Најпрво подгответе алати како клуч, приклучок и пумпа, осигурајте дека екскаваторот е исклучен и затегнете го ракавиот коčник, поставете го кофата на земјата за да го поддржите телото на машината и да го одвоите гусеницата од едната страна на погонот малку од земјата. Проверете дали моделот на новите вериги за екскаватор одговара на опремата, потврдете дека зъбите, осковите и другите клучни делови не се оштетени и почистете го јазот и отпадот околу старата погонска верига за да се спречи продор на примеси во трансмисијата во текот на операцијата.
Ослабете ги фиксните болтови што го поврзуваат погонот и моторот со клуч и запишете го положбата и количеството на болтовите (некои модели имаат пинови за позиционирање, кои прво треба да се извлечат). Полека отстранете го старото возно коло. Ако е рѓав поради долгорочно користење, нанесете мала количина на подмазочен масло за да се навлажни и потоа лесно го ударете за да се олабави. Избегнувајте груба сила при влечење во процесот за да се спречи оштетување на возниот моторен вал или периферни делови. После демонтажата, проверете дали површината на моторниот вал е износена. Ако има мали црти, може да се полира. Ако е сериозно, прво треба да се поправи.
26
Jul
26
Jul
26
Jul
26
Jul
Екскаваторот Volvo EC220 од нашата флота менувал многу марки на погонски ѓонги, но сум импресиониран од прецизноста на овие екскаваторски звезди - забите совршено се вклопуваат со ланецот, а при движење е скоро без шум. Сега е користен 14 месеци, интензивно секој ден, а истуреноста на забите е значително пониска од очекуваното. Германските механичи сметаат дека материјалот и технологијата достигнале оригинално ниво.
Екскаваторот Carter 349D во мината претходно мораше да го замени водечкото точило на секои 4.000 часа, а заботите на менувачот секогаш се расцепувале поради шутот. По замената со овој производ, сега е скоро 7.000 часа, а заботите сè уште се непречени, дури и без мали проломи. Најненадејниот момент е што поради прецизното зафатнување, и трошењето на гусениците е бавно, што штеди голем дел од трошоците за одржување, па е препорачан на другите сопственици на мини во околината.
Имаме голема побарувачка за брзината на испорака на резервни делови. Последен пат, се соочивме со проблем со прилагодување на управувачот на точкот на Komatsu PC200. Компанијата го испрати производот од магацинот во рок од 24 часа, а на градежниот објект стигна за 3 дена. Монтажерот рече дека позицијата на отворот на оската беше точно иста, па замената траеше еден час. Сега е во употреба веќе 8 месеци, работи стабилно на асфалтен пат и шљунков под, сосема без трепери или одстапување. Многу посигурна е од локалната марка што ја користевме претходно.
Наши рачни екскаватори најчесто работат на земјиште и планински предели, каде што претходните погонски точки секогаш се деформираа од тресењето. Забите на екскаваторот се користат скоро една година, а точките сè уште остануваат прави и на нерамно земјиште, а забите и гусениците остануваат блиску една до друга. По тестирањето, јапонските техничари рекоа дека нивната анти-уморна перформанса дури ја надминува перформансата на некои јапонски марки, а нудат одлична цена-качество.
EN
