Ведро жанындагы четтер (ведро жанындагы кесүүчү) экскаватор ведросунун эки жагындагы негизги коргоо компоненттери, алар материалдын соокторуна жана ышкылууга каршы туруу үчүн долбоорлонгон, ведронун узун умуру жана иштөө эффективдүүлүгүнө түздөн-түз таасир этет. Бул өнімдери үч негизги сценарий сериясын камтыйт, ага Carter 320D (1,2-2,5 м³ ведро), Komatsu PC200 (1,5-3 м³) жана Sany SY215 (1,6-2,8 м³) моделдери кирет, шаардык жергиликтуу иштерден баштап казынадагы катуу таштарга чейин толук ылайыкташтырылган.
Базалык моделдин кесүү кыры 3 мм калындыктагы тозууга туруктуу кыймылдуу калайы менен келтирилген Q355B болот табагын лазер менен кесүүдөн турат, кесүү кырынын катуулугу HRC52. Бул модель шаардык жыктоого жарамдуу Komatsu PC200 шантына ылайык, бир кыймылдуу калай бетон блоктун соокторуна 800 жолу турай алат. Минералдык модель үчүн бүтүндей HARDOX500 тозууга туруктуу болот колдонулуп, кыймылдын калыңдыгы 20 мм чейин калыңайтылган, ичине жогорку хромду күймө коктар тигилген. Carter 349 D 5м³ шанты үчүн граниттүү тозууга каршылык базалык модельге салыштырмалуу 80% артык, өлчөнгөн убакыт боюнча узактыгы 400 саатка чейин созулат. Тайгак типтүү модел үчүн кыймылдын денесине суу чыгаруу оюгун жасашкан, бетине жабышпай турган кабык чачылат, Sany SY375 үчүн тайгак жерде иштөөдө тайгактын ичине түшкөн чамгактын жабышын 80% кемитет, бул жакын кыймылдардын тартылышынан шантын жабуу жылдамдыгын кемитпейт.
Бардык жанындагы пышалар оригинал ыдыстын радиусу боюнча иштетилет, жанындагы плит менен тегерек саңы боюнча айкалышуу ≤ 0,8 мм, орнотуу тескегинин чеги ± 0,3 мм, айрым адамдар Volvo EC210 үчүн 1,5 саат ичинде эки жагын алмаштыра алышат. Таш кен ордунун кайтара байланышы боюнча маалыматка караганда, кен жээктерин алмаштырган соң ыдыстын жанындагы плитанын тозууы 60% кемитилди. 3 ай бою жөнөтүү жана кайвайтуу керек болгон жанындагы плита эми 8 айга чейин пайдаланууга болот, жалпы жөнөтүү чыгымдары 55% кемитилди.
22
Jul
Мурдагы марганец болоттон жасалган жанындагы келип чыккан темир кенинде бир айдан кийин тозуп кеткен, бирок HARDOX500 + жогорку хром менен куймалаган болотко алмаштырылды, Carter 320 D шелегинин эки жаны жарым жыл бою сакталды. Кырлары жарылбайт, тозуу да бирдей, эми шелектин жан пластинкаларын жөнөтүү керек эмес, 5000 сомдон ашык чыгымды тежейт.
Балык көлүн тазалаганда эски чет кыры түбөлүктүн тозосун жыйнап турат, түбөлүктү жыйноо абдан кыйын болот. Трасса менен чыгаткан суу үлгүсүнө өткөндөн кийин, Komatsu PC200 жабылганда тозо трассанын бойунда түшүп кетет. Анти-жабышкан боянган кыры менен чет кыр түгелдей таза болду. Эми бир цикл иштөө 10 секундага чыгым болот, күнүнө 2 жүк машина тозосун тазалап чыгат.
Жанак кыркын алмаштырганда деформацияланган жанак пластинкасын көкөмүнө түйбө эмес. Бул жолу Sany SY215 ыраан моделде даяр чыгыш бар болчу, чоңдук айтып тургандай, көкөмүнүн термиялык таасири аймакчасында аз экен. Сыноо машинасын көкөмүнөн кийин ковургуч ачылып-жабылып, үч айдан кийин жанак пластина чатынбай калган, мурунку универсалдуу жанак кыркын көкөмүнөн кийин бир айдан аз убакта чатылганга караганда анча жакшы болчу.
Өткөн айда бетон блогун алып салганда, анын капталындагы канжар кичинекей тешик сындырып алган. Өндүрүүчү менен байланышкандан кийин, 3 күндүн ичинде жаңысын жөнөтүп, 6 айлык кепилдик мөөнөтүндө акысыз алмаштырыларын айтышкан. Бул Volvo EC210дун капталдагы бөртөгү азыр кыйла туруктуу, катуу жана сынган оңой эмес, бул мурун сатып алынган ар кандай бренддерге караганда ишенимдүү.
EN
