Tá páirteanna reoiteoirteartha againn tógtha córas iomlánaithe adaptaíochta ó phobalacht anúin go dtí deireadh an riaracháin, agus síniú 15 córas móra cos hidrúlaíocht, cos treoluí agus gléasraí oibríochta, agus comhoideachas le 40+ módail bránde cos Shengang SK200, Hyundai R225 agus Liugong CLG920E. Cibé is é 5-tonn mhicre-reoiteoir agráireachta nó 55-tonn mhórreoiteoir mianach, is féidir linn réitigh meaitseála a sholáthar.
I meascán na n-othruithe cumhachta, tugann an t-inneall hidrúilic ar leith Kobelco SK200 aistear ar an gcrann gearrthaíochtaí ina bhfuil an earráidh torc as éagmaíocht ≤ 3%, agus tá an t-athrú ar an gcrann gearrthaíochtaí suas le 12% i rith oibríochtaí bhuailt cathrach; tá an t-inneall gearrthaíochta ar leith Hyundai R225 i bhfeidhmeas carbúnaigh agus caillfidh, agus tá deimhniú gearrthaíochtaí HRC60, mar sin níl aon earráidh tar éis 1500 uair an chloig oibríochtaí leanúnacha aige i rith aistriú talún. Tá an t-inneall rithchuardaithe ar leith oiriúnaithe don phlandaíocht: tá an t-inneall rithchuardaithe ar leith modhail an daisirt leitheadaithe suas go 600mm, agus is féidir leis an Liugong CLG920E laghdú ar an brú aige ar an talamh bainseach faoi 25%; tá an spás idir rithchuardaithe ar leith mhóinteacha suas le 10%, agus tá an t-amplitude bump aige ar Sany SY375 laghdaithe faoi 30% i rith an chloimh.
Tá saintréithe bunaithe ar scéinria ag an bhfeidhmeoir: tá an t-éadach maolóidh déanta as crua-éadach inmhuirleátha NM500 16 mm tiubh, a oibríonn le haghaidh tiubhachtaíochta 3.5m³ de Carter 349 D, agus tá éifeachtaíocht luchtaithe an chairn gheal 18% níos airde ná an leagan caighdeánach; tá grianghabhar speisialta do ghléasraíocht cathrach ann le haghaidh greanála, le beicíocht rothlaitheach hidrileach, agus tar éis do Volvo EC210 a shuiteáil, bíonn cruinneas suímh na seachránachtaíocht ag ± 5 cm; tá 42CrMo comhdhéanta úsáidte don rótaílín pháistí. Nuair a chomhaireamhann sé le Komatsu PC220, méadaíonn sé an t-energía thapaidh aonair go 2000 J, agus tá an t-éifeachtaíocht bristeachaíocht choncreit 25% níos tapúla.
Tugann na codanna éigeandóireachta freisin aird ar chothréadach: tá an t-eiliméad scóilte oil hidrileach déanta as guthán comhdhéanta, agus nuair a úsáidtear é do Hitachi ZX200, bíonn cruinneas na scagtha suas go 3 μm, agus tá cumas an dhortáin suas faoi 40% níos airde ná an t-ábhar bunaidh; úsáidtear an bloc rubair de chosán ardshnasta do Kubota U15, agus laghdaíonn an tonnú go 75 decibéal nuair a oibríonn sé ar an mbóthar cruinne. Leanann gach ballraíocht na gcodanna an t-eolas bunaithe ar an bhfabharra. Tar éis do chlochard suiteáil iomlán na gcodanna hidrileacha Longgong LG6225, chríochnaigh trí dhuine an t-eagrú i sé huaire, agus cuireadh an t-eachtraíocht i bhfeidhm ar an lá céanna chun tionscail bhonn an droma, a mhéadaigh go mórardúil éifeachtlacht iomlánach.
22
Jul
22
Jul
22
Jul
22
Jul
Roimhe seo, bhí an córas hidrúiligh ar an gcrainnphléascán SHANPU SY215 comhdhéanta de na mílte páirt, a bhíonn droch-obraithe go minic, agus a bhíonn agamhainn an mhéad sin nuair a bhí an bholg ag bogadh. Tar éis an chláir a mhalartú ar fad le páirtí speisialta le haghaidh meitheamh, tháinig freagra taprúcháin ón bhomp hidrúil, bhí na h-iarrachtaí láidre le breith ar chreagacha daonna gan briseadh orthu, agus níor bris an t-easpagóir riamh tar éis rith i gcríchneachán an tsamhraidh. Anois, is féidir leis an mheaisín seo 15 triall níos mó a dhéanamh in aghaidh an tshiúirdí. Dúirt na deisitheoirí coiscéime leictreach go raibh comhoibriú na sraith pháirtí seo tapaithe go mór in comparáid leis an roimhe seo.
Ag dredgáil lochán, bhí na traillí folaithe sa turlaí gach lá. Roimhe seo, bhí in annamh ar an roithlí a athsholáthar gach trí mhí. Tar éis a thabhairt chuig comhpháirteanna sonracha pantai, tá trí lucht oirthe ar an roithlí anois, agus tá róndanna neamhthurscailte ar na roithid threoracha. Agus iad á caill agamh, tá an taobh istigh fós soiléir agus tirim. Bhí an Komatsu PC200 ag oibriú gan stad le haghaidh sé mhí gan aon fhadhbanna leis an gcosán, agus tháinig sé seo trí mhí in excess de na súil agus shábháil sé beagnach 10,000 yuan as costais oibritheachtaí.
I mblianta fliuch i gCúige Oirthearach na Tiongar, tá 1 uair an chloig teastaíona ag comhpháirtí caighdeánacha chun iad a bheith réitithe sa mhaidin. Tar éis dóibh a aistriú go leagan na réigiún fhuar, tá oil hidrileach speisialtaí d'úsáid agam ag -40°C, agus ní tharlaíonn sé go soladach éadach na gcomhpháirtí i ngreim na gcos. Tosaíonn an Volvo EC210 agus bhuailfidh sé amach láithreach tar éis an tine a chur ann. Ar lá an bhliain seo caite nuair a thit an teocht go -32°C, thosaigh ár máicneáirim gceithre uairnóid níos faide ná na daoine eile. Tá an fhoréigeanachas ar an gcomhpháirt seo a chur ina choinne go hiontach.
Táimid beagnach cinnte go gcuirfidh briseadh na bpáirtí an scéidéal i laghad. An uair seo, bhíomar ag cur in ionad an tómhair hidrach agus an tascra rianaithe ar an Caterpillar 320D. Bhí na ballaí go beacht ar leithéid agus na hordaithe isteach gan aon eisceacht. Rinne dhá theicneolaí an phróiseas iomlán ó bhaint na bpáirtí sean a bhí ann roimhe sin go hiontú na bpáirtí nua i 5 uair an chloig. Tháinig an t-eachtraí amach go hiontach leis an obair a bheith déanta aici, agus bhí sí ar ais ar an dtionscadal sin féin an tráthnóna—níos tapúla 3 uair an chloig ná an uair roimhe nuair a chuir muid páirtí ón gclainn ginearálta isteach.
EN
