John Deere 650G Front Idler: OEM-Match Replacement med 60% Lengre Levetid

John Deere 650g Spesial frontløpere: Fabrikkstandard passform for effektiv understell drift

John Deere 650G front-idler er en kjernekomponent i traktorens kjøresystem, som spiller en nøkkelrolle i å sikre korrekt banebevegelse, fordele vekten av utstyret og redusere bakkepåvirkning. Som en skreddersydd tilbehørsdel til John Deere 650G følger dens størrelsesparametre og strukturelle design fullt ut originalfabrikkens standarder for å sikre nøyaktig passform med banen, drivhjulet og bærerullen, og dermed unngå baneforløp, unormal slitasje og andre feil som skyldes tilpasningsproblemer fra grunnen av. Hjulhuset er laget av høyfast lavlegeret stål ved smi. Etter total herding og temperering har det ikke bare tilstrekkelig stivhet til å bære utstyrets egenvekt og arbeidsbelastning, men også god seighet for å dempe støt fra kompleks terreng. Kontaktflaten på hjulflensen er karburisert og herdet, og overflatehardheten kan nå HRC55-60, noe som betydelig forbedrer slitasjemotstanden.

FÅ ET TILBUD

Fordeler med John Deere 650G front-idler

Ekstremt slitasjemotstående materiale, levetid økt med 60%

Det er valgt militærgrad slitasmotstående legeringsstål, og etter fire ganger med høytemperatur-tilskuddsbehandling har hjulhusets overflatehardhet nådd HRC60-65, langt over gjennomsnittsnivået i industrien. Det er lagt til et 5 mm tykt slitagesjikt på de viktigste kontaktdelene på felgen. Under ekstreme arbeidsforhold som grus og hard stein er slitasjeraten mer enn halvparten langsommere enn for ordinære produkter, og den målte levetiden er over 2000 timer.

Nøyaktig konstruksjonsdesign, bæreevne opptil 12 tonn

Ved å bruke elementanalyse til å optimere spikkerstrukturen, ble vektkapasiteten økt til 12 tonn med en vektreduksjon på 10 %, noe som gjør det lett å håndtere fullastkravene til John Deere 650G. Overgangspassform-prosessen er benyttet for hjulakselen og lagerhuset, og det er benyttet en forsterket låseskive slik at aksialbelastningen ved alvorlige støt kan bæres, og den skjulte faren for løsning kan elimineres.

Trippel tetningsbeskyttelse, tilpasset støv og våt miljø

Innovativ og oppgradert tetningssystem: Innerste lag bruker fluororubber-oljetetting (oljeresistent temperatur opptil 200 ℃), midterste lag er utstyrt med en labyrint-støvring, og ytterste lag er utstyrt med en metallstøvdeksel som danner en trippel beskyttelsesbarriere. Vannbeskyttelsesgraden når IP 6K9K, den kan arbeide kontinuerlig i mudder med en dybde på 30 cm i 72 timer uten lekkasje, og lagerfeilraten reduseres med 80 %.

Original fabrikknivå Presis tilpasning, Null installasjonsfeil

De originale dimensjonene gjenopprettes 1:1 ved hjelp av 3D-scanning-teknologi, og toleransen til akselhullet holdes innenfor ± 0,015 mm, noe som passer perfekt med sporrammen og forbindelsespinnen til John Deere 650G. Ingen kapping og polering nødvendig under installasjonen, kan direkte erstatte originaldelene, og utskiftningen kan fullføres på 30 minutter, noe som reduserer driftsstopper vesentlig.

Den forreste ledetaperen til John Deere 650G er en viktig kjekomponent som er spesielt utformet for dette traktormodellen og spiller en viktig rolle i å styre banen til kjede, fordele vekten av maskinkroppen og redusere slitasjen på kjeden under utstyrets drift. Den totale konstruksjonen består av hjuldel, lagersett, tetninger og forbindelsesaksel, som er produsert i samsvar med de originale tekniske standardene for å sikre en perfekt passform med John Deere 650G's kjekonstruksjon, og kan tas i bruk uten ekstra justering etter installasjon.

