Пинове и втулки, пълни с мазнина
■ Износването на вътрешните пинове и втулки при смазани и запечатани вериги се измерва чрез издължаването на веригата. Това се прави чрез измерване на разстоянието между центровете на пиновете през 4-5 звена и сравняване с техническите данни за нова верига.
ИЗНОСЕН КРАЙ НА ПИНА
■ Освен очевидните фактори като работа на наклон и неравна повърхност, този тип износване се причинява от неправилно напрегнатост на веригата и износване на ролките
■ Ако издължаването на веригата не е достигнало лимита, регулирайте напрегнатостта и завъртете някои от ролките
■ Ако този вид износване започне веднага след монтиране на ново ходово устройство, проверете дали предпазните уреди на гусеницата не са твърде близо до веригата
ЛОШИ ПИНОВЕ
Ако няма очевидна повреда, като например неправилно сглобяване или демонтиране, това може да бъде причинено от огъващи напрежения по време на тежка експлоатация на машината
За отстраняване на този дефект заменете износените гуми, проверете натега на болтовете и/или поставете по-тесни гуми
ВЪНШНИ БУШИНГИ
■ Износването възниква в точката на контакт между бушина и зъба на верижното колело. За измерване на това износване използвайте малък външен микрометър
ПУКАНЕ ИЛИ ПРЕКЪСВАНЕ НА ПОВЪРХНОСТИТЕ, КОИТО СЕ ДОТЯГАТ ДО ВЕРИЖНОТО КОЛО
■ Поради прекомерно износване отвън или отвътре, бушинът може да се счупи
■ Може също да бъде причинено от много тежки работни условия или претрупани верижни колелета. За намаляване на този ефект проверете и нагласете натега на веригата и използвайте гуми с отвори за кал.
ПРЕКЪСВАНЕ НА ПИНОВЕТЕ
■ Основната причина за този дефект са екстремни ударни или високи статични натоварвания, които възникват, когато машината работи на скалиста местност и/или когато материалът се заклинва във верижното колело, предизвиквайки екстремно напрежение върху гусеничната верига
■Пазете веригата и зъбното колело от натрупване на материали под гусениците, като използвате гусеници с отвори за кал
EN
