Naše komponenty pre bagre vytvorili komplexný systém prispôsobenia od jadrového pohonu až po koncové vykonávače, ktorý zahŕňa 15 hlavných systémov, ako sú hydraulické riadenie, pohonný mechanizmus a prevádzkové zariadenia, a je kompatibilný s viac ako 40 modelmi značiek, ako sú Shengang SK200, Hyundai R225 a Liugong CLG920E. Či už ide o 5-tonový poľnohospodársky mikrobager alebo 55-tonový horolezecký bager na ťažbu, vieme poskytnúť presné riešenia prispôsobené vašim potrebám.
Medzi príslušenstvom pre prenos výkonu patrí hydraulický motor Kobelco SK200, ktorý využíva premenlivý dizajn s naklonenou doskou, chyba výstupného krútiaceho momentu je ≤ 3 % a rýchlosť odozvy sa zvýšila o 12 % pri komunálnom drvení; prevodové ozubené koleso Hyundai R225 je cementované a kalené, tvrdosť bokov zubov je HRC60, takže po 1500 hodinách nepretržitej prevádzky pri zemných pracách nedochádza k žiadnym odchýlkam. Jazdný systém je optimalizovaný pre terén: škridľa pásu modelu pre púšť je rozšírená na 600 mm, čo je vhodné pre model Liugong CLG920E, ktorý zníži špecifický tlak na podložie v piesočitých pôdach o 25 %; vzdialenosť valov pásu modelu pre horské podmienky je zvýšená o 10 % a amplitúda nárazu modelu Sany SY375 pri stúpaní sa zníži o 30 %.
Prevádzkové zariadenie má scénárové charakteristiky: ťažobná kocka je vyrobená z 16 mm hrubej opotrebovanej ocele NM500, ktorá je vhodná pre objem kocky 3,5 m³ Carter 349 D a účinnosť nakladania tvrdých hornín je o 18 % vyššia ako u štandardnej verzie; špeciálny drevený čapík pre mestské zelene má rotačný hydraulický motor a po inštalácii Volvo EC210 dosiahne presnosť polohovania sadeníc ± 5 cm; pre demoláciu kladiva je použitá zliatina 42CrMo. Ak je spárovaná s Komatsu PC220, nárazová energia jediného kladiva sa zvýši na 2000 J a rýchlosť rozbíjania betónu sa urýchli o 25 %.
Opotrebovateľné súčiastky venujú pozornosť aj prispôsobiteľnosti: filtračný prvok hydraulického oleja je vyrobený z kompozitného skleneného vlákna a pri použití u Hitachi ZX200 dosahuje filtračná presnosť 3 μm a schopnosť zadržiavania nečistôt je o 40 % vyššia ako u originálnych súčiastok; pryžový blok vysokoelastického reťazca sa používa u Kubota U15 a pri práci na cementovej vozovke sa hladina hluku zníži na 75 decibelov. Všetky inštalačné otvory súčiastok dodržiavajú pôvodné továrenské parametre. Po výmene kompletného setu hydraulických súčiastok Longgong LG6225 v jednej flotile, inštaláciu vykonali traja ľudia za šesť hodín a zariadenie bolo v ten istý deň nasadené na stavbu mostných základov, čím sa výrazne zvýšila celková efektívnosť.
22
Jul
22
Jul
22
Jul
22
Jul
Hydraulický systém bagra SHANPU SY215 bol predtým tvorený viacerými komponentmi, ktoré často mierne zlyhávali a spôsobovali silné chvenie počas pohybu ramena. Po nahradení celého systému špecializovanými komponentmi pre ťažbu, hydraulické čerpadlo reagovalo rýchlejšie, zosilnené zuby na kovadle dokázali kopať na tvrdých skalách bez praskania a reťazec na páse nepraskal ani po behu v kôpke štrku počas ôsmich mesiacov. Teraz tento stroj dokáže vykonať o 15 viac jazd za smenu. Technici uviedli, že koordinácia tejto sady komponentov sa výrazne zlepšila oproti pôvodnému stavu.
Počas čistenia rybníka boli podvozky počas dňa ponorené v bahennom vode. Doteraz bolo potrebné meniť valčeky podvozku každé tri mesiace. Po prechode na komponenty určené špecificky pre mokraďové oblasti majú valčeky podvozku teraz tri vrstvy olejových tesnení a vodidlá sú vybavené proti bahnu. Po demontáži vnútro zostáva čisté a suché. Stroj Komatsu PC200 pracoval nepretržite šesť mesiacov bez akýchkoľvek problémov s podvozkom, čo presiahlo očakávanie o tri mesiace a ušetrilo takmer 10 000 jüanov na nákladoch na údržbu.
V studených zimách v severovýchodnej Číne vyžadujú štandardné komponenty predhrievanie počas jednej hodiny, aby mohli ráno štartovať. Po prepnutí na verziu pre chladné oblasti bola hydraulická olejová zmes špeciálne navrhnutá pre -40 °C a mazivo v reťazových kolesách neskrusťuje. Volvo EC210 sa po zapnutí okamžite spustí a začne sa pohybovať. V deň minulého roka, keď teplota klesla na -32 °C, pracoval náš stroj o štyri hodiny dlhšie ako ostatné. Táto komponenta má skutočne spoľahlivú odolnosť proti mrazu.
Najväčšia obava je, že výmena dielov spôsobí meškanie v pláne. Tentokrát sme vymenili hydraulické čerpadlo a reťazec podvozku Caterpillar 320D. Dielové otvory boli presne vycentrované a skrutky sedeli priamo. Dvaja technici dokončili celý proces od odstránenia starých dielov po inštaláciu nových za 5 hodín. Počas testovania stroj bežal hladko ako nový a bol späť na stavbe v ten istý popoludní—o 3 hodiny rýchlejšie ako poslednýkrát, keď sme vymieňali diely od bežnej značky.
EN
