John Deere 650G Front Idler: החלפה תואמת OEM עם אורך חיים ארוך ב-60%

John Deere 650g אידלרים קדמיים מיוחדים: מתא תואם לתקן המפעל לפעילות יעילת של מערכת היגד

האידלר הקדמי של ג'ון דיר 650G הוא רכיב ליבה במערכת הנסיעה של הטרקטור, ובו מoplay תפקיד מפתח בהנחת מסלול התrack הנכון, הפצה של משקל הציוד והפחתת מ удар הקרקע. כ엑ססוריז מותאם אישית לג'ון דיר 650G, הפרמטרים הגודליים והעיצוב המבני שלו עוקבים באופן מלא אחר תקני המפעל המקוריים, כדי להבטיח התאמה מדויקת עם הסליל, bánh היגוי והROLEr התומך, וכך למנוע באופן שורשי סטייה של הסליל, בלאי חריג ועוד תקלות שנובעות מאי התאמה. גוף הגלגל מיוצר מפליז פליז מangan נמוך עוצמתי על ידי ריקוע, ולאחר עיבוד שילוב של כיבוי וטמפרציה, הוא אינו רק בעל קשיחות מספקת כדי לשאת את המשקל העצמי והעומס בעבודה של הציוד, אלא גם בעל גמישות טובה לפיזור מ удар של הקרקע הקשה. פני השטח של שפת הגלגל עוברים קרבורציה וכיבוי, וקשיות הפנים יכולה להגיע ל-HRC55-60, מה שמשפר משמעותית את התנגדות הבִּלוי.

קבל תקציב

יתרונות של גלגל מתנדנד קדמי John Deere 650g

חומר עמיד במיוחד בפני בלאי, משך חיים מוגדל ב-60%

נבחר פליז פלדה מדרגת צבא עמיד בפני בלאי, לאחר ארבעה טיפולים בטמפרטורה גבוהה, קשיות פני השטח של גוף הגלגל מגיעה ל- HRC60-65, מה שמעל сред industry. שכבת עיטור בעובי 5 מ"מ נוספה לנקודות המגע המרכזיות של שפת הגלגל. בתנאי עבודה קיצוניים כמו حصים וסלעים קשיחים, קצב הבְּלִיָּה איטי ב-50% בהשוואה למוצרים רגילים, ומשך החיים הנמדד חרג מ-2000 שעות.

עיצוב מבני מדויק, נטל עד 12 טון

באמצעות אנליזה בשיטת האלמנטים הסופיים כדי לדייק את מבנה השֶׁרֶשׁ, נישאת נ carrying במשקל הנטען ל-12 טון עם הפחתה של 10% במשקל, מה שמקל על הפעלה תחת תנאים קשים בJohn Deere 650G. לתהליך התאמה בתנאי התנגדות מופנית מותאם ציר הגלגל והכיסא של הבורג, וכן מותאם בורג חיזוי משופר, כך שיוכלו לספוג את הכוח הצירי גם בקונדיציות קשות ביותר, וכן מוסר סיכון ההזזה.

איטום משולש Защитה, התאמה לסביבה אפרית ורטובה

מערכת איטום מתקדמת ומשופרת: השכבת הפנימית עשויה מחומר פלוארו- каoutש (מח resistant לدرجות חום עד 200 מעלות צלזיוס), השכבה האמצעית מצוידת במחיצה אפרית מסובכת, והשכבת החיצונית מצוידת בכיסוי מתכתי לאפר – יוצרות יחד מחסום מגן משולש. דרגת הגנה against מים היא IP 6K9K, ניתן לעבוד ברציפות בחרכה בעומק 30 ס"מ למשך 72 שעות ללא דליפה, ו שיעור הכשלים של הבורג ירד ב-80%.

התאמה מדויקת ברמת המפעל המקורי, שגיאת ההתקנה היא אפס

הממדים המקוריים שוחזרו ביחס 1:1 באמצעות טכנולוגיית סריקת 3D, וסיבת השגיאה של חור הציר נמצאת בטווח של ±0.015 מ"מ, התאמה מושלמת עם מסגרת הפס הולכת וסיבת החיבור של ג'ון דיר 650G. אין צורך לחתוך ולמריח במהלך ההתקנה, להחליף ישירות את החלקים המקוריים, וההחלפה תסתיים ב-30 דקות, ותפחית משמעותית את זמן השבתה.

