Primero prepare las herramientas como llave, socket y gato, asegúrese de que la excavadora esté apagada y active el freno de mano, coloque la cuchara en el suelo para soportar el cuerpo de la máquina, y levante ligeramente del suelo un lado de la oruga cerca de la rueda motriz. Verifique si el modelo de los nuevos dientes de excavadora coincide con el equipo, confirme que los dientes de engranaje, orificios de eje y otras piezas clave no estén dañadas, y limpie la tierra y los residuos alrededor de la rueda motriz vieja para evitar que entren impurezas al sistema de transmisión durante la operación.
Afloje los tornillos de fijación que conectan la rueda motriz y el motor de desplazamiento con una llave, y registre la posición y cantidad de los tornillos (algunos modelos tienen pasadores de alineación, los cuales deben extraerse primero). Retire lentamente el volante antiguo. Si está oxidado debido al uso prolongado, aplique una pequeña cantidad de aceite lubricante para remojarlo y luego golpee suavemente para aflojarlo. Evite tirar con fuerza durante el proceso para prevenir daños al eje del motor de tracción o a las piezas periféricas. Después del desmontaje, verifique si la superficie del eje del motor está desgastada. Si hay un ligero rasguño, se puede pulir. Si el daño es grave, primero se necesita repararlo.
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La excavadora Volvo EC220 de nuestra flota ha probado muchas marcas de ruedas motrices, pero me impresiona la precisión de estos piñones de la excavadora: los dientes encajan perfectamente con los eslabones de la pista y casi no hace ruido al operar. Ahora lleva en uso 14 meses, trabajando intensamente cada día, y el desgaste de los dientes de los engranajes es mucho menor al esperado. Mecánicos alemanes comentan que los materiales y la tecnología han alcanzado el nivel original.
La excavadora Carter 349D en la mina solía tener que cambiar la rueda motriz cada 4000 horas, y los dientes del engranaje siempre se agrietaban por el grava. Después de cambiar a este producto, ahora casi alcanza las 7000 horas, y los dientes del engranaje siguen intactos, ni siquiera una grieta leve. Lo más inesperado es que, gracias al engrane preciso, la tasa de desgaste de la oruga también es más lenta, lo que ahorra mucho en costos de mantenimiento, y ha sido recomendada a los propietarios de minas cercanas.
Tenemos una alta demanda por la velocidad de entrega de los accesorios del equipo. La última vez, necesitábamos con urgencia adaptar la rueda motriz de Komatsu PC200. La empresa entregó los productos desde el almacén en 24 horas y llegaron al lugar de construcción en 3 días. El instalador comentó que la posición del orificio del eje era exactamente la misma y se reemplazó en una hora. Ahora lleva en uso 8 meses y funciona perfectamente en carreteras de asfalto y terrenos de grava. No tiene ninguna interrupción ni desviación. Es mucho más confiable que la marca local que usábamos anteriormente.
Nuestras minipalas excavadoras trabajan principalmente en zonas agrícolas y montañosas, y anteriormente las ruedas motrices siempre se deformaban debido a los baches. Los piñones de la excavadora han sido utilizados durante casi un año, y las ruedas aún permanecen firmes en terrenos accidentados, manteniendo los dientes y las orugas siempre en contacto estrecho. Tras las pruebas, los técnicos japoneses indicaron que su rendimiento anti-fatiga incluso superó al de algunas marcas japonesas, y su relación calidad-precio es muy alta.
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