Μηχανήματα Οχήματος – Συσκευασία Κλειδών Προσαρμογής Τροχιάς

Κατασκευή ατσάλινων συρμών με σπείρα συμπίεσης

Για την ελαφρά έδρα του κυλίνδρου του στροφείου, μετά τη διαδικασία της έδρας του κυλίνδρου, πρέπει να κόβεται για να διαχωριστούν πολλά συνδεδεμένα ελατήρια σε ένα ενιαίο ελατήριο. Για ορισμένους σημαντικούς σπηλιές, μπορεί να προστεθεί διαδικασία ταξινόμησης ύψους κενού πριν από τη σχισμή της τελικής επιφάνειας για να εξασφαλιστεί η ποιότητα της σχισμής. Η διαδικασία άλεσης μπορεί επίσης να διαιρεθεί σε άλεση και λεπτή άλεση, ενώ η αποστρώση ή η διατριβή μπορεί να πραγματοποιείται μετά την άλεση.

Κατασκευή ατσάλινου καλωδίου με ψυχρή έλξη

Η κατασκευή του ελατηρίου με ανοιχτό σπιράλιο μπορεί να ολοκληρωθεί με μια ενέργεια κατά τη διαδικασία πλέξιμου για μερικά τυπικά κρέμαλα χρησιμοποιώντας ειδική αυτόματη μηχανή πλέξιμου. Επισημαίνεται ότι η διαδικασία αποφόρτωσης της έντασης μετά το πλέξιμο είναι για να αφαιρεθεί η υπόλοιπη ένταση που παράγεται κατά τη διάρκεια του πλέξιμου, ενώ η διαδικασία ψύχματος μετά την κατασκευή του αντλιού είναι για να αφαιρεθεί η εσωτερική ένταση που παράγεται κατά την κατασκευή του αντλιού. Αν και αυτές οι δύο διαδικασίες έχουν τη λειτουργία απομάκρυνσης εσωτερικής έντασης, δεν μπορούν να συνδυαστούν σε μια διαδικασία, επειδή η πρώτη διαδικασία ψύχματος έχει τη λειτουργία του 'set' για να εξασφαλίσει την ακρίβεια της σχετικής θέσης του κρέμαλα. Και η θερμοκρασία εγγιασμού της αργότερης διαδικασίας ψύχματος δεν πρέπει να είναι υψηλότερη από εκείνη της προηγούμενης διαδικασίας ψύχματος.

Κατασκευή τorsion coil spring με κρύο επιβιβασμένο καλάμα για ελατήρια

Παρόμοια με την ελαστική μπάλα, η παραγωγή του συρρικτικού κοίλου ελατηρίου χρησιμοποιεί ειδική αυτόματη μηχανή ενδιάμεσης. Για μερικές τυπικές συρρικτικές βραχιόνες, μπορεί να ολοκληρωθεί μια φορά κατά τη διάρκεια της ενδιάμεσης. Υπάρχουν δύο τυπικές τεχνολογικές διαδικασίες για την παραγωγή του συρρικτικού κοίλου ελατηρίου. Η μία είναι να κόψεις το υλικό σε ένα συγκεκριμένο μήκος πρώτα, και στη συνέχεια να κάνεις το ελατήριο και άλλες διαδικασίες, όπως η τεχνολογική διαδικασία του διπλού βραχιού συρρικτικού ελατηρίου. Η άλλη είναι παρόμοια με τη διαδικασία ροής του ελατηρίου απόσπασης, αλλά διαφορετική: το ελατηρίο απόσπασης χρησιμοποιείται για να φτιάξει τον κρίκο, ενώ το συρρικτικό ελατηρίο χρησιμοποιείται για να φτιάξει τον συρρικτικό βραχίονα. Επειδή η κατεύθυνση της υπολειπόμενης έγκλισης είναι αντίθετη με την εργασιακή έγκλιση, η διαδικασία αναβολής συχνά αγνοείται για να μειωθεί η ακμή της εργασιακής έγκλισης. Ωστόσο, η αναβολή μπορεί να σταθεροποιήσει την κρυσταλλική δομή του υλικού του ελατηρίου και να μειώσει την μεταμόρφωση του συρρικτικού βραχιού ελατηρίου που προκαλείται από την σύγκρουση κατά τη μεταφορά. Η ισχυρή συρρίκνωση είναι επίσης μια διαδικασία που οργανώνεται για μερικά ειδικά συρρικτικά ελατηρία.

