Steenscheppen voor CATERPILLAR 6040 6060 Hydraulische Mijnbouwschep

i. Kenmerken Steenemmer

Robuuste constructie
Verstevigd met hoogwaardig legeringsstaal en extra slijtvaste onderdelen om extreme belasting en slijtage te weerstaan.

Geoptimaliseerde emmergeometrie
Ontworpen voor snelle vuling en gemakkelijke materiaalafgifte om de cyclusduur te verbeteren en brandstofverbruik te verminderen.

Vervangbare slijtonderdelen
Voorzien van eenvoudig vervangbare GET (Ground Engaging Tools) zoals adapters, tanden en slijtplaten om de levensduur van de emmer te verlengen en het onderhoudsverlies te minimaliseren.

Hoge capaciteit
Standaardinhoud varieert van 14,0 tot 16,5 kubieke meter (18,3 tot 21,6 kubieke yard), aangepaste maten zijn op aanvraag beschikbaar.

Gelaste en gegoten onderdelen
Combineert gegoten stalen onderdelen in gebieden met hoge belasting met robotisch gelaste naden om de structuurintegriteit te garanderen.

iI. Onderdelen voor rotsbak

1. Bakvoorkant (of bakgezicht)
🔹 Functie:
De bakvoorkant is het voorste oppervlak dat als eerste contact maakt met de grond of het materiaal. Het zorgt voor het starten van het snij-, breuk- of schepproces en is onderhevig aan hoge impact en slijtage.

🔹 Constructiekenmerken:
Meestal gebogen of hellend om de materiaalstroom te optimaliseren.

Versterkt met slijtageplaten of afvoerplaten.

Integreert nauw met de snijkant- en tandensystemen.

🔹 Veelgebruikte materialen:
Hoogwaardige slijtvaste stalen (bijvoorbeeld Hardox 450/500).

Oppervlakteharding en slijtagebescherming kunnen worden toegepast.

🔹 Terminologie:
Bakvoorkant – algemene term.

Bakblad – vaak gebruikt wanneer het accent op het werkvlak ligt.

In het gedetailleerde ontwerp kan dit het tandmontagegebied omvatten.

2. Bakbodem (of Bakvloer)
🔹 Functie:
De bakbodem draagt tijdens de werking het grootste deel van het materiaal en weerstaat statische en dynamische belastingen. Het is één van de oppervlakken met de meeste slijtage door de constante materiaalstroom en inslag.

🔹 Constructiekenmerken:
Vlakke of licht gebogen binnenzijde.

Bevat vaak verstevigende ribben en slijtageplaten.

Gelast aan de zijplaten en snijkant.

🔹 Veelgebruikte materialen:
Staalplaten met hoge slijtagebestendigheid (bijv. NM500, Hardox).

Kan boutplaten of gelaste slijtageplaten bevatten.

🔹 Terminologie:
Emmerbodem – technische term voor tekeningen.

Emmerbodem – gebruikelijk in de praktijk.

Gerelateerde onderdelen: slijtageplaten, slijtagestaven, bekledingsplaten.

3. Geïntegreerde gegoten lip
🔹 Functie:
De geïntegreerde gegoten lip is het belangrijkste snijonderdeel van de emmer. Het breekt in hard zand, rots of erts en ondersteunt het bevestigen van emmertanden.

🔹 Constructiekenmerken:
Rechte of V-vormige rand uitgerust met tandadapters.

Kan een vervangbaar onderdeel zijn dat gelast of gebout moet worden.

Vaak ontworpen met segmenten en lippenafdichtingen voor modulaire onderhoudsmogelijkheden.

🔹 Veelgebruikte materialen:
Hoog mangaan- of legeringsstaal gietwerk.

Ontworpen voor taaiheid en weerstand tegen breuken.

🔹 Terminologie:
Sneeuwschaar – verwijst naar het eigenlijke sneedblad.

Lip – bredere term die de hele voorste onderste structuur met tanden omvat.

Gerelateerde onderdelen: tandadapters, tanden, lippenafdichtingen, segmenten.

4. Scharnierhals
🔹 Functie:
Het scharnier verbindt de emmer met de graaflader- of laadarm. Het stelt draaibewegingen mogelijk voor graaf-, kantel- en losacties.

🔹 Constructiekenmerken:
Bevat oorplaten met nauwkeurig uitgelijnde gaten.

Geconcentreerd rond de scharnierpen (of kantelpen).

Gebied met hoge belasting dat nauwe spelingen moet behouden.

🔹 Veelgebruikte materialen:
Gelegeerd staal voor scharnierpennen en busjes.

Verharde oppervlakken en gesmeerde scharnieren om slijtage te verminderen.

🔹 Terminologie:
Scharnier - verwijst naar het volledige scharniermechanisme.

Scharnierpen - de draaivas die beweging mogelijk maakt.

Draaipunt - de rotatie-as.

Aanvullende termen: oorplaten, busjes, penbussen.

3. Belangrijkste inspectiepunten voor elektrische schep emmer

1.Controleer op interferentie tussen de scharnieren en de boringen.

2.Controleer de pasvorm tussen de hielplaat en de basisplaat.

3.Controleer op mogelijke interferentie tussen de slijtpakketten op de voor- en achterplaten.

4.Zwenk de mand langzaam meerdere keren volledig open en dicht om te controleren op ongebruikelijke geluiden of interferentie.

5.Verplaats de gehele mand langzaam terwijl deze gemonteerd is op de machinearm, om ervoor te zorgen dat de bodemplaat van de mand goed contact maakt met de aangewezen stoppositie op de arm.

6.Indien de mechanische stops niet gelijktijdig contact maken aan beide zijden van de mand en arm, moeten de stops op de mand of op de arm worden aangepast om contact aan beide zijden te verkrijgen.

7.Nadat de voorkant van de mand is geïnstalleerd op de basisplaat:

8.Maak de transportbeugels los en verwijder deze.

9.Verwijder de tillezen van de voorkant van de mand.

10.Volg de juiste voorverwarmingsprocedure op, en zodra het lassen is voltooid, schuur de lasnaden glad.