Наші компоненти для екскаваторів створили повнофункціональну систему адаптації від основної потужності до кінцевого виконання, яка охоплює 15 основних систем, таких як гідравлічний контроль, ходова частина та робочі пристрої, і сумісна з 40+ брендами та моделями, такими як Шенган SK200, Хюндай R225 та Ліугонг CLG920E. Незалежно від того, чи це 5-тонний сільськогосподарський мікроекскаватор, чи 55-тонний гірничий важкий екскаватор — ми можемо запропонувати точні рішення для підбору.
Серед аксесуарів для передачі потужності, гідравлічний мотор Kobelco SK200 використовує змінну конструкцію з нахиленим диском, похибка вихідного крутного моменту становить ≤ 3%, а швидкість реакції підвищена на 12% під час муніципальних робіт з дроблення; зубчасте колесо трансмісії Hyundai R225 піддається цементації та загартуванню, твердість поверхні зубців становить HRC60, тому після 1500 годин безперервної роботи під час земляних робіт не виявлено ніяких відхилень. Система руху оптимізована залежно від місцевості: ширина гусеничної ланки моделі для пустелі збільшена до 600 мм, що підходить для зменшення питомого тиску на ґрунт у піщаних ґрунтах на 25% для Liugong CLG920E; відстань між опорними роликами гусеничної ланки моделі для гірської місцевості збільшена на 10%, а амплітуда ударів Sany SY375 під час підйому зменшена на 30%.
Пристрій для роботи має сценарійні характеристики: ківш для видобутку виготовлений зі сталі NM500 товщиною 16 мм, яка стійка до зношування, що підходить для місткості ковша 3,5 м³ Carter 349 D, а ефективність завантаження твердих порід на 18% вища, ніж у стандартної версії; спеціальний захоплювач для деревини для муніципального озеленення оснащений обертальним гідравлічним двигуном, а після встановлення на Volvo EC210 точність позиціонування при пересаджуванні саджанців досягає ±5 см; для штанги гідравлічного молота використовується сплав 42CrMo. Під час узгодження з Komatsu PC220 енергія удару одного удару збільшується до 2000 Дж, а швидкість руйнування бетону прискорюється на 25%
Зношувальні деталі також звертають увагу на сумісність: фільтруючий елемент гідравлічного масла виготовлений із композитного скловолокна, а при використанні на Hitachi ZX200 клас фільтрації досягає 3 мкм, а ємність утримання забруднень на 40% вища, ніж у оригінальних деталей; гумовий блок високої пружності гусениці використовується на Kubota U15, а рівень шуму знижується до 75 децибел під час роботи на цементному покритті. Усі монтажні отвори деталей відповідають оригінальним заводським параметрам. Після заміни повного комплекта гідравлічних частин Longgong LG6225 екіпаж із трьох осіб виконав встановлення протягом шести годин, а обладнання було введено в будівництво мостового фундаменту того ж дня, що значно підвищило комплексну ефективність.
22
Jul
22
Jul
22
Jul
22
Jul
Раніше гідравлічна система екскаватора SHANPU SY215 складалася з кількох компонентів, які часто виходили з ладу, викликаючи сильне тремтіння під час руху руки. Після заміни всієї системи на спеціалізовані компоненти для гірничих робіт, гідравлічний насос став реагувати швидше, посилені зуби ковша могли копати тверді породи без тріщин, а ланцюг гусениці не розривався навіть після восьми місяців роботи на гравійному пагорбі. Тепер ця машина може виконати на 15 рейсів більше за зміну. Техніки з обслуговування зазначили, що узгодженість цього комплекту компонентів значно покращилася порівняно з попереднім.
Під час розчищення ставка, гусениці весь день перебували у брудній воді. Раніше, ролики ходової частини потрібно було замінювати кожні три місяці. Після переходу на компоненти, призначені для роботи у вологих умовах, ролики гусениць тепер мають три шари олійних ущільнювачів, а направляючі колеса оснащені кільцями, що захищають від бруду. Після розбирання внутрішня частина залишається чистою та сухою. Екскаватор Komatsu PC200 працював безперервно протягом шести місяців без будь-яких проблем з ходовою частиною, що на три місяці більше, ніж очікувалося, і зекономив майже 10 000 юанів на витратах на обслуговування.
У суворі зимові місяці на північному сході Китаю стандартні компоненти потребують години підігріву, щоб запуститися вранці. Після переходу на версію для холодних регіонів, гідравлічне масло спеціально розроблене для -40°C, а мастило у направляючих коліс не застигає. Волво ЕС210 запускається та починає рух одразу після запалення. У день минулого року, коли температура впала до -32°C, наша машина працювала на чотири години довше, ніж інші. Справжня морозостійкість цих компонентів дійсно надійна.
Найбільша проблема полягає в тому, що заміна запчастин відкладає графік. Цього разу ми замінили гідравлічний насос і гусеничний ланцюг Caterpillar 320D. Отвори під запчастини точно збігалися, болти встановилися без зусиль. Два техніки виконали весь процес — від демонтажу старих запчастин до встановлення нових — за 5 годин. Під час тестування машина працювала так само плавно, як нова, і того ж дня після обіду повернулася на будмайданчик — на 3 години швидше, ніж під час попередньої заміни запчастин загального типу.
EN
