רכיבי החפירה שלנו בנו מערכת התאמה מלאה מחיצת כוח ליבה עד ביצוע סופי, המכסה 15 מערכות מרכזיות כגון בקרת הידרוליקה, כונן הליכה ומכשירים הפעלה, והם תואמים עם 40 + מודלים של מותגים כגון Shengang SK200, Hyundai R225 ו- Li
בנוגע לملحقים להעברת הכוח, המנוע ההידראולי של קובל코 SK200 מותאם לעיצוב משתנה מסוג משטח משופע, שגיאת המומנט היציאה שלו היא ≤3%, ומהירות התגובה גדלה ב-12% בפעולת השברת עיר; גלגיל ההעברה של הונדאי R225 מותקן בתהליך של סمنتציה וכיבוי, קשיות פני השן היא HRC60, ולכן איננה מופיעה כל תופעה חריגה לאחר 1500 שעות של פעולה רציפה במהלך העברת עבודות עפר. מערכת ההליכה מותאמת לאופי הקרקע: רוחב שרשרת הרציף של דגם המדבר מוגזמת ל-600 מ"מ, מה שמתאים ללייגונג CLG920E להפחית את הלחץ הספציפי של הקרקע בחול ב-25%; המרווח בין גלגילי השרשרת של דגם ההרים מוגדל ב-10%, וההטיה של סאני SY375 במהלך ההעלאה מופחתת ב-30%.
המכשיר מציג מאפיינים המבוססים על תרחישים: דלי החפירה עשוי פלדה עמידה בפני שחיקה NM500 בעובי 16 מ"מ, המתאימה ליכולת קיבולת של 3.5 מ"ק של הדחפור Carter 349 D, והיעילות בטעינה של סלע קשה גבוהה ב-18% בהשוואה לגרסה הסטנדרטית; הגרבר המיוחד לעצי ירוק עירוני מצויד במנוע הידראולי סיבובי, ולאחר ההתקנה על ה-Volvo EC210, דיוק המיקום בהעברת עצי שיח מגיע ל-±5 ס"מ; שמשמש כמוט מקדחה למפצח דחיסה, נעשה שימוש באלומת 42CrMo. כאשר הוא משולב עם ה-Komatsu PC220, האנרגיה הכובדת של המכה הבודדת מגיעה ל-2000 ג'ול, ומהירות טחינת הבטון מוגברת ב-25%.
חלקי הבילוי גם מתייחסים להתאמה: אלמנט מסנן שמן ההידראולי עשוי מ סיבי זכוכית מרוכבים, ובעת שימושו ב Hitachi ZX200, דיוק הסינון מגיע ל-3 מיקרון, ויכולת אוחזת האבק גבוהה ב-40% לעומת החלפים המקוריים; חתיכת הרובר של המסלול האלסטי הגבוה משמשת עבור Kubota U15, והרעש מופחת ל-75 דציבל בעת עבודה על מדרכה צמנטית. כל חורי ההתקנה של החלקים עוקבים אחר סימון המפעל המקורי. לאחר שציוד מחליף החלקים ההידראוליים המלאים של Longgong LG6225, שלושה אנשים השלימו את ההתקנה בשש שעות, והציוד הוכנס לבניית יסוד הגשרים באותו היום, מה שהגביר באופן ניכר את היעילות הכוללת.
22
Jul
22
Jul
22
Jul
22
Jul
בעבר, מערכת ההידראוליקה של החרשה SHANPU SY215 כללה רכיבים רבים, שלעיתים קרובות התקלקלו וגרמו לרעידות חמורות בעת תנועת הזרוע. לאחר החלפת המערכת כולה ברכיבים מיוחדים למלאכה, תגובת משאבת ההידראוליקה הייתה מהירה יותר, שיני הדלי החזקות יכלו לחפור בסלעים קשיחים מבלי להת cracking, והשרשרת לא נשברה גם לאחר שהמכונה פועלה שמונה חודשים ברמה של חצץ. כיום, המכונה יכולה לחפור 15 נסיעות נוספות בכל משמרת. טכנאי התיקון ציינו כי שיתוף הפעולה בין הרכיבים השתפר משמעותית לעומת המצב הקודם.
בזמן הוצאה של משקעים מאגר, המסילות היו טובלות במים בוץ כל היום. בעבר, היה צורך להחליף את גלגלי המסילה כל שלושה חודשים. לאחר המעבר למרכיבים המותאמים לאתגרי מישורת, גלגלי המסילה מצוידים כעת בשלוש שכבות חותמים שמנתיים, וגלגלים המנחות את המסילה מצוידים בזקן המונעים מהצטברות בוץ. לאחר פריקה, הפנים נותרו נקיים ויבשים. הקומאטסו PC200 פעלת ללא הפסקה שישה חודשים ללא כל תקלה בシャסี, מעבר לציפיות ב-3 חודשים וחסכה כמעט 10,000 יואן בסכומי תחזוקה.
harsh winters in Northeast China, standard components require an hour of preheating to start in the morning. After switching to the cold-region version, the hydraulic oil is specifically designed for -40°C, and the grease in the track wheels does not solidify. The Volvo EC210 starts and moves immediately upon ignition. On a day last year when the temperature dropped to -32°C, our machine worked four hours longer than others. This component's freeze resistance is truly reliable.
החשש הגדול ביותר הוא שהחלפת חלקים עוצרת את השגרה. הפעם, החלפנו את משאבת ההידראוליקה ואת שרשרת הרצועה של ה-Caterpillar 320D. החורים בחלקים התאימו במדויק, והברגים התאימו ישירות. שני טכנאים השלימו את כל התהליך, החל מהסרת החלקים הישנים ועד להתקנת החלקים החדשים, ב-5 שעות. במהלך הבדיקה, המכונה פועלת חלק כמו חדשה, והיא חזרה לאתר העבודה באותו אחר צהריים - 3 שעות מהר יותר מאשר בפעם הקודמת בה החלפנו חלקים ממותג גנרי.
EN
