Startpagina > Producten > Hydraulische Onderdelen > Dichtingsset
De belangrijkste functie van de track adjuster is om de spanning van de track shoe assy aan te passen. Wanneer de track shoe assy beweegt, ontstaat er een enorme spanning om de idler naar de sprocket te laten verplaatsen, tegelijkertijd comprimeert het de track adjuster om de track shoe assy te laten verslappen, zodat de track adjuster een bufferende en beschermende rol speelt.
| Krukas Oliezegel Voor en Achter | ||||
|---|---|---|---|---|
| Model | Maat | Model | Maat | Toepassing |
| 6D95 Voor | 62*85*12 | 6D95 Achter | 95*120*17 | PC60-5/6 120-3/5 PC200/5 |
| 6D105 Voor | 62*90*13 | 6D105 Achter | 105*135*13 | PC120-1/2/3 |
| 6D102 Voor | 6D102 Achter | |||
| 6D108 Voor | 65*90*13 | 6D108 Achter | PC300-5/6 | |
| 6D125 VooR | 6D125 Achter | PC300-3 PC400-5/6 | ||
| S6K Voor | 70*95*13 | S6K Achter (N) | 115*150*15 | E320 E320B E320C |
| Achter S6K (O) | 122*150*14 | E200B | ||
| S4K-T Voor | 55*78*12 | S4K-T Achter | 122*150*14 | R100-7 |
| 4M40 Voor | 50*75*9 | 4M40 Achter | 95*114*10 | |
| 6BD1/6BG1 Voor | 60*82*12 | 6BD1 Achter (N) | 105*135*13 | EX200-2 |
| 6BD1 Achter (O) | 100*135/140*15 | EX200-1 HU07 SH200-1/2 LS2800 | ||
| 6BG1Achter (N) | 105*135*14.5 | EX200-5 | ||
| 6BD1 Achter (O) | R200 DH220 DH200 ZX200 SH200-3 | |||
| 4BD1/4BG1 Voor | 4BD1/4BG Achter | |||
| 4BA1 | 4BA1 | SH120A1 | ||
| 4JB1 Voor | 50*68*9 | 4JB1 Achter | 95*118*10 | SH60 |
| 6SD1 Voor | 6SD1 Achter | 120*150*15 | EX300-3/5 EX350-3/5 | |
| 3LD1 Voren | DH35 | |||
| 6D31 Voor (N) | 6D31 Achter (N) | 100*120/158*14 | HD700-7 HD820 | |
| 6D31 Voren (O) | 6D31 Achter (O) | 100*120/158*16 | HD700-5 | |
| 6D34 Voor (N) | 6D34 Achter (N) | SK200-6 HD512 SK200-3 | ||
| 6D14/16 Voor (N) | 76*94*12 | 6D14//15/16 Achter (N) | 107*180*17.5 | HD770SE-ll HD800/900SE-ll |
| 6D14/16 Voren (O) | 72*94*12 | 6D14/15 Achten (O) | 100*125*12.5 | HD770SE-ll HD880SE-ll |
| 6D15 Voor (N) | 6D15 Achter (N) | |||
| 6D15 Voor (O) | 6D15 Achter (O) | |||
| 6D22 Voor (N) | 6D22 Achter (N) | 135*155,5*15 | HD1250SE-ll | |
| 6D22 Voren (O) | 95*120*13 | 6D22 Achter (O) | ||
| 6D24 Voren | 6D24 Achter | HD1430 | ||
| 3D78 Voren | 6D78 Achter | |||
| 3D84/4D84 Voor | 55*72*9 | 3D84/4D84 Achter | 85*102*13 | PC40 |
| 3D84-FA | 38*58*11 | 3D84-FA | ||
| 3D94/4D94 | 60*77*9 | 3D94/4D94 | 89*120*17 | |
| 4D32 Voorste | 4D32 | E7307 | ||
| 4TNV94 | 4TNV94 | |||
| 4D84E-3 | 4D84E-3 | 85*102*13 | ||
| 4LE2 | 50*68*9 | 4LE2 | 80*96*9 | EX55 |
| K4N | K4N | |||
| FD33 | FD33 | 105*135*13 | EX60 | |
| ZX330 | ZX330 | |||
Krukasriemwiel
Olie封条 aan de voorkant van de krukas
Transmissieassemblage
Kopplingschijf bouten
Adapterplaat Drijfplaat
Achterste oliedompel aswiel
MB991883: Vliegwiel Remmer
MD998718: Achterste oliedompel aswiel Installer
MB991448: Asbakverwijderaar en Installer Basis
De methode om het olie-sluitingstuk voor en na de krukas te onderscheiden is om het sluitingstuk volgens de verschillende montageposities te onderscheiden, waarbij de zijde van de riem het voorsluitingstuk is; De verbinding met de transmissie is het achtersluitingstuk. Schade aan het krukasolie-sluitingstuk kan invloed hebben op olielekken. Het is streng verboden omdat het de oliedoorstroom van de motor kan beïnvloeden en tot een slechte draaiing van de motor kan leiden. Een beschadigd of ouderwets krukasolie-sluitingstuk moet onmiddellijk worden vervangen.
EN
