Uolų kaušas hidrauliniam CATERPILLAR 6040 6060 karjero ekskavatoriui

i. Uolų kibiro savybės

Sunkiai veikiantis statyba
Sustiprintas aukštos stiprybės legiruoto plieno ir papildomų nubrozdinimui atsparių detalių, kad išlaikytų ekstremalų smūgį ir nubrozdinimą.

Optimizuota kibiro geometrija
Sukurtas greitam pripildymui ir lengvam medžiagos paleidimui siekiant padidinti ciklo laiką ir sumažinti kuro suvartojimą.

Keičiamos nubrozdinimui atsparios dalys
Komplektuotas lengvai keičiamais GET (žemę užkabintomis priemonėmis), tokiais kaip adapteriai, dantys ir nubrozdinimui atsparios plokštės, kad būtų pailginta kibiro naudojimo trukmė ir sumažintas aptarnavimo prastovos laikas.

Aukštas talpa
Standartinė talpa svyruoja nuo 14,0 iki 16,5 kubinio metro (18,3 iki 21,6 kubinės jardai), pagal užklausą galimos nestandartinės talpos.

Suvirintos ir lietos dalys
Sujungia ketaus plieno komponentus aukštos įtampos srityse su robotiškai suvirintomis siūlėmis, kad būtų užtikrinta konstrukcijos vientisumas.

iI.Rakų kibirkštės dalys

1. Kibiro priekis (arba kibiro veidas)
🔹 Funkcija:
Kibiro priekis yra pirmoji paviršiaus dalis, kuri pirmiausia liečiasi su žeme ar medžiaga. Jis atsakingas už pjūvį, lūžį arba kibimo veiksmą ir patiria didelę apkrovą bei nubrozdinimus.

🔹 Konstrukcijos savybės:
Paprastai išlenktas arba pasviręs, kad būtų optimizuotas medžiagos tekėjimas.

Pristatytas su nubrozdinimui atspariomis plokštėmis arba apdaila.

Tankiai integruotas su pjūklais ir dantų sistema.

🔹 Dažniausiai naudojamos medžiagos:
Aukštos stiprybės nubrozdinimui atsparus plienas (pvz., Hardox 450/500).

Gali būti taikomas paviršiaus kietinimas ir nubrozdinimo apsauga.

🔹 Terminologija:
Kaušo priekis – bendras terminas.

Kaušo paviršius – dažnai naudojamas, kai pabrėžiamas darbo paviršius.

Išsamiai projektuojant, tai gali apimti dantų tvirtinimo sritį.

2. Kaušo dugnas (arba kaušo pagrindas)
🔹 Funkcija:
Kaušo dugnas per veiklą perima daugumą medžiagos ir išlaiko statines bei dinamines apkrovas. Tai viena iš labiausiai nubrozdėjusių paviršių dėl nuolatinio medžiagos tekėjimo ir smūgių.

🔹 Konstrukcijos savybės:
Plokščias arba šiek tiek išlenktas vidinis paviršius.

Dažnai apima stiprinimo ribas ir nubrozdinimo juostas.

Pravirintas prie šoninių plokščių ir pjūklines briaunos.

🔹 Dažniausiai naudojamos medžiagos:
Aukšto nubrozdinimo atsparios plieno plokštės (pvz., NM500, Hardox).

Gali apimti priveržiamas arba pravirintas nubrozdinimo plokštes.

🔹 Terminologija:
Kibto dugnas – techniškai tikslus pavadinimas brėžiniams.

Kibto apačia – vartojama praktikoje.

Susiję komponentai: nubrozdinimo plokštės, nubrozdinimo bortai, apsauginės plokštės.

3. Integralus liejamas kraštas
🔹 Funkcija:
Integralus liejamas kraštas yra pagrindinė kibto pjūklė dalis. Jis naudojamas kirsti kietą dirvą, uolą ar rūdą ir palaiko kibto dantų pritvirtinimą.

🔹 Konstrukcijos savybės:
Tiesus arba V formos kraštas, sujungtas su dantų adapteriais.

Gali būti pakeičiama dalis, pravirinta arba priveržta.

Dažnai sukurti su segmentais ir lūpų apsauga moduliniam priežiūros atlikimui.

🔹 Dažniausiai naudojamos medžiagos:
Aukšto mangano arba lydinių plieno liejiniai.

Sukurti atsparumui ir atsispirti lūžiams.

🔹 Terminologija:
Pjaunanti briauna – nurodo tikrą pjūklą.

Lūpa – platesnis terminas, apimantis visą priekinę apatinią konstrukciją, laikančią dantis.

Susiję komponentai: dantų adapteriai, dantys, lūpų apsaugos, segmentai.

4. Vamzdžio kaklas
🔹 Funkcija:
Vamzdis sujungia kaušą su ekskavatoriu arba krautuvo strėle. Tai leidžia atlikti sukiojimo judmenis, kaip kasti, pasvirimo ir iškrovimo veiksmus.

🔹 Konstrukcijos savybės:
Apima ausų plokštes su tiksliai išlygintomis skylėmis.

Koncentruotas apie vamzdžio vartą (arba sukiojimo vartą).

Aukšto apkrovimo nešančiosios zonos, kurios turi išlaikyti mažus tarpus.

🔹 Dažniausiai naudojamos medžiagos:
Aliuotieji plienai vyrių velenams ir įvorėms.

Prikietintos paviršiai ir tepami sujungimai siekiant sumažinti dėvėjimą.

🔹 Terminologija:
Vyris – nurodo visą sujungimo sistemą.

Vyrinė ašis – sukiojimosi velenas, leidžiantis judėti.

Sukiojimosi taškas – sukiojimosi ašis.

Papildomi terminai: ausinės plokštės, įvorės, vyrinės ašys.

3. Elektros lopšės kibirkštės pagrindiniai patikrinimo punktai

1.Patikrinkite, ar nėra trukdymo tarp vyrių ir gręžinių paviršių.

2.Patikrinkite, ar gerai priglunda kulno plokštė prie pagrindo plokštės.

3.Patikrinkite galimą konfliktą tarp dėvėjimo komplektų priekinėje ir galinėje plokštėse.

4.Pamažu kelis kartus atidarykite ir uždarykite kibirkštį per visą judėjimo diapazoną, kad patikrintumėte bet kokius netinkamus triukšmus ar trukdymus.

5.Pamažu perkeldami visą kibirkštį, pritvirtintą prie mašinos strypo, įsitikinkite, kad kibirkščio apatine plokštė tinkamai liečiasi su nurodyta sustojimo pozicija strype.

6.Jei mechaniniai sustojimai neprisiliečia vienu metu prie abiejų kibirkščio ir strypo pusių, būtina modifikuoti sustojimus, esančius kibirkštyje arba strype, kad būtų pasiektas kontakatas abiem pusėm.

7.Įdiegus kibirkščio priekį ant pagrindinės plokštės:

8.Atlenkite ir nuimkite transportavimo tvirtinimo plokšteles.

9.Nuimkite kėlimo ausis nuo kibirkščio priekio.

10.Atlikite tinkamą įkaitinimo procedūrą, o baigę virinimą, nušlifuokite siūles iki lygaus paviršiaus.