La funzione principale del regolatore della tramoggia è quella di regolare il grado di tensione dell'assemblaggio dello scarponcino. Quando lo scarponcino cammina, genera una forte tensione per far muovere l'ingranaggio secondario verso la ruota dentata, nello stesso tempo comprime il regolatore della tramoggia per allentare lo scarponcino, quindi il regolatore ha un ruolo di ammortizzamento e protezione.
| Sigillo olio albero a gomiti Fronte e Retro | ||||
|---|---|---|---|---|
| Modello | Taglia | Modello | Taglia | Applicazione |
| 6D95 Anteriore | 62*85*12 | 6D95 Posteriore | 95*120*17 | PC60-5/6 120-3/5 PC200/5 |
| 6D105 Anteriore | 62*90*13 | 6D105 Posteriore | 105*135*13 | PC120-1/2/3 |
| 6D102 Anteriore | 6D102 Posteriore | |||
| 6D108 Anteriore | 65*90*13 | 6D108 Posteriore | PC300-5/6 | |
| 6D125 Anteriore | 6D125 Posteriore | PC300-3 PC400-5/6 | ||
| Fronte S6K | 70*95*13 | Retro S6K (N) | 115*150*15 | E320 E320B E320C |
| Posteriore S6K (O) | 122*150*14 | E200B | ||
| Frontale S4K-T | 55*78*12 | S4K-T Posteriore | 122*150*14 | R100-7 |
| 4M40 Anteriore | 50*75*9 | 4M40 Posteriore | 95*114*10 | |
| 6BD1/6BG1 Fronte | 60*82*12 | 6BD1 Retro (N) | 105*135*13 | EX200-2 |
| 6BD1 Retro (O) | 100*135/140*15 | EX200-1 HU07 SH200-1/2 LS2800 | ||
| 6BG1Retro (N) | 105*135*14,5 | EX200-5 | ||
| 6BD1 Retro (O) | R200 DH220 DH200 ZX200 SH200-3 | |||
| 4BD1/4BG1 Fronte | 4BD1/4BG Retro | |||
| 4BA1 | 4BA1 | SH120A1 | ||
| 4JB1 Fronte | 50*68*9 | 4JB1 Retro | 95*118*10 | SH60 |
| 6SD1 Anteriore | 6SD1 Posteriore | 120*150*15 | EX300-3/5 EX350-3/5 | |
| 3LD1 Anteriore | DH35 | |||
| fronte 6D31 (N) | retro 6D31 (N) | 100*120/158*14 | HD700-7 HD820 | |
| fronte 6D31 (O) | 6D31 Retro (O) | 100*120/158*16 | HD700-5 | |
| 6D34 Frontale (N) | 6D34 Retro (N) | SK200-6 HD512 SK200-3 | ||
| 6D14/16 Anteriore (N) | 76*94*12 | 6D14//15/16 Posteriore (N) | 107*180*17.5 | HD770SE-ll HD800/900SE-ll |
| 6D14/16 Fronte (O) | 72*94*12 | 6D14/15 Retro (O) | 100*125*12.5 | HD770SE-ll HD880SE-ll |
| 6D15 Anteriore (N) | 6D15 Posteriore (N) | |||
| 6D15 Anteriore (O) | 6D15 Posteriore (O) | |||
| 6D22 Anteriore (N) | 6D22 Retro (N) | 135*155,5*15 | HD1250SE-ll | |
| 6D22 Anteriore (O) | 95*120*13 | 6D22 Posteriore (O) | ||
| 6D24 Anteriore | 6D24 Posteriore | HD1430 | ||
| 3D78 Anteriore | 6D78 Posteriore | |||
| 3D84/4D84 Fronte | 55*72*9 | 3D84/4D84 Retro | 85*102*13 | PC40 |
| 3D84-FA | 38*58*11 | 3D84-FA | ||
| 3D94/4D94 | 60*77*9 | 3D94/4D94 | 89*120*17 | |
| 4D32 Anteriore | 4D32 | E7307 | ||
| 4TNV94 | 4TNV94 | |||
| 4D84E-3 | 4D84E-3 | 85*102*13 | ||
| 4LE2 | 50*68*9 | 4LE2 | 80*96*9 | EX55 |
| K4N | K4N | |||
| FD33 | FD33 | 105*135*13 | EX60 | |
| ZX330 | ZX330 | |||
Puleggia dell'asse motore
Sigillo oleario anteriore dell'asse motore
Assemblaggio del trasmissione
Viti della piastra di accoppiamento
Piastra adattatricePiastra di accoppiamento
Mantello anteriore del vilebissimo
MB991883: Ferma volano
MD998718: Installatore del sigillo oleoso posteriore dell'albero a gomiti
MB991448: Base per il rimuovitore e l'installatore di bushing
Il metodo per differenziare i cuscinetti oleosi prima e dopo l'albero a gomiti è quello di distinguere i cuscinetti oleosi secondo la posizione di installazione diversa, e il lato della cinghia è il cuscinetto oleoso anteriore; La connessione con il cambio è il cuscinetto oleoso posteriore. Danni al cuscinetto oleoso dell'albero a gomiti influenzeranno la fuoriuscita dell'olio. È severamente vietato causare problemi di fuoriuscita d'olio dal motore e provocare una rotazione scorretta del motore. Il cuscinetto oleoso danneggiato o invecchiato deve essere sostituito immediatamente.
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