Hjullegemet er laget av høyfast legeringsstål ved smiemetode, med høy total styrke og god seighet, noe som effektivt kan motstå det enorme trykket og slagkraften som utstyr genererer under tung belastning. Overflaten på felgen er spesielt herdet til HRC58-62, noe som betydelig forbedrer slitasjemotstanden, forlenger levetiden og reduserer utskiftingsfrekvensen.

Høypresisjons koniske rullager er brukt i lagergruppen, som har egenskaper som sterk bæreevne og stabil drift, og kan tilpasse seg ulike arbeidsforhold når gravemaskiner arbeider i komplekst terreng. Tetningssystemet bruker kombinasjonsdesignet av dobbel-lippe skjelettoljetetning og støvdeksel, med utmerket tetningsevne, som effektivt kan forhindre urenheter som slamm, støv og fuktighet i å trenge inn i lageret, sikrer god smøring og normal drift av lageret, og reduserer vedlikeholdsarbeidet.

Ofte stilte spørsmål

Passer denne forreste ledelageren til alle undermodeller av John Deere 650G?

Ja, våre forreste ledelagerne til John Deere 650G produseres etter hele originalspesifikasjonsspekteret, og sikrer en nøyaktig passform uansett om maskinen din er en standard, langbommet eller tung utgave av 650 G traktor, og ingen modifikasjoner eller størrelsesjusteringer kreves under installasjonen.

Hvordan kan jeg vite om forreste ledelageren til John Deere 650G må skiftes?

Ved følgende forhold anbefales det å bytte det i tide: hjulhuset er alvorlig slitt, og felgens tykkelse er redusert med mer enn 1/3 av den opprinnelige tykkelsen; det er tydelig unormal støy eller kiling under rotasjon; banen avviker uregelmessig og andre deler er utelukket; tetningen er skadet, noe som fører til oljelekkasje eller urenheter i lageret. Under normale driftsforhold anbefales det å sjekke én gang hver 1500 time.

Hvilke detaljer bør vi være oppmerksomme på når vi selv installerer forreste tomgangshjulet?

Før installasjon, rengjør leire og rust på tilkoblingsdelen, og sjekk om akseldiameteren er slitt eller deformert; under installasjon, sørg for at tetningselementet er riktig installert, og leppen er vendt mot hjulhusets indre side; stram festebolter jevnt og diagonalt i henhold til angitt dreiemoment (85-95 N・m) for å unngå for stram eller løs innstilling; etter installasjon, dreier rettledningshjulet og sett det i bruk etter å ha bekreftet at det ikke er klemming, treg gang eller unormal støy.

Hvor lenge er produktets garantiperiode? Hva dekker garantien?

Dette produktet har en garantiperiode på 18 måneder som dekker kvalitetsproblemer som hjulknusing, skader på lagre som ikke skyldes menneskelig påvirkning, oljelekkasje fra tetninger, etc. Hvis de nevnte problemene oppstår i løpet av garantiperioden, kan du søke om gratis utskifting med kjøpsbevis, og returfrakten vil bli dekket av oss. Skader forårsaket av menneskelige faktorer som overbelastning, kollisjon og feil montering er ikke dekket av garantien.

Når du bytter ut John Deere 650g front-idlers, kan å overse disse 5 trinnene påvirke utstyrets ytelse

Jul

Hva heter hjulene på en bulldoser?

Oppdag hva hjulene på en bulldoser heter og deres avgjørende rolle i ytelsen. Lær om sporhjul, typer, velge tips og hvorfor kinesiske produsenter tilbyr toppverdi. Finn de riktige delene i dag.

SE MER

Hva sier våre kunder?

