La rueda guía delantera del buldócer Case 350 es un componente importante del sistema de desplazamiento especialmente diseñado para este tipo de equipo, desempeñando un papel clave en la guía correcta de la pista, el equilibrio del peso del cuerpo y la amortiguación del impacto de los baches del terreno. La estructura general está compuesta por el cuerpo de la rueda, un grupo de rodamientos de alta precisión, un conjunto de sellado y un eje de conexión. Los parámetros dimensionales de cada componente están completamente adaptados al sistema de desplazamiento del buldócer Case 350. Puede ponerse en funcionamiento sin necesidad de ajustes adicionales después de la instalación.
El cuerpo de la rueda está fabricado en acero aleado de alta resistencia mediante un proceso de forja, lo que evita eficazmente defectos comunes en las fundiciones, como poros de aire y agujeros de arena, mejorando significativamente la resistencia y tenacidad generales, y permitiendo afrontar fácilmente la enorme presión y el impacto del terreno complejo cuando el buldócer trabaja bajo cargas pesadas. Después del tratamiento profesional de endurecimiento, la superficie del borde de la rueda tiene una dureza de HRC56-59 y una excelente resistencia al desgaste, lo que puede mantener una tasa de desgaste lenta y uniforme bajo condiciones de trabajo extremas, como arena y suelo duro, prolongando considerablemente su vida útil y reduciendo la frecuencia de reemplazo.
Se utilizan rodamientos cónicos de alta calidad en el grupo de rodamientos, los cuales tienen las características de alta capacidad de carga y operación estable, y pueden adaptarse bien a diferentes condiciones de trabajo de la motoniveladora Case 350 en diversos terrenos. El rodamiento está lleno con grasa especial con resistencia al calor y a la presión extrema, lo que garantiza un buen efecto de lubricación en el rango de temperatura de -25 °C a 110 °C, reduce el desgaste del rodamiento y asegura la rotación flexible de la rueda guía.
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Jul
Las piezas auxiliares utilizadas anteriormente siempre hacían que la oruga se desviara. Tras cambiar a la rueda tensora delantera para bulldozer Case 350, el problema quedó completamente resuelto. Las ruedas y la oruga encajan perfectamente y la máquina funciona suave y silenciosamente. Tras más de tres meses trabajando en un campo arcilloso, el desgaste del borde es muy leve, demostrando ser mucho más duradero de lo que esperaba.
Utilizamos la Case 350 para trabajar en el bosque. Hay muchas ramas y piedras que causan un desgaste considerable en la rueda guía. Este modelo ha estado en uso durante casi cinco meses, y el cuerpo de la rueda se ve muy bien, sin ruidos anormales durante la rotación. El sellado está bien realizado, no ha habido fugas de lodo ni aceite, mucho mejor que los productos económicos comprados anteriormente, relación calidad-precio excelente.
El rodillo tensor delantero anterior siempre presentaba problemas, lo que retrasaba el periodo de construcción. Este rodillo tensor delantero para la motoniveladora Case 350 es muy fácil de instalar. Mi aprendiz y yo podemos cambiarlo en media hora sin necesidad de ajustes adicionales. Lleva en uso más de medio año sin presentar ninguna interrupción ni desviación, y la eficiencia en la operación de la máquina ha mejorado considerablemente, lo cual brinda mucha mayor tranquilidad.
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