האידלר הקדמי John Deere 650G הוא רכיב תחבורה מרכזי שפותח במיוחד לדגם הטרקטור הזה, ותורם להנחיית מסלול השרשראות, הפצה אחידה של משקל גוף המכונה ופחתת בזבוז השרשראות בעת פעולת המכונה. המבנה הכללי כולל גוף הגלגל, סטיסי מיסב, חותמים וציר חיבור, אשר מיוצרים בהתאם לסטנדרטים הטכנולוגיים המקוריים במטרה להבטיח התאמה מושלמת למערכת התנועה של ה- John Deere 650G, ויכולים להיכנס לשימוש מיידי ללא התאמות נוספות לאחר ההתקנה.

גוף הגלגל עשוי מפליז פליז עוצמתי בתהליך دقיקה, עם עוצמה כללית גבוהה וטנביות טובה, מה שמגביר את היכולת לעמוד בלחצים העצומים וכוחות ההלם שנוצרים במהלך פעולת העומס הכבד. המשטח של שפת הגלגל עובר קשיה מיוחדת עד 58-62 HRC, מה שמשפר משמעותית את התנגדות הבلى, מאריך את חיי השירות ופחתת את תדירות ההחלפה.

בשכבת השלבות משמשים שבלבות גלגלים מדורגות מדויקות, עם יכולת נישואית חזקה ותפעול יציב, והן מסוגלות להתאים לעצמן לתנאי עבודה שונים כאשר הלמדר שעובד בטריטוריה מורכבת. מערכת החותם מאמצת את עיצוב ההרכבה של חותם שמן מסגרתי בעל שני שפתות ומכסה אבק, עם ביצועי חותם ausgezeichnetים, מה שמונע באופן יעיל חדירת זיהומים כמו טיט, אבק ו לחות לכיוון הגליל, מבטיח שימון טוב ותפעול רגיל של הגליל, ופוחת את עומס התפעול.

שאלות נפוצות

האם הטיילר הקדמי הזה תואם את כל תת-הדגמים של John Deere 650G?

כן, הטיילרים הקדמיים של John Deere 650G שלנו מיוצרים לפי טווח המפרט המקורי המלא, ומבטיחים התאמה מדויקת בין אם המכונה שלך היא סטנדרטית, עם בום ארוך או טרקטור 650G כבד-duty, ללא צורך בהתאמות או תיקוני מידה לקראת ההתקנה.

איך אפשר לדעת האם יש להחליף את הטיילר הקדמי של John Deere 650G?

במקרים הבאים מומלץ להחליף את הרכיב בזמן: גוף הגלגל מוכּה בצורה חמורה, והעובי של הצלקת ירד ביותר משליש מעוביו המקורי; קיים רעש חריג או תקיעות במהלך הסיבוב; המסלול סוטה באופן לא קבוע ואחרים נשללים; החותם פגוע, מה שגורם לדליפת שמן או זיהום במיסב. בתנאי עבודה רגילים, מומלץ לבדוק אחת ל-1500 שעות.

אילו פרטים עלינו להקפיד עליהם בעת התקנת הגלגל החופשי ourselves?

לפני ההתקנה יש לנקות את החול והתנמל בנקודת החיבור, ולבדוק אם קוטר הציר נבלם או מעוות; במהלך ההתקנה יש לוודא שהאלמנט החותם מותקן במקום, והשפתון פונה פנימה אל גוף הגלגל; לחזק את ברגי החיזוק באופן שווה ובצורת אלכסון לפי המומנט שצוין (85-95 ניוטון・מטר), כדי למנוע חיזוק יתר או חלש מדי; לאחר ההתקנה יש לסובב את גלגל ההנעה, ולהכניס לפעולה רק לאחר שמאשרים שאין תזוזה נדידה או צליל חריג.

כמה זמן נמשכת תקופת האחריות על המוצר? מה מכוסה במסגרת האחריות?

מוצר זה מספק תקופת אחריות של 18 חודשים, המכסה את בעיות האיכות כגון סדק גלגלים, נזק לא מאדם של מחזירים, דליפת שמן של חותמים, וכו 'אם הבעיות לעיל מתרחשות במהלך תקופת אחריות, אתה יכול להגיש בקשה להחליף בחינם מוצרים חדשים עם תע

בעת החלפת גלגלים מתנדים (Idlers) קדמיים ב-John Deere 650g, השמטת 5 השלבים הבאים עשויה להשפיע על תפקוד המכונה

Jul

מה קוראים לגלגלים על גלגלת?

גלה מה קוראים לגלגלים על גלגלת והدور החשוב שלהם בביצועים. למד על גלגלים, סוגי שיניים, טיפים לבחירה והסיבהquoi יצרנים סינים מציעים ערך גבוה.מצא את החלקים הנכונים היום.

הצג עוד

מה שאומרים עלינו הלקוחות?

