#704, Nr. 2362, Fangzhong Road, Xiamen, Fujian, China, 361009 +86-13860439542 [email protected]
De belangrijkste functie van de spoorregelaar is om de spanning van de spoormodule samen te stellen. Wanneer de spoormodule samen loopt, ontstaat er een enorme spanning die de idler naar de sproet doet bewegen, tegelijkertijd comprimeert het de spoorregelaar om de spoormodule samen te laten verslappen, zodat de spoorregelaar een bufferende en beschermende rol speelt.
Product detail informatie | |
---|---|
Omschrijving: | Spoorregelaar Cilinder Veer Terugslag Montage Voor Graafmachine Sleepder Onderstel onderdeel |
Plaats van oorsprong: | China |
Merknaam: | PT’ZM |
Modelnummer | |
Prijs: | Onderhandelen |
Verpakkingsdetails: | Fumigatie zeewaardig verpakkingsmateriaal |
Leveringstijd: | 7-30 dagen |
Betalingstermijn: | L/C T/T |
Prijstenconditie: | FOB/ CIF/ CFR |
Minimale bestelhoeveelheid: | 1 Stuk |
Leveringscapaciteit: | 10000 stuks/maand |
Materiaal: | 60Si2Mn /45# /QT450-10 |
Techniek: | Smeden |
Finish: | Glad |
Hardheid: | HRC45-55 |
Kwaliteit: | mijnbouwoperatie zware duty hoogwaardige kwaliteit |
Garantietijd: | 24 maanden |
Nasaleveringstoensten: | Videotechnische ondersteuning,online ondersteuning |
Kleur: | Zwart of op verzoek van de klant |
Toepassing: | Bulldozer & Crawler excavator |
Productie van compressiespiraalveer met koud getrokken veerstalen draad
Voor de draaischroefveer moet na het vervaardigen van de schroefveer deze worden afgeknipt om enkele verbonden veerassen in een enkele veer te splitsen. Voor sommige belangrijke veerassen kan er een proces van hoogteclassificatie van de ruwe vorm worden toegevoegd voordat het slijpen van het eindvlak plaatsvindt, om de slijpkwaliteit te garanderen. Het slijpproces kan ook worden verdeeld in grofslijpen en fijnslijpen, en na het grofslijpen kan er gedeburrd of een chamfer uitgevoerd worden.
Productie van een rekveer met kougetrokken veerstalen draad
De productie van een rekveer kan in een keer worden voltooid in het veerslingproces voor sommige typische boeien door een speciale automatische veerslingmachine te gebruiken. Het is opmerkelijk dat het spanningontlastende temperingsproces na het slingwerk gericht is op het elimineren van de residuele spanning die tijdens het slingwerk wordt gegenereerd, terwijl het temperingsproces na het maken van de haakring gericht is op het elimineren van de interne spanning die tijdens het maken van de haakring wordt gegenereerd. Hoewel deze twee processen de functie hebben om interne spanningen te elimineren, kunnen ze niet worden samengevoegd tot één proces, omdat het eerdere temperingsproces de functie heeft van 'vastzetten' om de relatieve positieprecisie van de boei te garanderen. En de verhittingstemperatuur van het latere temperingsproces mag niet hoger zijn dan die van het vorige temperingsproces.
Productie van een torsievier met kougetrokken veerstalen draad
Soortgelijk aan de stretchveer wordt de productie van een torsiekelsveer uitgevoerd met een speciale automatische veerslingermachine. Voor sommige typische torsiearmen kan het proces in een keer worden voltooid tijdens de slierprocedure. Er zijn twee typische technologische processen voor de productie van torsiekelsveeren. Een is om het materiaal eerst tot een bepaalde lengte te snijden en vervolgens de veer te rollen en andere processen uit te voeren, zoals het technologisch proces van een dubbele arm torsieveer; Het andere lijkt op het proces van een trekveer, maar verschilt ervan: bij een trekveer wordt een haakring gemaakt, terwijl bij een torsieveer een torsiearm wordt gemaakt. Omdat de richting van de restspanning tegenovergesteld is aan de werkspanning, wordt het temperproces vaak weggelaten om de piekwaarde van de werkspanning te verlagen. Maar temperbewerking kan de korrelstructuur van het veermateriaal stabiliseren en de vervorming van de torsiearm van de veer door botsingen tijdens vervoer verminderen. Sterke torsiebewerking is ook een proces dat wordt gepland voor enkele speciale torsieveer.
Veer uit veerkwaliteitstaaldraad, geleverd in de toestand van annealeren
De legerraaddraad van veerkwaliteitstaal, geleverd in de toestand van annealeren, wordt voornamelijk gebruikt om compressieve coilveer te produceren. Het technologisch proces verschilt van het hierboven genoemde. Na vormgeving wordt het voornamelijk gekoeld en getemperd, en bij het vervaardigen van het uiteinde van de veer wordt het genormaliseerd. Andere processen zijn vrijwel identiek.
Technologisch proces van hete coil grote veer
De veer met een materiaaldiameter groter dan 12mm wordt vaak een grote veer genoemd, die doorgaans wordt vervaardigd met de warmvormmethode. De warme spoelveer is eigenlijk een drukspoelveer. Warme spoelveer zijn allemaal holle spoelveer. Wat betreft de conische spiraalcompressieveer, het is moeilijk om tijdens het draaien de tanden uit te rollen (het pitch te verstellen), dus heeft het de taak om de tanden te openen in het kalibratieproces. Bovendien, om de kwartemperatuur te garanderen, moet het correctieproces nauwkeurig en snel zijn. Anders moet er tijdens het kwaren opnieuw verwarmd worden. Om de vermoeilijfsduur van de warme spoelveer te verbeteren, dient shot peening zo veel mogelijk uitgevoerd te worden wanneer de omstandigheden dat toelaten.
De praktische uitvinding heeft betrekking op een nieuwe spancilinder die wordt gebruikt in een spanapparaat van een excavator
Een apparaat toegepast op de excavator wanneer strak in het nieuwe type roos oliecilinder, de pistonroede binnenin de cilinderblok wordt geplaatst, aan de zijkant van de cilinder een olieopening, de olieinjectieopening loopt door naar het binnenste van de pistonroede, de olieopening heeft aan de ingang een klein oliecoupje, aan het kleine oliecoupje is een vetklep gemonteerd, de cilinderdraad is in de buitenwand van de cilinderlijvigedraaid, het uiteinde van de schroefbinnen verbonden met een vaste pistonroede en aan de schroefverbinding tussen de stang en de pistonroede is een afsluitring aangebracht, de afsluitring is gerangschikt aan de onderkant van de cilinderlijvig; Aan de onderkant van de buitenwand van de pistonroede en de binnenwand van de cilinder zijn een leidingshoes, olieafsluiting en vasthoudring aangebracht; Het uiterste einde van de schroef is vastgemaakt met een moer, en aan de buitenkant van de moer is een stopwasplaat bevestigd. Het nuttige model heeft de voordelen van een nieuw ontwerp, regelmatiger vorm, wetenschappelijkere structuurcombinatie, geavanceerdere technologie, standaardmaterialen, hoge sterkte, stabielere kwaliteit, steviger en langer meegaande duurzaamheid.