Couteau latéral pour godet de pelle mécanique : durée de vie 2,5 fois supérieure et montage rapide

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Arêtes latérales résistantes à l'usure pour godets (couteaux latéraux de godet) : protection experte contre l'usure pour godets d'excavatrice

Arêtes latérales résistantes à l'usure pour godets (couteaux latéraux de godet) : protection experte contre l'usure pour godets d'excavatrice

L'arête latérale de godet (couteau latéral de godet) est un composant protecteur essentiel installé des deux côtés du godet d'excavatrice, permettant de prolonger la durée de vie globale du godet en renforçant sa résistance à l'usure et aux chocs. Les produits comprennent trois séries : type standard, type renforcé et type super résistant à l'usure, adaptés à plus de 30 godets populaires tels que Carter 320D, Komatsu PC200, Sany SY215 et Volvo EC210, et peuvent être précisément adaptés à des godets municipaux de 1,2 m³ jusqu'à des godets miniers de 5 m³. Le type standard est fabriqué à partir d'une plaque d'acier allié à faible teneur en carbone 16 Mn, découpée et formée, avec une couche résistante à l'usure soudée sur la surface, d'une dureté de HRC50-55. Il convient aux godets de travaux publics, et la durée de vie d'une lame unique peut atteindre 150 heures.
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Avantages du couteau latéral de godet

Conception d'une couche résistante à l'usure composite, durée de vie 2 fois supérieure à celle des tranchants ordinaires

L'arête de coupe adopte une structure composite à trois couches constituée d'"un substrat en acier faiblement carboné + des blocs de fonte au chrome élevée en mosaïque + une couche de revêtement en carbure de tungstène". La dureté graduelle passe de HRC30 (substrat) à HRC65 (couche de surface). Adaptée précisément à la lame latérale du godet Carter 320 D, sa durée de vie atteint jusqu'à 300 heures dans le broyage des déchets de construction, soit le double de celle des lames latérales traditionnelles en acier manganèse. Après le remplacement, une équipe de génie civil a réduit sa dépense mensuelle liée aux lames latérales de 3000 yuans.

Adaptation précise à tous les modèles, soudage sans traitement secondaire

Conçu sur mesure selon le rayon de la plaque latérale d'origine, le jeu d'ajustement entre le bord latéral du Komatsu PC200-8 et la benne est ≤ 1 mm, et l'erreur de position des trous est ≤ 0,3 mm. Retour d'expérience d'un client de la province du Shanxi : le montage soudé peut être réalisé sans ajustement par meulage, l'installation bilatérale prend 2 heures, ce qui permet d'économiser 4 heures par rapport aux lames latérales classiques, sans risque de fissuration sous contrainte après soudage.

Conception de lame basée sur les scénarios d'utilisation, améliore l'efficacité opérationnelle de 12 %

La section pour mine est conçue avec une lame large (80 mm) en angle obtus pour renforcer la résistance aux chocs ; la section municipale adopte une lame étroite (50 mm) en angle aigu pour réduire l'adhérence des matériaux ; la section marécageuse est équipée d'un sillon anti-boue pour éviter l'accumulation de boue. Après montage de la benne de mine sur l'excavateur SANY SY215, la résistance au renversement est réduite lors du chargement de roches dures, le temps d'opération par cycle diminue de 8 secondes et le volume quotidien d'exploitation augmente de 150 mètres cubes.

Procédé de soudage à basse température, taux de dommages des plaques latérales réduit à 0

Préfabriquer une gorge de soudage à basse température sur le bord latéral, utiliser une électrode spéciale à faible teneur en hydrogène et contrôler la zone affectée par la chaleur à moins de 5 mm pendant le soudage. Après adaptation de la lame latérale au modèle Volvo EC210, la plaque latérale de la benne ne s'est pas déformée. Après six mois d'utilisation par une flotte, le taux de fissuration des plaques latérales causé par le soudage est passé de 15 % à 0, réduisant indirectement le coût de la révision complète de la benne.

Notre produit

Les arêtes latérales du godet (couteau latéral de godet) sont les composants essentiels de protection situés des deux côtés du godet de la pelle mécanique. Elles sont conçues pour résister à l'impact et au frottement des matériaux, influençant directement la durée de vie du godet et son efficacité de travail. Les produits couvrent trois grandes séries adaptées aux différents scénarios, incluant plus de 20 modèles tels que Carter 320D (godet de 1,2 à 2,5 m³), Komatsu PC200 (1,5 à 3 m³) et Sany SY215 (1,6 à 2,8 m³), parfaitement adaptés pour des travaux municipaux courants jusqu'à l'exploitation de roches dures en mine.