מאסטר צ'ן

מפעיל צוות חפירה

התאמה מדויקת, והבלדור רץ חלק מאוד לאחר ההתקנה

החלקים העזריים ששומשים בעבר תמיד סוברים ממסלול, מה שנפתר לחלוטין לאחר החלפת גלגלת הقيادة של ה-John Deere 650G. גוף הגלגלת מתאימה מצוין למכונה, וההתקנה פשוטה ונעימה. לאחר ההפעלה, הסילון פועל חלק יותר והרעש קטן משמעותית. לאחר עבודה באדמה קשה ב אתר בנייה במשך 3 חודשים, הנזק מwear and tear זניח, והעומסทน יותר מהצפוי.

בוס ג'נג

ראש מכרה קטן

העמידות בפני בלאי מרשימה, ואף תפעול במכרה מצליח לעמוד בדרישות.

תנאי העבודה של המכרה שלנו הם קשים במיוחד, עם הרבה حصי, והגלגל המדריך הקודם נבלם לחלוטין תוך 4 חודשים לכל היותר. המודל הזה בשימוש כבר כמעט 7 חודשים, והשוליים נראים עבים מאוד, והסיבוב נעשה ללא רעש חריג. החותם במקום, השלב נקי כשמפרידים אותו לבדיקה, ואין בו חול, ולכן היחס תמורה-מחיר הוא באמת גבוה.

מאסטר לין

מנוער של צוות בניית הכביש

решил את הבעיות הישנות של נזקי השלב התכופים, פשוט מדי להיות דאגן!

ג'ון דיר 650G תמיד שבר את מחזור הפסולת בעבר, והיה צריך להפסיק לעבוד במשך רוב היום לאחר החלפתו. זה משתמש בעיצוב חותם מיוחד, והוא לא מפחד ממים כאשר עובד בבוץ. עכשיו זה כמעט שנה, וההשגה עדיין במצב טוב. המחיר זול הרבה יותר מהמפעל המקורי, אבל זה עמיד יותר מהמפעל המקורי. אני אבחר בזה בעתיד.

מנהל ג'יאנג

מחלקת תחזוקת הנדסת מועצה מקומית

ביצועים יציבים בסביבת טמפרטורה נמוכה, משתמשים צפוניים יכולים להיות ברי דעת ברכישה

בצפון מזרח סין יש מעל 20 מעלות מתחת לאפס בעונת החורף, והגלגל הקידמי לשעבר קפוא לעיתים קרובות ולא ניתן לסיבוב. המודל הזה פועל חלק בחורף. שמן השימון של השלבת עמיד בקור וניתן לשימוש במשך כל החורף ללא כל בעיה. שירות הלקוחות הוא נדיב מאוד, הוא מזכיר בمبادرةו את נקודות המפתח לשמירה על התחזוקה בחורף, והחוויה היא טובה.

קבלו הצעת מחיר חינם

נציגנו ייצור איתכם קשר בקרוב.

אימייל

שם

שם החברה

הודעה

0/1000

חומר סגסוגת מדרגת חלל, קיבולת ניגוד לבלאי עלתה ב-70 אחוזים

קשת הקשה של גוף הגלגל מגיע ל- HRC62-65 ועובי שכבת הגליל reaches reaches reaches 8mm לאחר חמישה תהליכי ריקוע וטיפול כיבוי תדר כפול באמצעות פליז סגסוגתי מיוחד לבלאי בהנדסת חלל. בבדיקה של פעולה רציפה בתנאי حصים, הבלאי הוא רק 30% מהגלגל המנחות הרגיל, וזמן התפעול יכול לעבור בקלות את 2000 שעות.

טכנולוגיית איטום מדרגת צבא, הגנה מלאה על הסביבה

המבנה מורכב ממבנה חותם "リング שמן פלואורורubber + מערך אבק מתכתי" מדרגת צבירה צבירה צבירה שווה, דרגת הגנה against מים היא IP68, ניתן להטיח במים בעומק 1.5 מטר למשך 48 שעות ללא דליפה. גם בסביבת כרייה שבה ריכוזי אבק וטיט vượtים את התקן, שיעור כשלון השעון ניתן לצמצם ב-90%.

מבנה אופטימיזציה בשיטת אלמנט סופי, נטל התרצה גדל ב-30%

על ידי אופטימיזציה מבנית של הדיסק באמצעות תוכנת הניתוח בשיטת האלמנט הסופי ANSYS, העומס המנומס הוגדל ל-15 טון עם הקלה של 12% במשקל, מה שמעליף במקסימום עומס עבודה של ה-John Deere 650G. ציר הגלגל והגוף מחוברים באמצעות לחיצה קרה ומקובעים באמצעות ברגילים בעלי חוזק גבוה בדרגה 12.9, התנגדות למכות שופרה ב-40%.