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La función principal del ajustador de pista es ajustar el grado de tensión del ensamblaje de zapata de pista. Cuando el ensamblaje de zapata de pista se mueve, genera una tensión enorme que hace que la rueda portadora se mueva hacia la corona dentada, al mismo tiempo, comprime el ajustador de pista para que el ensamblaje de zapata de pista se afloje, por lo que el ajustador de pista tiene un papel de amortiguación y protección.
Información detallada del producto | |
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Descripción: | Ensamblaje de Resorte de Recuperación del Cilindro Ajustador de Pista para Parte de la Oruga de Excavadora y Bulldozer |
Lugar de Origen: | China |
Nombre de la Marca: | PT’ZM |
Número de Modelo | |
Precio: | Negociar |
Detalles de Embalaje: | Empaque marítimo apto para fumigación |
Tiempo de Entrega: | 7-30 días |
Término de pago: | L/C T/T |
Término de Precio: | FOB/ CIF/ CFR |
Cantidad Mínima de Pedido: | 1 Pc |
Capacidad de Suministro: | 10000 PIEZAS/mes |
Material: | 60Si2Mn /45# /QT450-10 |
Técnica: | Forjando |
Finish: | Muy suave |
Dureza: | HRC45-55 |
Calidad: | operación minera de alta calidad resistente de gama alta |
Tiempo de garantía: | 24 meses |
Servicio postventa: | Apoyo técnico por video, apoyo en línea |
Color: | Negro o según lo solicitado por el cliente |
Aplicación: | Bulldozer y excavadora sobre orugas |
Fabricación de muelles de compresión con alambre de acero para resorte laminado en frío
Para el muelle de torno, después del proceso de enrollado, es necesario cortarlo para separar varios muelles conectados en un solo muelle. Para algunos muelles importantes, se puede agregar un proceso de clasificación por altura antes de pulir la cara para asegurar la calidad del pulido. El proceso de pulido también se puede dividir en pulido grueso y fino, y se puede realizar el desbaste o redondeado después del pulido grueso.
Fabricación de muelle de tensión con alambre de acero para resorte laminado en frío
La fabricación del muelle de tensión puede completarse en una sola vez durante el proceso de enrollado del resorte para algunos Shackles típicos utilizando una máquina especial automática de enrollado de resortes. Es importante destacar que el proceso de templado para aliviar el estrés después del enrollado tiene como objetivo eliminar el estrés residual generado durante el enrollado, mientras que el proceso de templado después de fabricar el aro de enganche tiene como objetivo eliminar el estrés interno generado durante la fabricación del aro de enganche. Aunque estos dos procesos tienen la función de eliminar el estrés interno, no se pueden combinar en un solo proceso, ya que el primer proceso de templado tiene la función de 'fijación' para garantizar la precisión de la posición relativa del shackle. Y la temperatura de calentamiento del segundo proceso de templado no debe ser mayor que la del primer proceso de templado.
Fabricación de muelles de torsión con alambre de acero para resorte laminado en frío
Similar al resorte de tracción, la fabricación del resorte de torsión en espiral utiliza una máquina especial automática para enrollar resortes. Para algunos brazos de torsión típicos, se puede completar en una sola vez durante el proceso de enrollado del resorte. Existen dos procesos tecnológicos típicos para la producción del resorte de torsión en espiral. Uno es cortar el material a una longitud determinada primero, y luego enrollar el resorte junto con otros procesos, como el proceso tecnológico del resorte de torsión de doble brazo; El otro es similar al flujo de proceso del resorte de tracción, pero con diferencias: el resorte de tracción se usa para hacer el anillo de enganche, mientras que el resorte de torsión se usa para fabricar el brazo de torsión. Debido a que la dirección del estrés residual es opuesta al estrés de trabajo, el proceso de revenido a menudo se omite para reducir el valor máximo del estrés de trabajo. Sin embargo, el tratamiento de revenido puede estabilizar la estructura granular del material del resorte y reducir la deformación del brazo de torsión del resorte causada por el impacto durante el transporte. El tratamiento de torsión fuerte también es un proceso programado para algunos resortes de torsión especiales.
Resorte de bobina fabricado con alambre de acero al temple suministrado en estado anealizado
El alambre de acero al temple suministrado en estado anealizado se utiliza principalmente para fabricar resortes de compresión de bobina. Su proceso tecnológico es diferente del mencionado anteriormente. Después de la formación, se somete principalmente a templado y revenido, y se normaliza al fabricar el extremo del resorte. Los demás procesos son básicamente los mismos.
Proceso tecnológico del gran resorte de bobina caliente
El resorte con diámetro de material mayor a 12mm suele llamarse gran resorte, el cual generalmente se fabrica mediante el método de conformado en caliente. El resorte de bobina caliente es básicamente un resorte de compresión de bobina. Las bobinas de resorte calientes siempre son bobinas con núcleo. En cuanto a la bobina cónica espiral de compresión, es difícil "abrir el engranaje" (desplegar el paso) durante el enrollado, por lo que tiene la tarea de abrir el engranaje en el proceso de calibración. Además, para asegurar la temperatura de templado, el proceso de corrección debe ser preciso y rápido. De lo contrario, debe volver a calentarse durante el templado. Para mejorar la vida útil por fatiga del resorte de bobina caliente, cuando las condiciones lo permitan, se debe realizar chorro de acero.
La presente invención utilitaria se refiere a un nuevo cilindro de tensado utilizado en un dispositivo de tensado de una excavadora
Un dispositivo aplicado al excavador cuando está ajustado en el nuevo tipo de cilindro de aceite de rosa, el pistón dentro del eje se coloca en el bloque del cilindro, el cuerpo del cilindro en el extremo lateral tiene un orificio de aceite, el orificio de inyección de aceite llega al interior del pistón, el orificio de aceite en la entrada tiene un pequeño vaso de aceite, el pequeño vaso de aceite tiene un punto de grasa, el cilindro tiene un tornillo en la pared exterior del cuerpo del cilindro, el extremo interno del tornillo está conectado con el extremo del pistón fijo y el tornillo. La unión entre el vástago y el pistón tiene una junta de sellado, la junta de sellado está colocada en el extremo inferior del cuerpo del cilindro; El extremo inferior de la pared externa del pistón y la pared interna del cuerpo del cilindro tienen una manga guía, sello de aceite y retén; El extremo externo del tornillo está fijado con un perno, y el lado externo del perno tiene una arandela de parada. La presente invención tiene las ventajas de una estructura novedosa, una forma más regular, una combinación de estructuras más científica, tecnología más avanzada, materiales estándar, alta resistencia, calidad más estable, mayor durabilidad y vida útil más larga.