Naše komponenty pro bagry vytvořily komplexní adaptační systém od základního pohonu po koncová zařízení, který zahrnuje 15 hlavních systémů, jako jsou hydraulické řízení, pohon pro pohyb a ovládací prvky, a jsou kompatibilní s více než 40 modely značek, jako jsou Shengang SK200, Hyundai R225 a Liugong CLG920E. Ať už se jedná o 5 tun těžící mini-bagr pro zemědělství nebo 55 tun těžící průmyslový bagr, dokážeme poskytnout přesně přizpůsobená řešení.
Mezi příslušenstvím pro přenos výkonu využívá hydraulický motor Kobelco SK200 návrh s proměnlivou šikmou deskou, chyba výstupního kroutícího momentu je ≤ 3 % a rychlost odezvy je v provozu městského drtítko zvýšena o 12 %; ozubené kolo převodovky Hyundai R225 je cementováno a kalené, tvrdost povrchu zubů je HRC60, takže po 1500 hodinách nepřetržitého provozu při přepravě zemních prací nedochází k žádným odchylkám. Běhací systém je optimalizován pro terén: šířka kolejového článku pouličního modelu je rozšířena na 600 mm, což je vhodné pro Liugong CLG920E, aby snížil měrný tlak na písečné půdě o 25 %; vzdálenost mezi kolečky podvozku horského modelu je zvětšena o 10 %, čímž je redukována amplituda nárazu Sany SY375 při šplhání o 30 %.
Ovládací zařízení má scénářové charakteristiky: horní koš je vyroben z 16mm silného ocelového plechu NM500 odolného proti opotřebení, což je vhodné pro objem koše 3,5 m³ modelu Carter 349 D a účinnost nakládky tvrdé horniny je o 18 % vyšší než u standardní verze; speciální dřívko pro městské zeleň má rotační hydraulický motor a po instalaci do modelu Volvo EC210 dosahuje přesnost polohování při přesazování sazenic ± 5 cm; pro demolovací kladivo je použit vrták z oceli 42CrMo. Při použití s Komatsu PC220 se zvýší nárazová energie jediného úderu kladiva na 2000 J a rychlost demolice betonu se zrychlí o 25 %.
U strojních dílů se také věnuje pozornost přizpůsobitelnosti: filtr hydraulického oleje je vyroben z kompozitního skleněného vlákna a při použití u modelu Hitachi ZX200 dosahuje filtrační přesnosti až 3 μm a objem udržitelného nečistot je o 40 % vyšší než u originálních dílů; pryžový článek vysoké pružnosti pásového pohonu se používá u modelu Kubota U15 a při práci na cementové dlažbě se hladina hluku sníží na 75 decibelů. Všechny montážní otvory na dílech odpovídají původním továrním normám. Po výměně kompletní sady hydraulických dílů Longgong LG6225 tři osoby dokončily montáž za šest hodin a zařízení bylo toho samého dne nasazeno na stavbě mostního základu, čímž se výrazně zvýšila celková efektivita.
22
Jul
22
Jul
22
Jul
22
Jul
Dříve se hydraulický systém bagru SHANPU SY215 skládal z více komponent, které často nefungovaly správně, což způsobovalo silné otřesy při pohybu paže. Po výměně celého systému za speciální součástky určené pro těžbu, hydraulické čerpadlo reagovalo rychleji, zesílené zuby na kbelíku dokázaly kopat i v tvrdých skalách bez poškození a řetězy na podvozku se nezlomily ani po osmi měsících provozu na štěrkové hromadě. Nyní tato mašina dokáže vykopat o 15 jízd více za směnu. Technici uvádějí, že koordinace tohoto souboru komponent se výrazně zlepšila oproti dřívějšku.
Během čerpání rybníka byly podvozky po celý den ponořené v bahenní vodě. Dříve bylo třeba vyměňovat nosné válce každé tři měsíce. Po přechodu na komponenty určené pro mokřady mají nyní nosné válce třívrstvé olejové těsnění a vodicí kola jsou vybavena prstencem odolným proti blátu. Po demontáži zůstává vnitřek čistý a suchý. Stroj Komatsu PC200 pracoval nepřetržitě po dobu šesti měsíců bez jakýchkoli problémů s podvozkem, což překročilo očekávání o tři měsíce a ušetřilo téměř 10 000 jüanů nákladů na údržbu.
Během studených zim v severovýchodní Číně vyžadují standardní komponenty předehřívání po dobu jedné hodiny, aby bylo možné je ráno spustit. Po přechodu na verzi pro chladné oblasti bylo hydraulické oleje navrženo speciálně pro -40 °C a mazivo v pásnicích nesmrzne. Volvo EC210 se okamžitě spustí a začne se pohybovat po zapálení. V den minulého roku, kdy teplota klesla na -32 °C, pracoval náš stroj o čtyři hodiny déle než ostatní. Tato komponenta má skutečně spolehlivý odolnost proti mrazu.
Největším problémem je, že zpoždění výměny dílů zdržuje plán. Tentokrát jsme nahradili hydraulické čerpadlo a řetěz na stroji Caterpillar 320D. Díry na dílech byly přesně vyrovnány a šrouby perfektně zapadly. Dva technici dokončili celý proces od odstranění starých dílů po instalaci nových za 5 hodin. Při testování stroj běžel hladce jako nový a ještě téhož odpoledne byl zpět na stavbě – o 3 hodiny dříve než při poslední výměně dílů od běžné značky.
EN
