Οι πλευρικές άκρες του κάδου (πλευρικό εργαλείο κοπής) είναι τα βασικά προστατευτικά εξαρτήματα στις δύο πλευρές του κάδου του εκσκαφέα, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν στην επίδραση και την τριβή των υλικών, και σχετίζονται άμεσα με τη διάρκεια ζωής και την αποδοτικότητα του κάδου. Τα προϊόντα καλύπτουν τρεις βασικές σειρές σεναρίων, συμπεριλαμβανομένων 20+ μοντέλων όπως Carter 320D (κάδος 1,2-2,5m³), Komatsu PC200 (1,5-3m³) και Sany SY215 (1,6-2,8m³), και προσαρμόζονται πλήρως από αστικές εκσκαφές μέχρι σκληρούς βράχους σε ορυχεία.
Το βασικό μοντέλο κατασκευάζεται από χαλυβδόφυλλο Q355B με λέιζερ, ενώ η κοπτική άκρη του είναι επικαλυμμένη με 3 χιλ. πάχους ανθεκτικό κράμα, με σκληρότητα HRC52. Είναι κατάλληλο για το κουβά του Komatsu PC200 για αστικές κατεδαφίσεις, ενώ η μονή βλάδα μπορεί να αντέξει 800 προσκρούσεις από σκυρόδεμα. Για το μοντέλο του ορυχείου χρησιμοποιείται ολόκληρο πλαστικοποιημένο ανθεκτικό χάλυβα HARDOX500, η βλάδα έχει πάχος 20 χιλ. και είναι ενσωματωμένο τμήμα υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο από χυτοσίδηρο. Στον κουβά Carter 349 D 5m³, η αντοχή σε γρανίτη είναι 80% υψηλότερη από το βασικό μοντέλο, ενώ η διάρκεια ζωής της είναι μέχρι 400 ώρες. Για το μοντέλο τύπου υγροβιότοπου, το σώμα της βλάδας διαθέτει αυλάκωση αποστράγγισης, ενώ η επιφάνεια της είναι επικαλυμμένη με αντικολλητική επίστρωση, κατάλληλη για το Sany SY375, μειώνοντας την επικόλληση ιλύος κατά 80% κατά την εργασία σε περιοχές λάσπης, ώστε να αποφεύγεται η μείωση της ταχύτητας κλεισίματος του κουβά λόγω της σύσφιξης της πλευρικής βλάδας.
Όλες οι πλευρικές λεπίδες επεξεργάζονται σύμφωνα με την αρχική ακτίνα του κάδου, η ανοχή της επαφής με την πλευρική πλάκα είναι ≤ 0,8 mm, η ανοχή της οπής τοποθέτησης είναι ± 0,3 mm και δύο άτομα μπορούν να ολοκληρώσουν την αντικατάσταση και των δύο πλευρών της Volvo EC210 σε 1,5 ώρα. Σύμφωνα με τα σχόλια από ένα λατομείο, ο ρυθμός φθοράς της πλευρικής πλάκας του κάδου μειώθηκε κατά 60% μετά την αντικατάσταση της πλευρικής άκρης του ορυχείου. Η πλευρική πλάκα που χρειαζόταν επισκευή και συγκόλληση κάθε 3 μήνες μπορεί τώρα να επεκταθεί σε 8 μήνες και το συνολικό κόστος συντήρησης μειώθηκε κατά 55%.
22
Jul
Η προηγούμενη πλευρική λεπίδα από μαγγανιούχο χάλυβα φθαρόταν μετά από έναν μήνα στο μεταλλείο σιδηρομετάλλου, αλλά αντικαταστάθηκε από αυτήν την HARDOX500 + χυτοσίδηρο υψηλού χρωμίου, και οι δύο πλευρές του κάδου Carter 320 D διήρκεσαν μισό χρόνο. Η επιφάνεια κοπής δεν έχει ραγίσει, ακόμα και η φθορά είναι ομοιόμορφη, και τώρα η πλευρική πλάκα του κάδου δεν χρειάζεται συχνή επισκευαστική συγκόλληση, κερδίζοντας πάνω από 5000 σε κόστος συντήρησης.
Κατά την εκσκαφή της λίμνης των ψαριών, η παλιά πλευρική λεπίδα συσσωρεύει πάντα ιλύς και είναι ιδιαίτερα δύσκολο να συγκεντρωθεί η κάδος. Μετά την αλλαγή στο μοντέλο υγροβιότοπου με αγωγό αποστράγγισης, η άργιλος έπεσε κατά μήκος του αγωγού όταν το Komatsu PC200 έκλεισε. Με την αντικολλητική επιστρώση, η πλευρική λεπίδα ήταν σχεδόν καθαρή. Τώρα η εργασία μιας περιόδου διαρκεί 10 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα και απομακρύνονται περισσότερα από 2 φορτηγά ιλύος την ημέρα.
Πιο πολύ φοβάμαι να συγκολλήσω την παραμορφωμένη πλευρική πλάκα όταν αλλάζω την πλευρική λεπίδα. Αυτή τη φορά, το ειδικό μοντέλο Sany SY215 διαθέτει εγκοπή προκατασκευασμένη, και ο ειδικός είπε ότι η ζώνη επίδρασης της συγκόλλησης είναι πολύ μικρή. Μετά τη συγκόλληση της δοκιμαστικής μηχανής, το κάδος άνοιγε και έκλεινε ομαλά, και η πλευρική πλάκα δεν ράγισε μετά από τρεις μήνες, που ήταν πολύ καλύτερο από την προηγούμενη καθολική πλευρική λεπίδα, η οποία ράγισε σε λιγότερο από έναν μήνα μετά τη συγκόλληση.
Πέρυσι τον μήνα, όταν αφαιρέθηκε το μπλοκ σκυροδέματος, η πλευρική λεπίδα έσπασε μια μικρή τρύπα. Μετά την επικοινωνία με τον κατασκευαστή, ένα νέο αντίγραφο στάλθηκε σε 3 ημέρες, δηλώνοντας ότι θα αντικαθιστάται δωρεάν εντός της 6μηνης περιόδου εγγύησης. Η πλευρική λεπίδα αυτής της Volvo EC210 είναι αρκετά σταθερή τώρα, αρκετά σκληρή και δεν σπάει εύκολα, που είναι πιο αξιόπιστη από τα ετερόκλητα μάρκα που αγοράστηκαν προηγουμένως.
EN