Mester Chen

operatør for jordarbeidslag

Nøyaktig tilpasning, og gravemaskinen kjører svært jevnt etter installasjon

De hjelpedelene som ble brukt før hadde alltid sporavvik, noe som er helt løst etter å ha erstattet dette John Deere 650G front-idlerhjulet. Hjulhuset passer veldig godt til utstyret, og det er enkelt å installere. Etter at det ble satt i gang, løper sporet jevnt og støyen er mye lavere. Ved arbeid på hard jord på byggeplassen i 3 måneder, er slitasjen svært liten, og det er mer holdbart enn forventet.

Sjef Zheng

Liten gruveleder

Slitasjebestandigheten er imponerende, og det tåler også drift i gruver.

Våre gruves arbeidsforhold er spesielt dårlige, med mye grus, og det tidligere styrehjulet var slitt ut på maksimalt 4 måneder. Dette modellen har vært i bruk i nesten 7 måneder, og felgen ser veldig tykk ut, og det er ingen unormal støy under rotasjonen. Tetningen er på plass, lageret er rent når det demonteres for inspeksjon, og det er ingen sand i det, så kostnadseffektiviteten er virkelig høy.

Mester Lin

Mekaniker i veibyggingslaget

Løste Det Gammel Problem Med Hyppige Lager Skader, For Enkelt Å Bekymre Seg!

John Deere 650G brøt alltid løpehjulslageren før, og måtte stoppe arbeidet det meste av dagen etter å ha byttet den. Denne bruker en spesiell tetningsdesign, og er ikke redd for vann når den arbeider i leire. Nå er det nesten ett år, og lageret er fortsatt i god stand. Prisen er mye billigere enn originalfabrikken, men den tåler mer enn originalfabrikken. Jeg vil velge den i fremtiden.

Manager Jiang

Kommunale ingeniørvedlikeholdsavdeling

Stabil ytelse i lavtemperaturmiljø, nordlige brukere kan kjøpe med ro i mappen

Det er over 20 grader under null om vinteren i nordøstlige Kina, og det tidligere styrehjulet fryser ofte og kan ikke snu seg. Dette modellen kan kjøre jevnt om vinteren. Lagerfet har god frostbestandighet og har vært i bruk hele vinteren uten problemer. Ettersalget er veldig oppmerksomt, tar initiativ til å minne om vinterdriftens nøkkelpunkter, og opplevelsen er god.

Få et gratis tilbud

Vår representant vil kontakte deg snart.

E-post

Navn

Firmanavn

Melding

0/1000

Legeringsmateriale av romfartskvalitet, slitasjemotstand økt med 70 prosent

Overflatehardheten til hjullegemet når HRC62-65, og tykkelsen på felgen sveiselaget når 8 mm etter fem smi prosesser og dobbel frekvens herding behandling ved bruk av spesiell slitesterk legeringsstål for romteknikk. I kontinuerlig driftstest under grusforhold er slitasjen bare 30 % av den vanlige styrehjulet, og levetiden bryter enkelt gjennom 2000 timer.

Militærkvalitet tetningsteknologi, full miljøbeskyttelse

Det militære graden «fluororubber oljetett + metall støvbeskyttet labyrint» kompositttetningsstruktur er benyttet, tetningsleppetrykket er jevnt fordelt, vannbeskyttelsesgraden er opptil IP68, og den kan være nedsenket i 1,5 meters vannsdybde i 48 timer uten lekkasje. Selv i gruveomgivelser der konsentrasjonen av slamm og støv overskrider standarden, kan lagerfeilraten reduseres med 90%.

Finite Element Optimeringsstruktur, Bæreevne Økt Med 30%

Ved å optimere spokkonstruktionen med ANSYS finite element analyse programvare, ble den nominelle belastningen økt til 15 tonn med en vektreduksjon på 12 %, langt over maksimal arbeidsbelastning på John Deere 650G. Hjulakselen og hjullegemet er i koldtpresst overgangspassning og festet med 12,9 klasse høyfasthetbolt, og slagmotstanden er forbedret med 40%.