Кофа за карпи за CATERPILLAR 6040 6060 Хидраулична минска лопата

i. Карактеристики на кофата за карпи

Тежко градење
Погачка со челик со висока јачина и дополнителни делови отпорни на трошење за да издржи екстремни удари и абразија.

Оптимизирана геометрија на кофата
Конструирана за брзо полнење и лесно ослободување на материјалот за подобрување на времето на циклусот и намалување на потрошувачката на гориво.

Делови подложни на трошење што се заменуваат
Опремена со делови што се заменуваат (GET - Ground Engaging Tools) како адаптери, заби и плочи отпорни на трошење за подолг век на траење на кофата и минимално време на пауза за одржување.

Висок капацитет
Стандардна зафатнина од 14,0 до 16,5 кубни метри (18,3 до 21,6 кубни јарди), достапни се и по наручај различни големини.

Заварени и леани делови
Ги комбинира деловите од леано железо во областите со висок стрес со шевови заварени со робот за да се осигури структурна интегритет.

делови за корпа за рок

1. Преден дел на корпата (или лице на корпата)
🔹 Функција:
Предниот дел на корпата е водечка површина што прва се среќава со земјата или материјалот. Одговорна е за започнување на режење, ломење или копање и подложна на висок удар и абразија.

🔹 Структурни карактеристики:
Обично е закривена или навалена за оптимизирање на текот на материјалот.

Засилена со плочи за носење или вложници.

Интегрирана со системот за резење и заби.

🔹 Чести материјали:
Челици со висока јачина и отпорност на трошење (напр., Hardox 450/500).

Може да се примени површинско жилавење и заштита од трошење.

🔹 Терминологија:
Кофа спреда – општ поим.

Лице на кофата – често се користи кога се нагласува работната површина.

Во деталниот дизајн, ова може да вклучува област за монтирање на забите.

2. Дно на кофата (или Под на кофата)
🔹 Функција:
Дното на кофата носи најголемиот дел од материјалот во текот на работата и издржува статички и динамички оптоварувања. Тоа е една од најмногу изложени површини на трошење поради непрекинатото струење на материјалот и ударите.

🔹 Структурни карактеристики:
Рамна или благо закривена внатрешна површина.

Често вклучува засиливни рабови и траки против трошење.

Заварено на страничните плочи и работен раб.

🔹 Чести материјали:
Челични плочи со висок отпор на трошење (на пр., NM500, Hardox).

Може да вклучува прицврстени со винтови или заварени плочи со отпор на трошење.

🔹 Терминологија:
Подот на кофата – повеќе технички термин за цртежи.

Дно на кофата – често користено во пракса.

Поврзани компоненти: плочи со отпор на трошење, носачи на линери.

3. Интегрално ливен преден раб
🔹 Функција:
Интегрално ливениот преден раб е главната сечна компонента на кофата. Тој го разбива тврдото земјиште, камен или руда и овозможува прицврстување на забите на кофата.

🔹 Структурни карактеристики:
Прав или V-образен работен раб со адаптери за заби.

Може да биде заменлива компонента заварена или прицврстена со винтови.

Често конструирани со сегменти и усни за модулно одржување.

🔹 Чести материјали:
Леани од висок манган или легиран челик.

Конструирани за издржливост и отпорност на полом.

🔹 Терминологија:
Режење – се однесува на вистинското сечило.

Усна – поширок поим кој го вклучува целиот преден долен дел што ги држи забите.

Поврзани делови: адаптери за заби, заби, покривала за усни, сегменти.

4. Зглобно вратило
🔹 Функција:
Зглобот го поврзува кофата со ракавот на екскаваторот или товарилката. Овозможува ротационо движење за копање, накривување и испразнување.

🔹 Структурни карактеристики:
Вклучува плочи со отвори со прецизна алignment.

Централизирано околу пинот на зглобот (или ротационен пин).

Област со високо натоварување која мора да ја одржува тесната празнина.

🔹 Чести материјали:
Легирани челици за шаркасти пинови и втулци.

Загртани површини и подмазнети зглобови за намалување на трошењето.

🔹 Терминологија:
Шарка – се однесува на целокупниот систем на зглоб.

Пин на шарката – оската за ротација која овозможува движење.

Точка на ротација – оската околу која се врти.

Дополнителни термини: ушни плочи, втулци, пин глави.

три.Клучни точки за инспекција на кофата за електрично лупење

1.Проверете дали има интерференција помеѓу шарките и површините на бушене.

2.Проверете дали се совпаѓаат плочата на петата и основната плоча.

3.Проверете дали има можност за интерференција помеѓу комплетите за носење на предната и задната плоча.

4.Полека движејте го коритот за отварање и затварање низ целиот опсег на движење неколку пати за да проверите дали има необични шумови или интерференција.

5.Полека движејте го целиот корит додека е монтиран на машината за да се осигура дека долната плоча на коритоте правилно ја допира зададената позиција за застој на машината.

6.Ако механичките застани не прават истовремен контакт на двете страни на коритот и машината, застаните на коритот или на машината мора да се модифицираат за да се постигне контакт на двете страни.

7.Откако предната страна на коритот ќе биде инсталирана на основната плоча:

8.Ослабете и отстранете ги транспортните конзоли.

9.Отстранете ги точките за лебдеење од предната страна на коритот.

10.Следете ја соодветната постапка за прегревање, а откако заварувањето ќе се заврши, обработете ги заварните шевови за да имаат глатка површина.