Obtenir un devis gratuit

Notre représentant vous contactera bientôt.
Email
Nom
Nom de l'entreprise
Message
0/1000

Pelle Bulldozer Chassis – Ensemble de Cylindre d'Ajustement de la Chaîne

La fonction principale du调节eur de chenille est d'ajuster le degré de tension de l'assemblage de patin de chenille. Lorsque l'assemblage de patin de chenille avance, il génère une grande tension pour faire bouger le rouleau à galets vers la roue dentée, en même temps, il compresse le régulateur de chenille pour relâcher l'assemblage de patin de chenille, donc le régulateur de chenille joue un rôle d'amortissement et de protection.

Description du produit

Excavator Bulldozer Undercarriage – Track Adjuster Cylinder Assembly detail.webp

Informations détaillées sur le produit
Description : Assemblage de ressort à retour du cylindre ajusteur de piste pour pièce de chenille d'excavateur et de bulldozer
Lieu d'origine : Chine
Nom de la marque : PT’ZM
Numéro de modèle
Prix : NÉGOCIER
Détails d'emballage : conditionnement maritime désinfecté
Délai de livraison : 7-30 jours
Conditions de paiement : L/C T/T
Conditions tarifaires : FOB/ CIF/ CFR
Quantité minimale de commande : 1 Pc
Capacité d'approvisionnement : 10000 Pièces/mois
Matériau : 60Si2Mn /45# /QT450-10
Technique: Forgeage
Finish : Lisse
Dureté : HRC45-55
Qualité : exploitation minière lourde de haute qualité
Durée de la garantie : 24 mois
Service après-vente : Soutien technique vidéo, support en ligne
Couleur : Noir ou sur demande du client
Application : Bulldozer et excavatrice sur chenilles

Fabrication de ressorts hélicoïdaux compressifs en fil d'acier à ressort trempé à froid

Pour le ressort hélicoïdal tourné, après le processus de fabrication du ressort, il doit être coupé pour séparer plusieurs ressorts connectés en un seul ressort. Pour certains ressorts importants, un processus de classification par hauteur brute peut être ajouté avant l'affûtage de la face pour garantir la qualité de l'affûtage. Le processus d'affûtage peut également être divisé en affûtage grossier et fin, et un déburrage ou un chanfreinage peut être effectué après l'affûtage grossier.

Fabrication de ressort hélicoïdal en acier au carbone tiré à froid

La fabrication de ressorts hélicoïdaux peut être réalisée en une seule fois lors du processus d'enroulement pour certains maillons typiques, en utilisant une machine automatique spéciale pour l'enroulement des ressorts. Il est important de noter que le processus de revenu après l'enroulement vise à éliminer les contraintes résiduelles générées pendant l'enroulement, tandis que le processus de revenu après la fabrication de l'anneau d'accrochage vise à éliminer les contraintes internes générées lors de la fabrication de cet anneau. Bien que ces deux processus aient la fonction d'éliminer les contraintes internes, ils ne peuvent pas être combinés en un seul, car le premier processus de revenu a la fonction de « mise en forme » pour assurer la précision de la position relative du maillon. Et la température de chauffage du second processus de revenu ne doit pas être supérieure à celle du premier processus de revenu.

Fabrication de ressort hélicoïdal torsionnel en acier au carbone tiré à froid

De la même manière que pour le ressort à extension, la fabrication du ressort à torsion en spirale utilise une machine automatique spéciale pour enrouler les ressorts. Pour certaines torsions typiques, cela peut être réalisé en une seule étape lors du processus d'enroulement. Il existe deux procédés technologiques typiques pour la production du ressort à torsion en spirale. L'un consiste à couper le matériau à une longueur déterminée avant de rouler le ressort et d'effectuer d'autres opérations, comme dans le cas du processus technologique du ressort à double bras torsadé ; L'autre est similaire au flux de processus du ressort à traction, mais différent en ce sens que : le ressort à traction sert à fabriquer l'anneau crochet, tandis que le ressort à torsion sert à fabriquer le bras de torsion. Étant donné que la direction des contraintes résiduelles est opposée aux contraintes de travail, le traitement par revenu est souvent omis pour réduire la valeur maximale des contraintes de travail. Cependant, le traitement par revenu peut stabiliser la structure cristalline du matériau du ressort et réduire la déformation du bras de torsion causée par les chocs lors du transport. Le traitement par torsion intense est également un processus prévu pour certains ressorts à torsion spéciaux.

