Наши компоненти за екскаватори изградија целосно адаптивен систем од основната моќ до крајната изведба, обфаќајќи 15 главни системи како што се хидрауличен контрл, пешачки погон и оперативни уреди, и совместливи со 40+ марки модели како што се Shengang SK200, Hyundai R225 и Liugong CLG920E. Дали е 5-тонски земјоделски микро-екскаватор или 55-тонски рударски џин екскаватор, може да обезбеди прецизни решенија за совпаѓање.
Среду компонентите за пренос на моќност, хидрауличниот мотор на Kobelco SK200 применува променлива конструкција со наклонета пластина, грешката на излезниот момент е ≤ 3%, а брзината на одговор е зголемена за 12% во операциите за уништување во градот; менувалот на погонот на Hyundai R225 е јажен и закален, тврдината на зъбот е HRC60, така што нема неправилности по 1500 часа непрекината работа за трансфер на земјени работи. Системот за движење е оптимизиран за теренот: гумите на моделот за пустина се проширени на 600 мм, што е погодно за Liugong CLG920E да ја намали специфичната притисочна сила на песочен терен за 25%; растојанието помеѓу гусениците на планинскиот модел е зголемено за 10%, а амплитудата на тресење на Sany SY375 при кревање е намалена за 30%.
Уредот за работа ги покажува сценарио-базираните карактеристики: кофата за руда е направена од 16 mm дебела NM500 челик отпорен на трошење, што е погодно за капацитетот на кофата од 3,5 m³ на Carter 349 D, а ефикасноста при товарење на тврдата карпа е за 18% повисока од онаа на стандардната верзија; специјалниот грабилка за дрва за урбанистичко зеленило е опремена со ротациона хидраулична мотор, а по инсталирањето на Volvo EC210, точноста на позиционирање при трансплантацијата на садници достигнува ± 5 cm; за демолициониот молот за чук е користен 42CrMo легур. Кога се комбинира со Komatsu PC220, ударната енергија од еден чук се зголемува на 2000 J, а брзината на расчекорување на бетонот се забрзува за 25%.
И деловите подложни на трошење исто така треба да имаат прилагодливост: елементот за филтрирање на хидрауличното масло е направен од композитно стаклена влакна, а кога се користи за Hitachi ZX200, точноста на филтрирање изнесува 3 μm, а способноста за задржување на прашина е за 40% повисока во споредба со оригиналните делови; гумениот блок на високоеластичниот гусеничен систем се користи за Kubota U15, а нивото на бука е намалено на 75 децибели при работа на циментен пат. Сите отвори за монтирање на деловите го следат оригиналниот фабрички стандарт. По замената на комплетниот комплет хидраулични делови Longgong LG6225, три лица го завршија монтирањето за шест часа, а опремата беше ставена во употреба за изградба на темелите на мост истиот ден, што значително ја подобри целокупната ефикасност.
22
Jul
22
Jul
22
Jul
22
Jul
Претходно, хидрауличниот систем на екскаваторот SHANPU SY215 беше составен од повеќе компоненти, кои често давале кварови, предизвикувајќи силно тресење при движењето на ракавот. По замената на целиот систем со специјални компоненти за рударство, хидрауличната пумпа реагираше побрзо, засилените заби на кофата можеа да копаат по тврдите карпи без да се пропукнат, а гусениците не се ломеа дури и по осум месеци движење низ шљунковите насипи. Сега, оваа машина може да копа 15 повеќе патувања по смена. Техничарите за одржување изјавија дека координацијата на овој комплет компоненти се подобри значително во споредба со претходното.
При чистењето на езерото, гусениците цел ден биле потопени во кална вода. Претходно, гусеничните вафли морале да се заменуваат на секои три месеци. По преминувањето на компоненти специфични за влажни предели, гусеничните вафли сега имаат три слоја на масни запти, а водечките точила имаат прстени против кал. По демонтажата, внатрешноста останува чиста и сушна. Коматсу PC200 работеше непрекинато шест месеци без никакви проблеми со шасито, што ги надминува очекувањата за три месеци и заштеди околу 10.000 јуани за поддршка.
Во студените зими во североисточен Кина, стандардните компоненти бараат час на загревање за да започнат со работа наутро. По преминот на верзијата за студени региони, хидрауличното масло е специјално дизајнирано за -40°C, а мастилото во гусениците не се здебелува. Волво ЕЦ210 моментално стартува и се движи по запалувањето. Еден ден минатата година кога температурата падна на -32°C, нашата машина работеше четири часа подолго од другите. Отпорноста на овој компонент кон мраз е навистина доверлива.
Најголема загриженост беше дека замената на делови ќе го одложи распоредот. Овој пат заменивме хидраулична пумпа и гусеница на Caterpillar 320D. Деловите беа прецизно порамнети, а болтовите одма се совпаднаа. Двајца техничари го завршија целиот процес, од отстранување на старите делови до инсталирање на новите, за 5 часа. Во текот на тестирањето, машината работеше еднакво глатко како нова и истата попладне беше вратена на работната локација—за 3 часа побрзо во однос на последниот пат кога заменувавме делови од генеричка марка.
EN
