Rautatiestason säätimen pääasiallinen tehtävä on säätää rautatiekenkän jännitystaso. Kun rautatiekenkä kävelee, se tuottaa suuren jännityksen, joka antaa vapaalle pyörälle liikkua ketjuun, samalla se painostaa rautatiestason säätimettä, jotta rautatiekenkä hirutetaan, niin että rautatiestason säätimellä on puffereeraus- ja suojausrooli.
| Moottorin käyräkuorman öljysuomut etupäässä ja takapäässä | ||||
|---|---|---|---|---|
| Malli | Koko | Malli | Koko | Sovellus |
| 6D95 Etuosa | 62*85*12 | 6D95 Taka | 95*120*17 | PC60-5/6 120-3/5 PC200/5 |
| 6D105 Edellinen | 62*90*13 | 6D105 Takana | 105*135*13 | PC120-1/2/3 |
| 6D102 Edessä | 6D102 Takana | |||
| 6D108 Etu | 65*90*13 | 6D108 Taka | PC300-5/6 | |
| 6D125 Etu | 6D125 Taka | PC300-3 PC400-5/6 | ||
| S6K Etu | 70*95*13 | S6K Taka (N) | 115*150*15 | E320 E320B E320C |
| S6K Takana (O) | 122*150*14 | E200B | ||
| S4K-T Edessä | 55*78*12 | S4K-T Takaosa | 122*150*14 | R100-7 |
| 4M40 Etuosa | 50*75*9 | 4M40 Takaosa | 95*114*10 | |
| 6BD1/6BG1 Etuosa | 60*82*12 | 6BD1 Takaosa (N) | 105*135*13 | EX200-2 |
| 6BD1 Takaosa (O) | 100*135/140*15 | EX200-1 HU07 SH200-1/2 LS2800 | ||
| 6BG1Takana (N) | 105*135*14.5 | EX200-5 | ||
| 6BD1 Takaosa (O) | R200 DH220 DH200 ZX200 SH200-3 | |||
| 4BD1/4BG1 Etuosa | 4BD1/4BG Takaosa | |||
| 4BA1 | 4BA1 | SH120A1 | ||
| 4JB1 Etuosa | 50*68*9 | 4JB1 Takaosa | 95*118*10 | SH60 |
| 6SD1 Etuosa | 6SD1 Takaosa | 120*150*15 | EX300-3/5 EX350-3/5 | |
| 3LD1 Etuosa | DH35 | |||
| 6D31 Etu (N) | 6D31 Taka (N) | 100*120/158*14 | HD700-7 HD820 | |
| 6D31 Etu (O) | 6D31 Taka (O) | 100*120/158*16 | HD700-5 | |
| 6D34 Etu (N) | 6D34 Taka (N) | SK200-6 HD512 SK200-3 | ||
| 6D14/16 Etu (N) | 76*94*12 | 6D14//15/16 Taka (N) | 107*180*17.5 | HD770SE-ll HD800/900SE-ll |
| 6D14/16 Etu (O) | 72*94*12 | 6D14/15 Taka (O) | 100*125*12.5 | HD770SE-ll HD880SE-ll |
| 6D15 Etu (N) | 6D15 Taka (N) | |||
| 6D15 Etu (O) | 6D15 Taka (O) | |||
| 6D22 Etu (N) | 6D22 Taka (N) | 135*155.5*15 | HD1250SE-ll | |
| 6D22 Etu (O) | 95*120*13 | 6D22 Taka (O) | ||
| 6D24 Etu | 6D24 Taka | HD1430 | ||
| 3D78 Etu | 6D78 Taka | |||
| 3D84/4D84 Etu | 55*72*9 | 3D84/4D84 Taka | 85*102*13 | PC40 |
| 3D84-FA | 38*58*11 | 3D84-FA | ||
| 3D94/4D94 | 60*77*9 | 3D94/4D94 | 89*120*17 | |
| 4D32 Etu | 4D32 | E7307 | ||
| 4TNV94 | 4TNV94 | |||
| 4D84E-3 | 4D84E-3 | 85*102*13 | ||
| 4LE2 | 50*68*9 | 4LE2 | 80*96*9 | EX55 |
| K4N | K4N | |||
| FD33 | FD33 | 105*135*13 | EX60 | |
| ZX330 | ZX330 | |||
Kääntöaineen kuljettaja
Kääntöaineen etuinen öljyjäntee
Transakselin montointi
Ajopolttien ponnistimet
MukautusplaattiAjopoltti
Käännösvaiheen jälkiöljyn terä
MB991883: Lentoasentaja
MD998718: Kääntöpaakin jälkiosan öljynsulkuasentaja
MB991448: Puhaltimen poistin ja asentaja pohja
Kääntöpaakin edellisen ja jälkisen öljynsulun eroittelu tapa on erottaa kääntöpaakin edellinen ja jälkisen öljynsulku eri asennuspaikan mukaan, ja viemäripuoli on edusti öljynsulkua; välitysmekanismiin yhdistetty osa on jälkiosan öljynsulku. Kääntöpaakin öljynsulun vaurio vaikuttaa öljyn vajoamiseen. On tarkoitettu kieltämään se, mikä vaikuttaa moottorin öljynvajoamaan ja aiheuttaa huonoja moottorin pyörityksiä. Kääntöpaakin öljynsulun vaurio tai ikähtyminen täytyy korvata välittömästi.
EN