Ελικοειδής μπρούχα κατασκευασμένη από τροχιακό χάλκαλο, που παρέχεται σε κατάσταση αποψύχασης

Το σύγχρονο τροχιακό χάλκαλο που παρέχεται σε κατάσταση αποψύχασης χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή συμπιεστικών ελικοειδών μπρούχων. Η τεχνολογική διαδικασία του είναι διαφορετική από εκείνη που αναφέρθηκε παραπάνω. Είναι κυρίως κρεμανόμενη και υφίσταται θερμοπλαστική μετατροπή μετά τη μορφοποίηση, και κανονικοποιείται κατά την κατασκευή των άκρων της μπρούχας. Οι άλλες διαδικασίες είναι βασικά οι ίδιες.

Τεχνολογική διαδικασία ζεστών ελικοειδών μεγάλων μπρούχων

Το εαρινό με διάμετρο υλικού μεγαλύτερο από 12mm ονομάζεται συχνά μεγάλο εαρινό, το οποίο φτιάχνεται συνήθως με τη μέθοδο θερμής μορφοποίησης. Το θερμό κυριστήριο είναι βασικά ένα κυριστήριο πιέστροφης. Τα θερμά κυριστήρια είναι όλα κεντρικά κυριστήρια. Ενώ για το κυριστήριο συμπυκνωτικής πίεσης με κωνική σπείρα, είναι δύσκολο να «ανοίξει το δάντι» (να εκτείνει το διάστημα) κατά την κυρισμό, έτσι έχει την εργασία να ανοίξει το δάντι κατά τη διαδικασία επιβεβαίωσης. Επιπλέον, για να εξασφαλιστεί η θερμοποίηση σε αντίστοιχη θερμοκρασία, ο διορθωτικός ρυθμός πρέπει να είναι ακριβής και γρήγορος. Διαφορετικά, πρέπει να επαναθερμαίνεται κατά την θερμοποίηση. Για να βελτιωθεί η κύκλος κατάθλιψης του θερμού κυριστηρίου, πρέπει να γίνει σφαίρωση όποτε είναι δυνατό.

Το χρήσιμο μοντέλο αφορά έναν νέο κυλινδρό επιβολής που χρησιμοποιείται σε συσκευή επιβολής μιας μηχανής ανασκαφής

Ένα συσκευαστικό όργανο που εφαρμόζεται στον ανασκαφέα, όταν είναι στενό στο νέο τύπο βλάστημα κυλίνδρου λάδι, ο κοντινός ράβδος εγκαθίσταται μέσα στον κύλινδρο, στον κύλινδρο στον πλευρικό τέρματο έχει λάδι φρένο, το φρένο λάδι διαβαίνει μέχρι το εσωτερικό του κοντινού ράβδου, το φρένο λάδι είναι στην είσοδο να έχει μικρό κούπα λάδι, η μικρή κούπα λάδι έχει λιποτροφικό χυμό, ο κύλινδρος συρρικνώνεται στο έξωτερο τοιχοτεγμένο του κυλίνδρου, ο συρρικνωτής του εσωτερικού τέρματος συνδέεται με ένα κοντινό ράβδο τέρματο και ο συρρικνωτής. Η σύνδεση του ράβδου και του κοντινού ράβδου είναι προεγγραμμένη με φράγμα κράτησης, το φράγμα κράτησης είναι διατεταγμένο στο κάτω τέρμα του κυλίνδρου. Το κάτω τέρμα του έξωτερου τοιχοτεγμένου του κοντινού ράβδου και το εσωτερικό τοιχοτεγμένο του κυλίνδρου είναι προβλεπόμενα με οδηγό φύλλο, λιποτροφικό φράγμα και φράγμα κράτησης. Το έξωτερο τέρμα του συρρικνωτή είναι σταθερά προβλεπόμενο με ζυγάρι, και το έξωτερο τέρμα του ζυγαριού είναι προβλεπόμενο με σταματητικό υποβάθρο. Το χρήσιμο μοντέλο έχει τις προνομιακές ιδιότητες νέας δομής, πιο κανονική μορφή, πιο επιστημονική συνδυασμένη δομή, πιο προηγμένη τεχνολογία, πρότυπο υλικό, υψηλής ισχύος, πιο σταθερή ποιότητα, πιο σταθερή και βιώσιμη, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.