Onze hydraulische cilinders voor graafmachines omvatten drie belangrijke series hoofdmodellen, volledig compatibel met verschillende operationele eisen. De basisserie YC is geschikt voor minigraafmachines van 1-10 ton, met cilinderdiameters van 50-100 mm, slagen van 200-800 mm en reactiesnelheden tot 0,2 seconden, precies afgestemd op de eisen van fijne werking voor gemeentelijke groenprojecten en kleinere infrastructuurprojecten; De zware serie KC is ontworpen voor middelgrote apparatuur van 15-30 ton, met cilinderdiameters van 120-180 mm. Dankzij een verstevigd cilinderbuisontwerp bereikt deze een genormeerde werkdruk van 25 MPa en is zij daarmee een betrouwbare keuze voor mijnbouw en graafwerkzaamheden in de bouw; De serie HC voor ultra-zware toepassingen is compatibel met grote graafmachines van 30-50 ton, met cilinderdiameters van 200-250 mm en een maximale duwkracht van tot 800 kN, speciaal ontworpen voor ultra-zware toepassingen zoals dagbouw en laad-/loswerkzaamheden in havens.
Toepassingssituaties omvatten alle industrieën: bij de bouw werkt de boombuis samen met de stokcylinder om 360° rotatie te realiseren, waardoor efficiënt tillen en vermalen mogelijk is; in de mijnbouw weerstaat de verstevigde cylinderwand rotsinslagen, waardoor de stilstandstijd door onderdeelschade met 70% wordt verminderd; in de civiele techniek zorgt de corrosiebestendige coating voor stabiele prestaties van de hydraulische cilinder in afvalwater- en slibomgevingen; in de landbouw zorgt het lichte ontwerp voor lagere brandstofverbruik en verbetert de efficiëntie bij graaf- en baggerwerkzaamheden.
Van modelaanpassing tot werkomstandigheden: onze hydraulische cilinders voor graafmachines zijn ontworpen met stabiele prestaties en brede compatibiliteit als kern, waardoor ze betrouwbare assistenten zijn in diverse bouwsituaties.
22
Jul
Voor het mengen van componenten van verschillende merken, brak de ketting van de Carter D8 binnen 6 maanden. Na 14 maanden operationeel gebruik op hard gesteente, was de slijtage van de kettingkoppelingen slechts 0,3 mm, de aandrijving van de tanden was soepel, er was geen tandensprong, 8 maanden langer dan voorheen, en de onderhoudskosten werden met 60.000 yuan gereduceerd.
Wanneer er slijkverwijderingswerkzaamheden plaatsvinden in de visvijver, staan de sporen de hele dag onder water en moeten de lagers van de vorige componenten binnen drie maanden worden vervangen. Dit moerasapparaat is geïnstalleerd op de Capstein D65 graafmachine. De lagers zijn zeer schoon. Ze zijn al 8 maanden niet schoongemaakt. De leidende wielen lopen soepel. Het is 30% goedkoper dan de originele componenten. De prijs-kwaliteitverhouding is gewoon uitstekend.
Het noordoosten is koud in de winter, en de gewone cilinder moet 's ochtends een half uur voorverwarmen. Na het wisselen naar het koude-klimaatmodel is de oliecilinder gevuld met -40 C smeermiddel, en de Volvo EC210 kan meteen na het starten 's ochtends werken, zonder haperen. Vorig jaar, op de dag dat het min 28 graden Celsius was, werkte de auto drie uur langer dan de gewone cilinder, en de vorstbestendigheid was echt onovertreffelijk.
Voor de vervanging van de rupsband en het uitlijnen van de gatpositie was twee uur nodig.
EN