Le modèle de base est fabriqué en tôle d'acier Q355B découpée au laser, l'arête de coupe est soudée avec un alliage résistant à l'usure d'une épaisseur de 3 mm, et la dureté est de HRC52. Il convient à la benne Komatsu PC200 pour la démolition urbaine, et la lame unique peut supporter 800 chocs de blocs de béton ; L'acier résistant à l'usure HARDOX500 est utilisé pour le forgeage intégral du modèle minier, la lame est épaissie à 20 mm, et des blocs de fonte à haute teneur en chrome sont intégrés. Sur la benne Carter 349 D de 5 m³, la résistance à l'usure sur granite est 80 % supérieure à celle du modèle de base, et la durée de vie mesurée atteint jusqu'à 400 heures ; Pour le type marécageux, le corps de la lame est équipé d'un canal d'évacuation, et la surface est recouverte d'un revêtement anti-adhésif, ce qui convient à la machine Sany SY375 afin de réduire de 80 % l'adhérence des sédiments lors des travaux dans les boues, évitant ainsi de ralentir la fermeture de la benne due au blocage de la lame latérale.

Toutes les lames latérales sont usinées selon la courbure originale du godet, le jeu d'assemblage avec la plaque latérale est ≤ 0,8 mm, la tolérance des trous de fixation est de ± 0,3 mm, et deux personnes peuvent effectuer le remplacement des deux côtés du Volvo EC210 en 1,5 heure. D'après les retours d'une carrière, le taux d'usure de la plaque latérale du godet est réduit de 60 % après le remplacement du bord latéral de la mine. La plaque latérale, qui nécessitait une réparation et un soudage tous les 3 mois, peut désormais être étendue à 8 mois, et le coût global d'entretien est réduit de 55 %.

FAQ

La lame latérale de la benne adaptée au Carter 320D peut-elle être soudée directement sur la benne d'origine ?

Oui. Préfabriquer selon la courbure de la plaque latérale du godet d'origine Carter 320D. Le jeu d'assemblage avec la plaque latérale est ≤ 0,8 mm et l'erreur de position des trous est de ± 0,3 mm. Une équipe d'ingénieurs n'a pas eu besoin d'effectuer de meulage ou d'ajustement pendant le soudage, mais a pu utiliser directement des électrodes de soudage sans hydrogène pour réaliser l'installation bilatérale en 2 heures, sans fissures dues à une mauvaise adaptation.
Nous recommandons un type composite en HARDOX500 + fonte au chrome élevée, adapté au godet minier Komatsu PC360. La dureté de surface de l'arête de coupe atteint HRC60, la ténacité au choc est de 12J/cm², et sa durée de vie en exploitation granitique est 3 fois supérieure à celle des lames latérales en acier manganèse standard. Des essais menés dans une carrière du Shanxi montrent qu'une lame unique peut résister à 1200 chocs contre des roches dures sans se fissurer.
Adapté au type marécageux de SANY SY215, la lame latérale est équipée d'une rainure d'évacuation spiralée, d'une profondeur de 5 mm et d'un espacement de 10 mm. Elle peut évacuer automatiquement la boue lorsque le godet est fermé. Grâce au revêtement anti-adhésif en PTFE appliqué à la surface, la quantité de boue adhérant est réduite de 80 %. Lors du projet de dragage des étangs à poissons du Hunan, aucune hésitation n'a été causée par la boue collée sur le bord latéral, l'efficacité opératoire a augmenté de 15 %.
6 mois/300 heures pour les fonds miniers et 3 mois/150 heures pour les fonds municipaux. Les fissures sur le tranchant et les fractures du corps principal causées par des facteurs non humains peuvent être remplacées gratuitement. La lame latérale du Volvo EC210 d'une flotte a présenté une fissure dans les quatre premiers mois, et le fabricant a réexpédié des pièces neuves en trois jours sans frais supplémentaires.

La lame latérale du godet n'est pas meilleure lorsqu'elle est plus épaisse ! Le cas d'adaptation Carter 320D vous révèle la vérité

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22

Jul

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Que Disent Nos Clients ?

Zhang Kuangchang
Zhang Kuangchang
Équipe minière de Hebei pour le minerai de fer
"Le Carter 320D a été remplacé par une lame latérale composite, et la mienne n'a pas craqué pendant six mois"

L'ancienne lame latérale en acier manganèse s'usait en un mois dans la mine de minerai de fer, mais après remplacement par ce HARDOX500 + fonte au chrome élevé, les deux côtés du godet Carter 320 D ont duré six mois. L'arête de coupe n'a pas craqué, l'usure est même uniforme, et maintenant la plaque latérale du godet ne nécessite plus de soudage fréquent, économisant plus de 5000 coûts de maintenance.

Patron Zhou
Patron Zhou
Coopérative aquacole du Jiangsu
"Le bord latéral du Komatsu Pc200 pour zones humides ne s'encastre vraiment pas lors du dragage"

Lors du dragage de l'étang à poissons, la vieille lame latérale entassait toujours de la vase, et il était particulièrement difficile de collecter le seau. Après avoir changé le modèle pour un modèle de zone humide avec un canal d'évacuation, la vase est tombée le long du canal lorsque le Komatsu PC200 était fermé. Grâce au revêtement anti-adhésif, la lame latérale était pratiquement propre. Maintenant, l'opération par cycle unique est 10 secondes plus rapide, et plus de deux camions de boue sont dégagés par jour.

