Gure excavagailuen zilindro hidraulikoek hiru serie nagusiko modelo nagusiak estaltzen dituzte, erabilera ezberdinen beharretara guztiz egokituak. Oinarrizko YC seriea 1-10 tona bitarteko excavagailu txikientzat egokia da, zilindroen diametroak 50-100 mm-koa izanik, korritze-luzerak 200-800 mm-koa eta erantzun-abiadurak 0,2 segundo artekoak direlarik; horrek zehaztasunez betetzen du hiri-ingurumenaren berdeztzea eta azpimarratu gabeko infraegituren proiektu txikiak bezalako lan-finoen beharrak. KC seriea indartsua 15-30 tona bitarteko ekipamendu ertainentzat diseinatuta dago, zilindroen diametroak 120-180 mm-koa izanik. Zilindro-korpusa sendotutako diseinua du, eta 25 MPa-ko lan-presio nominala lortzen du, horregatik, meategietako gainazal-garbiketa eta eraikuntzako excavazioa bezalako aplikazioetarako aukera fidagarria da. HC seriea superindartsua 30-50 tona bitarteko excavagailu handientzat egokia da, zilindroen diametroa 200-250 mm-koa izanik eta bultzada maximoa 800 kN-ekoa, meategi irekietako eta portuetako kargak eta deskargak bezalako superindartsuak diren egoeretarako bereziki diseinatuta.
Aplikazio-egoerak industria guztiak hartzen ditu: eraikuntzan, boom zilindroa stick zilindroarekin batera lan egiten du 360°-ko biraketa lortzeko, altxatze eta hautsitzeko eragiketak eraginkorragoak egiteko; meategietan, sendotutako zilindro-gorputza harri-impactuak jasaten ditu, osagaien hondapenengatik sortutako geldialdiak %70ekin murriztuz; ingurumen-ingurugiroko ingeniaritzan, korrosioaren aurkako estalkia hidrauliko zilindroaren errendimendu egonkorra bermatzen du ur hondutsuen eta sartutako ingurunetan; nekazaritzan, arinagoa den diseinuak erabilera-energia gutxiagotzen du eta eraginkortasuna hobetzen du eremuaren gainazalaren azterketan eta garbiketan.
Modeloaren parekatzeetatik eragiketa-baldintzetara arte, gure excavagailuen zilindro hidraulikoak errendimendu egonkorra eta bateragarritasun zabala izatea helburu duten moduan diseinatu dira, horrela eraikuntza-egoera desberdinetan laguntzaile fidagarriak izateko.
22
Jul
Osagai desberdinak nahastu aurretik, Carter D8ren katea 6 hilabetetan hautsi zen. 14 hilabetez egindako harri gogorraren lanetan, kateko loturen desgaitzea 0,3 mm-koa izan zen soilik, garraiatzeko hortzak ondo elkartzen ziren, ez zen hortzak jauzi egiten, aurrekoaren baino 8 hilabete gehiago iraun zuen eta mantentze-kostua 60.000 yuanekin murriztu zen.
Arrain-ontziaren siltua kendu behar denean, pista guztiak egun osoan zehar ur hutsa eta iluna izaten da, eta aurreko osagaien errotailak hiru hilabeteren barruan ordeztu behar dira. Gailu lahorra hau Capstein D65 excavagailuan instalatuta dago. Errotailak oso garbi daude. Zortzi hilabetez ez dira garbitu. Gidari-gurpilak leunki funtzionatzen dute. Jatorrizko osagaien aldean %30eko aurreztea eskaintzen du. Baliokidetasun-kostua ezin hobea da.
Ipar-ekialdea hotza da udazkenean, eta zilindro arruntak goizean erdi ordubeteko aurreberotzea behar du. Eskualde hotzaren modelo berria instalatu ondoren, oliozko zilindroa -40 ºC-ko gresarekin bete da, eta Volvo EC210 goizean piztu bezain laster lan egin dezake, ez dagoelarik etenik. Azken urtean, minus 28 gradu Celsius-ko egun batean, autoak zilindro arruntarekin baino hiru ordu gehiago lan egin zuen, eta izotzaren aurkako erresistentzia benetan deskribaezina zen.
Pista-multzoa aldatzeko eta zuloen posizioa lerrokatzeko bi ordu behar izan dira.
EN
