Странските работ на кофата (странски режач на кофата) се основни заштитни компоненти на двете страни на кофата на екскаваторот, кои се дизајнирани да го отпоруваат влијанието и триењето на материјалот, директно поврзани со векот на траење на кофата и работната ефикасност. Производите ги покриваат трите главни серии од сценарија, вклучувајќи 20+ модели како што се Carter 320D (кофа од 1,2-2,5 м³), Komatsu PC200 (1,5-3 м³) и Sany SY215 (1,6-2,8 м³), и целосно се прилагодени од градежни работи до тврд камен во мините.
Основниот модел е направен од Q355B челична плоча со ласерско сечење, работ на сечењето е заварен со 3 мм дебел легурен материјал отпорен на трошење, а тврдоста е HRC52. Тоа е погодно за кофата на Komatsu PC200 за урнување во градот, а поединечниот нож може да издржи 800 удари со бетонски блок; За интегралното ковање на моделот за рудници се користи HARDOX500 челик отпорен на трошење, ножот е дебел 20 мм, а се користи вграден блок од леано железо со висок содржин на хром. На кофата Carter 349 D 5m³, отпорноста на гранит е за 80% поголема во споредба со основниот модел, а измерениот век на траење достигнува до 400 часа; За влажниот тип, телото на ножот е со дренажна жлеб, а површината е прска со антилипкав премаз, што е погодно за Sany SY375 за да се намали за 80% полепувањето на наносите при работа во тинјаво поле, за да се избегне намалувањето на брзината на затворање на кофата поради заклинувањето на страничниот нож.
Сите странични ножеви се обработени според оригиналниот радиус на корпа, клиренсот со страничната плоча е ≤ 0,8 мм, толеранцијата на инсталационите дупки е ± 0,3 мм и двата луѓе можат да го завршат заменувањето на двата краја на Volvo EC210 за 1,5 часа. Според повратната информација од карьер, стапката на трошење на страничната плоча на корпата се намалена за 60% по заменувањето на работ на мината. Страничната плоча која претходно мораше да се поправа и заварува на секои 3 месеци сега може да се продолжи на 8 месеци, а комплексните трошоци за одржување се намалени за 55%.
22
Jul
Поранешниот мангански челичен странски нож беше изношен по еден месец во железно-рудниот рудник, но беше заменет со овој HARDOX500 + високохромен леан челик, и двата страни на кофата на Картер 320 Д траеа пола година. Работ не е расцепен, дури и носењето е рамномерно, а сега страничната плоча на кофата не мора често да се поправа со заварување, што штеди повеќе од 5000 трошоци за одржување.
При чистењето на рибниот басен, старото бокочно сечило секогаш го насобираше мулуѓето, а особено тешко беше да се собере во кофата. По замената на моделот за мочуришни падини со одводен жлеб, мулуѓето започнаа да се спуштаат низ жлебот кога Komatsu PC200 беше затворен. Со анти-липкавото покритие, бокочното сечило беше практично чисто. Сега операцијата на еден циклус е 10 секунди побрза, а секој ден се отстрануваат повеќе од 2 камиони со мулуѓе.
Најмногу ме плаши варењето на деформираната странична плоча при менување на страничниот нож. Овој пат специјалниот модел Sany SY215 има претходно изработена канавка, и мајсторот рече дека зоната под влијание на варењето е многу мала. По варењето на тест машината, кофата се отвараше и затвараше глатко, а по три месеци страничната плоча не се пропукна, што беше многу подобро од претходниот универзален страничен нож, кај кој страничната плоча се пропукна уште пред да помине еден месец по варењето.
Минатиот месец, кога беше отстранет бетонскиот блок, странското сечило направи мала дупка. По контактот со производителот, ново сечило беше испратено по три дена, со наведување дека ќе биде заменето бесплатно во рамките на 6-месечниот гаранциски период. Сега странското сечило на овој Volvo EC210 е доста стабилно, доволно тврдо и не се ломи лесно, што е посигурно од разните бренови купени претходно.
EN