Capitaine Liu
Capitaine Liu
Équipe municipale de construction de la province du Henan
"Le bord latéral du Sany SY215 n'est pas déformé après le soudage"

J'ai surtout peur de souder la plaque latérale déformée lors du changement de la lame latérale. Cette fois, le modèle spécial Sany SY215 dispose d'un sillon préfabriqué, et le technicien a indiqué que la zone affectée par la chaleur de soudage était très réduite. Après le soudage sur la machine de test, l'écouvillon s'ouvrait et se ferme sans problème, et la plaque latérale n'a pas présenté de fissures après trois mois, ce qui est bien supérieur à l'ancienne lame latérale universelle, qui s'était fissurée moins d'un mois après le soudage.

Manager Chen
Manager Chen
Shandong Demolition Engineering Company
"Volvo Ec210 Change La Lame Latérale, Et La Fissure Est Remplacée Gratuitement Pendant La Période De Garantie"

Le mois dernier, lorsque le bloc de béton a été retiré, la lame latérale a fait un petit trou. Après avoir contacté le fabricant, un nouveau a été envoyé en 3 jours, indiquant qu'il serait remplacé gratuitement pendant la période de garantie de 6 mois. La lame latérale de ce Volvo EC210 est maintenant assez stable, suffisamment solide et pas facile à casser, ce qui est plus fiable que les marques diverses achetées auparavant.

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Komatsu PC200 Seau Anti-Adhésif pour Zones Humides avec Lame Latérale (avec Évacuation d'Eau)

Structure Tri-Couche avec Résistance Graduelle à l'Usure, Durée de Vie 2,5 Fois Plus Longue qu'une Lame Latérale Ordinaire

Structure Tri-Couche avec Résistance Graduelle à l'Usure, Durée de Vie 2,5 Fois Plus Longue qu'une Lame Latérale Ordinaire

La lame latérale de benne adaptée au Carter 320D adopte une conception en « acier doux comme base + couche intermédiaire en acier au manganèse élevé + revêtement en carbure de tungstène », la dureté augmentant progressivement de HRC30 à HRC65, et la résistance à la fissuration lors de l'exploitation en granite est améliorée de 80 %. La mesure effectuée dans une mine montre que la durée de vie d'une lame unique est de 450 heures, soit 2,5 fois celle de la lame latérale traditionnelle en acier au manganèse, réduisant ainsi la fréquence de remplacement de 50 %.
Système de drainage anti-adhérence pour zones humides améliore l'efficacité opérationnelle de 18 %

Système de drainage anti-adhérence pour zones humides améliore l'efficacité opérationnelle de 18 %

La lame latérale du Komatsu PC200 Wetland est intégrée à un sillon d'évacuation spiralé de 5 mm de profondeur et revêtue d'un revêtement anti-adhésif en PTFE, ce qui permet d'évacuer automatiquement les sédiments lorsque la benne est fermée, réduisant l'adhérence de 90 %. Lors d'un projet de curage d'étang à poissons dans la province du Hunan, l'immobilisation de l'équipement causée par l'accumulation de boue a été réduite de 1,5 heure par jour à 0,3 heure par jour, et le volume de curage quotidien a augmenté de 220 mètres cubes.
Conception de sillon de soudage à basse température, zéro déformation de la plaque latérale de la benne

Conception de sillon de soudage à basse température, zéro déformation de la plaque latérale de la benne

La lame latérale spéciale SANY SY215 est préformée avec un chanfrein de 45°, associée à une tige de soudage à faible teneur en hydrogène, la zone affectée par la chaleur de soudage est contrôlée à l'intérieur de 3 mm, et la déformation thermique de la plaque latérale est ≤ 0,5 mm. Selon les retours des clients du Liaoning, après le soudage en hiver, l'ouverture et la fermeture du godet se font sans à-coups, et aucune fissure n'apparaît sur la plaque latérale pendant 6 mois, ainsi deux opérations de soudage de réparation sont supprimées.
La construction modulaire à montage rapide réduit le temps de remplacement de 60 %

La construction modulaire à montage rapide réduit le temps de remplacement de 60 %

La lame latérale Volvo EC210 adopte un design d'assemblage rapide à double boulon, équipée de broches de positionnement spéciales, une équipe de deux personnes peut effectuer le remplacement bilatéral en 40 minutes, ce qui permet d'économiser 1 heure par rapport au modèle traditionnel à souder. Après l'utilisation par une équipe de démolition, le temps d'inactivité de l'équipement est réduit, permettant de réaliser trois cycles de concassage supplémentaires en une seule journée.
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