Vedrə kənar kənarları (vedrə kənar kəsicisi) ekskavator vedrəsinin hər iki tərəfində yerləşən mühüm qoruyucu komponentlərdir. Onlar materialın təsirinə və sürtünməyə davamlı olaraq hazırlanmışdır və vedrənin ömrü ilə iş səmərəliliyinə birbaşa təsir göstərir. Məhsullar Carter 320D (1,2-2,5m³ vedrə), Komatsu PC200 (1,5-3m³) və Sany SY215 (1,6-2,8m³) daxil olmaqla 20-dən çox modeli əhatə edən üç əsas ssenari seriyasını əhatə edir və şəhər tikintisindən qazmaçılıq üçün bərk qayaşlara qədər tam uyğunlaşmışdır.
Əsas model Q355B polad lövhədən lazer kəsmə üsulu ilə hazırlanır, kəsik kənarı 3 mm qalınlığında aşınmaya davamlı ərinti ilə qaynaq edilir və sərtliyi HRC52-dir. Şəhər demolisiyası üçün Komatsu PC200 qazmaqovuşuna uyğundur və tək kəsici 800 dəfə beton blokun təsirinə dözürlü təmin edir; Yanma modeli üçün HARDOX500 aşınmaya davamlı polad tam döymə üsulu ilə hazırlanır, kəsici 20 mm qalınlığa çatdırılır və daxili yüksək xromlu dəmir bloku istifadə olunur. Carter 349 D 5m³ qazmaqovuşuna olan qranit aşınma müqaviməti əsas modelə nisbətən 80% güclüdür və ömrü 400 saatdan çox olduğu təsbit edilmişdir; Bataqlıq tipi üçün kəsicinin üzərində su buraxma olukları nəzərdə tutulmuşdur, səthi isə yapışmanı qarşısını alan örtüklə örtülmüşdür. Sany SY375 modelinə uyğundur və çamurlu sahələrdə işləyərkən çöküntülərin yapışmasını 80% azaldır, beləliklə yan kəsicilərin sıxılması səbəbindən qazmaqovuşun bağlanma sürətinin azalmasının qarşısını alır.
Bütün yan bıçaqlar orijinal kovşun radiusuna uyğun olaraq işlənir, yan lövhə ilə olan uyğunlaşma boşluğu ≤ 0.8 mm-dir, quraşdırma deliklərinin meyli ± 0.3 mm-dir və iki nəfər Volvo EC210-nin hər iki tərəfini 1,5 saatda dəyişə bilər. Dağın bir qayalıqdan əldə etdiyimiz rəyə görə, yan kənarın dəyişdirilməsindən sonra kovşunun yan lövhəsinin aşınma sürəti 60% azalıb. 3 ayda bir təmir və qaynaq işləri üçün tələb olunan yan lövhə indi 8 ayadək uzadıla bilər və ümumi təmir xərcləri 55% azalıb.
22
Jul
Əvvəlki manqan poladı yan kəsici bir aydan sonra dəmir filizinin mədənində aşındı, lakin HARDOX500 + yüksək xromlu dəmir dökəyə keçid edildikdən sonra Carter 320 D qovağının hər iki kənarı yarım il dayandı. Kəsici kənar çatlamadı, hətta aşınma bərabər oldu, indi qovağın yan lövhəsi tez-tez bərpa qaynağına ehtiyac yoxdur, bu da 5000-dən artıq xərclərin qənaətini təmin edir.
Balıq hövzəsini təmizləyərkən köhnə yan bıçaq həmişə çamuru yığırdı və ən çətin toplamaq kovdu. Yaşıl dərə modeli dəyişdikdən sonra silt drenaj kanalı ilə Komatsu PC200 bağlandıqda kanal boyunca töküldü. Yapışmayan örtüklə yan bıçaq tamamilə təmizləndi. İndi tək sikl iş 10 saniyə sürətli gedir və gündə 2 nəqliyyat vasitəsi qarayon təmizlənir.
Tərəf lövhəsini dəyişdirərkən deformasiya olmuş tərəf lövhəsinin qaynağını ən çox qorxuram. Bu dəfə Sany SY215 xüsusi modelində əvvəlcədən hazırlanmış kanal var və ustalar qaynaq isisi təsir zonasının çox kiçik olduğunu dedilər. Sınaq maşını qaynaqdan sonra kovşu açılıb-bağlandı və üç aydan sonra tərəf lövhəsi çatlamadı, bu da əvvəlki universal tərəf lövhəsindən çox daha yaxşıdır, çünki o, qaynaqdan sonra bir aydan az müddət ərzində çatladı.
Keçən ay beton blok götürüldükdə kənar bıçaq kiçik bir delik açdı. İstehlakçı ilə əlaqə saxlanıldıqdan sonra 3 gün ərzində yeni biri göndərildi və 6 aylıq zəmanət dövrü ərzində pulsuz dəyişdiriləcəyi bildirildi. Bu Volvo EC210-nın kənar bıçağı indi olduqca sabitdir, kifayət qədər sərt və sınmaya davamlıdır, əvvəl alınan digər markalardan daha etibarlıdır.
EN
