeg klarer å bytte den på en halv time uten noen ekstra justering. Den har vært i bruk i over et halvt år uten noen hikke eller avvik, og maskinens driftseffektivitet har forbedret seg betydelig, noe som gjør den mye mindre bekymrende.
EN