Ressort hélicoïdal fabriqué à partir de fil d'acier à ressort livré dans son état recuit

Le fil d'acier à ressort en alliage livré dans son état recuit est principalement utilisé pour fabriquer des ressorts hélicoïdaux de compression. Son procédé technologique est différent de celui mentionné ci-dessus. Il est généralement trempé et revenu après mise en forme, et normalisé lors de la fabrication de l'extrémité du ressort. Les autres processus sont essentiellement les mêmes.

Procédé technologique du ressort hélicoïdal grand format

Le ressort avec un diamètre de matériaux supérieur à 12 mm est souvent appelé grand ressort, qui est généralement fabriqué par un procédé de mise en forme chaude. Le ressort en bobine chaude est essentiellement un ressort en compression. Tous les ressorts en bobine chaude sont des ressorts creux. En ce qui concerne le ressort conique hélicoïdal en compression, il est difficile d'"ouvrir la denture" (dérouler l'entretoise) pendant le bobinage, donc il a la tâche d'ouvrir la denture dans le processus d'étalonnage. De plus, pour garantir la température de trempe, le processus de correction doit être précis et rapide. Sinon, il devra être réchauffé lors du trempage. Pour améliorer la durée de vie en fatigue du ressort en bobine chaude, une projection de billes doit être effectuée autant que possible lorsque les conditions le permettent.

L'utilité modèle concerne un nouveau cylindre de tension utilisé dans un dispositif de tension d'un pelleteuse

Un dispositif appliqué à l'excavatrice lorsqu'il est serré dans le nouveau type de cylindre d'huile de rose, la tige de piston est insérée à l'intérieur du bloc-cylindre, le corps du cylindre est équipé d'un trou d'huile à l'extrémité latérale, le trou d'injection d'huile traverse jusqu'à l'intérieur de la tige de piston, l'entrée du trou d'huile est équipée d'une petite tasse à huile, la petite tasse à huile est équipée d'une bonde à graisse, un boulon de cylindre est vissé sur l'extérieur du corps du cylindre, l'extrémité interne du boulon est connectée à une extrémité fixe de la tige de piston et l'articulation entre le boulon et la tige de piston est équipée d'un joint torique, le joint torique est disposé à l'extrémité inférieure du corps du cylindre ; L'extrémité inférieure de l'extérieur de la tige de piston et la paroi interne du corps du cylindre sont équipées d'une manchette de guidage, d'un joint d'étanchéité à l'huile et d'un anneau de rétention ; L'extrémité externe du boulon est fixement équipée d'une écrou, et l'extérieur de l'écrou est équipé d'une rondelle de frein. L'invention a les avantages d'une structure novatrice, d'une forme plus régulière, d'une combinaison de structure plus scientifique, d'une technologie plus avancée, de matériaux standardisés, d'une grande résistance, d'une qualité plus stable, d'une solidité et durabilité accrue, ainsi que d'une durée de vie plus longue.

Obtenir un devis gratuit

Notre représentant vous contactera bientôt.
Email
Nom
Nom de l'entreprise
Message
0/1000
inquiry

Obtenir un devis gratuit

Notre représentant vous contactera bientôt.
Email
Nom
Nom de l'entreprise
Message
0/1000
Whatsapp Whatsapp E-mail E-mail Youtube  Youtube Facebook  Facebook Linkedin Linkedin
email goToTop