Rrotulli mbartës mund të duket si një nga pjesët më të thjeshta në sistemin e poshtëm të një ekskavatori ose buldozeri. Por në veprimin e përditshëm, ai punon nën ngarkesë të vazhdueshme, goditje dhe fërkim.
Detyra e tij nuk është vetëm të mbajë pjesën e sipërme të shiritit. Ai ndihmon gjithashtu në udhëzimin e zinxhirit të shiritit dhe në ruajtjen e lëvizjes së tij të rrjedhshme.
Kur rrotulli mbartës konsumohet shumë shpejt, problemi mund të shkojë përtej vetë rrotullit. Konsumimi i tepërt i gropa, aligjimi i keq ose deformimi mund të rrisin konsumimin e shiritit dhe të ndikojnë në jetëgjatësinë e tërë sistemit të poshtëm.
Kjo është arsyeja pse zgjedhja e materialeve, trajtimi termik dhe saktësia e përpunimit janë të rëndësishme.
Për trupin e rrotullit, ne përdorim çelik të forguar 40Mn2 .
Pas hardimit dhe temperimit, ngurtësia e përgjithshme ruhet mbi HRC 30 , ndërsa sipërfaqja e punës harditet me induksion deri te HRC 52–60 .
Shtresa e ngurtësuar kontrollohet në një nivel të përafërt 4–8 mm .
Kjo kombinim është projektuar për një kusht specifik punë: mbështetja e vazhdueshme e shiritit në kombinim me goditje të përsëritura dhe fërkim të rrëshqitjes.
Në veprimin aktual, shiriti mund të transportojë rërë, gurë dhe grimca të tjera abrazive në pjesën e poshtme të makinës. Këto grimca kalojnë përsëritur midis zinxhirit të shiritit dhe sipërfaqes së rrotulluesit, duke nxitur konsumimin.
Një sipërfaqe e punuar në mënyrë të përshtatshme ndihmon në zvogëlimin e këtij lloji të konsumimit abraziv dhe vonon formimin e kanaleve të thella në rrotullues.
Qëllimi nuk është thjeshtë të bëhet sipërfaqja më e ngurtë.
Është të arrihet një ekuilibër praktik midis rezistencës së sipërfaqes ndaj konsumimit dhe rezistencës së brendshme ndaj goditjeve .
Materiali dhe trajtimi termik janë vetëm pjesë e ekuacionit.
Struktura e brendshme dhe saktësia e përpunimit të rrotulluesit mbajtës kanë gjithashtu një efekt të drejtpërdrejtë në mënyrën se si lëviz zinxhiri.
Pas ngjitjes, montimi i rrotulluesit përpunohet si një tërësi për të ruajtur koaksialitetin e kavitetit të brendshëm .
Kontrolli i ngushtë i dimensioneve ndihmon që rrotulluesi të funksionojë saktë në lidhje me sistemin e zinxhirave.
Pse Ka Larg Këtë?
Nëse rrotulluesi nuk funksionon në mënyrë të duhur, zinxhiri mund të përjetojë ngarkesa të papërbërë gjatë punës. Me kalimin e kohës, kjo mund të krijojë shtesë tension në zinxhirin e lëvizjes dhe të shpejtsojë konsumimin anormal.
Për t'ujtë, një rrotullues mbajtës duhet të jetë jo vetëm rezistent ndaj konsumimit — por duhet edhe të funksionojë me saktësi.
Saktësia e mirë e përpunimit ndihmon në zvogëlimin e ngarkesave anësore të panevojshme dhe kontribuon në zgjatimin e jetës së zinxhirave.
Shasti është një pjesë tjetër kritike e rrotulluesit mbajtës.
Ne përdorim çelg 40Cr për shastin. Pas hardimit dhe temperimit, mosha ruhet mbi HRC 28 , ndërsa sipërfaqja e punës është ngurtësuar deri në HRC 52–60 .
Shtresa e ngurtësuar efektive është rreth 3–5 mm .
Kjo strukturë ofron një ekuilibër midis ngurtësisë së sipërfaqes dhe qëndrueshmërisë së bërthamës.
Sipërfaqja e punës ka nevojë për ngurtësi të mjaftueshme për të rezistuar konsumimin, ndërsa bërthama e boshtit ka nevojë për qëndrueshmëri të mjaftueshme për të mbajtur ngarkesat e papritura.
Kjo bëhet veçanërisht e rëndësishme kur makina lëviz me shpejtësi më të larta ose punon në tokë të paplanifikuar.
Nëse zinxhiri i rrotullimit zhvendoset ose rrotulli dhe zinxhiri i rrotullimit përjetojnë një goditje të papritur, një bosht me qëndrueshmëri të pavlefshme mund të deformohet ose të dështojë më lehtë.
Qëllimi i procesit tonë të trajtimit termik nuk është thjesht ngurtësia maksimale.
Është krijuar një bosht që mund të përballojë goditjet e përsëritura duke ruajtur rezistencën ndaj konsumimit në sipërfaqen e punës.
Një rrotullues mbartës është një pjesë relativisht e vogël në krahasim me zinxhirin e trenit, rrotën drejtuese ose kornizën e trenit.
Por kushtet e punës së tij janë të vazhdueshme.
Ai mbart trenin, udhëzon lëvizjen e tij dhe përjeton kontakt të përsëritur, fërkim dhe goditje gjatë tërë orëve të punës së makinës.
Kjo është arsyeja pse ne fokusohemi në tri fusha kur prodhojmë rrotullues mbartës:
Materiali → Traktimi termik → Saktësia e përpunimit
Një rrotullues mbartës i mirë duhet të ketë:
Këto detaje mund të mos shihen më pasi rrotullimi mbajtës instalohet në makinë.
Por ato mund të bëjnë një ndryshim të madh pas qindra ose mijëra orësh punë.
Për pjesët e nënstrukturës, jetëgjatësia e shërbimit rrallë përcaktohet vetëm nga një specifikim. Ajo vjen nga mënyra se si materiali, trajtimi termik dhe përpunimi punojnë bashkë.
EN
