عجلة التوجيه الأمامية لجهاز John Deere 650G هي مكون رئيسي للحركة تم تصميمه خصيصًا لهذا نموذج الجرار، ويلعب دورًا مهمًا في توجيه مسار السير، وتوزيع وزن جسم الجهاز، وتقليل تآكل السير أثناء تشغيل المعدات. يتكون هيكلها العام من جسم العجلة، مجموعة المحمل، الختم، والمحور المتصل، ويتم تصنيع هذه الأجزاء وفقًا بدقة للمواصفات الفنية الأصلية لضمان التوافق المثالي مع نظام الحركة لجهاز John Deere 650G، ويمكن استخدامها دون الحاجة إلى تعديلات إضافية بعد التركيب.
جسم العجلة مصنوع من فولاذ سبائكي عالي القوة باستخدام عملية التزوير، ويتميز بقوة عامة عالية وصلابة جيدة، مما يسمح له بتحمل الضغط والقوة الصادمة الكبيرة الناتجة عن المعدات أثناء التشغيل تحت الأحمال الثقيلة. تم تصلب سطح حافة العجلة بشكل خاص لتصل إلى درجة الصلابة HRC58-62، مما يحسن بشكل كبير مقاومة البلى، ويطيل عمر الخدمة، ويقلل من تكرار الاستبدال.
تستخدم المجموعة المحملية محامل كروية مخروطية عالية الدقة، والتي تتميز بسعة تحمل قوية وتشغيل مستقر، ويمكنها التكيف مع مختلف ظروف العمل عندما تعمل الجرارات في التضاريس المعقدة. يستخدم النظام الختمي تصميمًا مزدوجًا يجمع بين ختم زيت العظم ذي الشفاه المزدوجة وغطاء الغبار، ويتمتع بأداء ختم ممتاز، مما يمنع بشكل فعال دخول الشوائب مثل الطين والغبار والرطوبة إلى المحمل، ويوفر ضمانًا لتزييت جيد وتشغيل طبيعي للمحمل، ويقلل من عبء الصيانة.
22
Jul
القطع المساعدة المستخدمة مسبقًا كانت دائمًا تعاني من انحراف في السكة، وهو ما تم حله تمامًا بعد استبدال بكرة التوجيه الأمامية لجون دير 650 جرام. يتماشى جسم العجلة بشكل مثالي مع المعدات، ولا يتطلب التركيب أي جهد. وبعد التشغيل، تعمل السكة بسلاسة، وتصبح الضوضاء أقل بكثير. وبعد العمل على التربة الصلبة في موقع البناء لمدة 3 أشهر، كانت درجة البلى ضئيلة للغاية، كما أن المتانة أفضل من المتوقعة.
ظروف عمل منجمتنا سيئة للغاية، مع وجود كم كبير من الحصى، وكانت العجلة التوجيهية السابقة تالفة بالكامل في أقصى تقدير خلال 4 أشهر. وقد تم استخدام هذا النموذج لمدة تقارب 7 أشهر، وتبدو الحافة سميكة جداً، ولا يوجد ضجيج غير طبيعي أثناء الدوران. التوصيل محكم، والمحمل نظيف عند فكه للفحص، ولا يحتوي على رمال، وبالتالي فإن المزايا مقابل السعر مرتفعة حقاً.
كان John Deere 650G يُحدث دائمًا تلفًا في تحمل البكرة الخاملة مسبقًا، وكان يجب إيقاف العمل معظم اليوم لإصلاحه. هذا النموذج يستخدم تصميم ختم خاص، ولا يخشى الماء عند العمل في الطين. الآن مر عام تقريبًا، وما زال التحمل في حالة جيدة. السعر أرخص بكثير من المصنع الأصلي، لكنه أكثر مقاومة من القطعة الأصلية. سأختاره في المستقبل.
في فصل الشتاء في شمال شرق الصين تكون درجة الحرارة أقل من 20 درجة، وغالبًا ما تتجمد العجلة الدليلية السابقة وتتعطل عن الدوران. يمكن لهذا النموذج العمل بسلاسة في فصل الشتاء. زيت التحمل يمتاز بمقاومة جيدة للتجمد، واستُخدم طوال فصل الشتاء دون أي مشاكل. الخدمة ما بعد البيع مُرضية جدًا، حيث يقومون بمبادرة تذكير بنقاط الصيانة الشتوية، والتجربة جيدة.
EN
