Yuklama gildirakli ekskavatorlarimizning gilzlik silindrlari asosiy modellar uchta asosiy seriyasini qamrab olgan, turli ishlatish talablari bilan to'liq mos keladi. Oddiy YC seriyasi 1-10 tonnali mini-ekskavatorlar uchun mos keladi, silindr diametrlari 50-100 mm, yurishlari 200-800 mm va javob tezligi esa 0,2 sekundgacha tez bo'lib, shahar yashil zonasini tashkil qilish va kichik infrastruktura loyihalarini amalga oshirish talablariga aniq javob beradi; Og'ir vazifali KC seriyasi 15-30 tonnali o'rta o'lchamli uskunalarga mo'ljallangan bo'lib, silindr diametrlari 120-180 mm. Silindr korpusining mustahkamlangan dizayni hisobiga 25 MPa ish bosimiga erishiladi, bu esa konlarni qazib olish va qurilishda qazish ishlarini olib borish uchun ishonchli tanlov bo'lib xizmat qiladi; Uyog'i og'ir sharoitlarga mo'ljallangan HC seriyasi 30-50 tonnali katta ekskavatorlar bilan mos keladi, silindr diametri 200-250 mm va maksimal tortish kuchi esa 800 kN gacha yetadi, bu esa konlarni ochiq usulda qazib olish va portlarda yuklash/tushirish kabi uyog'i og'ir vazifali vaziyatlarga maxsus loyihalangan.
Qo'llanish sohalari barcha sanoat turlarini qamrab olgan: qurilishda strelaning silindri yordamida tayoqcha silindri bilan birga 360° aylantirishni amalga oshiradi, shu bilan birga samarali ko'tarish va qurish operatsiyalarini ta'minlaydi; kon sanoatida mustahkamlangan silindr korpusi toshlarning ta'siriga chidab, komponentlarning shikastlanishidan kelib chiqadigan noaniq vaqtlarni 70% gacha kamaytiradi; shahar qurilishida korroziyaga chidamli qoplamalar gidravlik silindrning chiqish suvlarida va loyda muhitlarda barqaror ishlashini ta'minlaydi; qishloq xo'jaligi sohasida yengil dizayn yoqilg'i sarfini kamaytiradi hamda maydonlarni qazish va tindirish jarayonlarida samaradorlikni oshiradi.
Model mosligidan ishlash sharoitlarigacha, bizning ekskavator gidravlik silindrlarimiz turli qurilish vazifalarida ishonchli hamroh bo'lib xizmat qilish uchun barqaror ishlash xususiyati va keng moslashuvchanlikka ega bo'lib loyihalashtirilgan.
22
Jul
Turli brenddagi komponentlarni aralashtirishdan oldin Carter D8 zanjiri 6 oyda shikastlangan. Qattiq tog' jinslari bilan 14 oylik ishlash davomida zanjir bog'lanishlari yeyilishi 0,3 mm bo'lgan, tishli g'ildiraklarning uzilishlari bo'lmasdan tekis ishlagan, tishlarning sakrashi bo'lmagan, oldingi muddatga qaraganda 8 oy uzunroq ishlagan va ta'mirlash xarajatlari 60000 yuanga tejalgan.
Baliq qozonidagi loy olish ishlari davomida yo'l qurilishlari butun kun davomida loyli suvga botadi va oldingi qismlarning podshipniklarini uch oy ichida almashtirish kerak. Ushbu namlik qurilmasi Capstein D65 ekskavatorga o'rnatilgan. Podshipniklar juda toza. Ularni 8 oydan beri tozalashmagan. Yo'nalish g'ildiraklari silliq ishlaydi. U asl qismlarga qaraganda 30% arzonroq. Xarajatlarni tejash samaradorligi oddiygina ajoyib.
Shimoliy-sharqda qishda sovuq bo'ladi va har kuni ertalab yarim soat qiziqarish kerak bo'lgan oddiy silindr. Sovuq hudud modelini o'zgartirgandan keyin, moyli silindr -40 C moy bilan to'ldiriladi va Volvo EC210 ertalab tez yonadi va ish boshlaydi, qayta-qayta to'xtamaydi. O'tgan yili minus 28 daraja bo'lgan kuni, mashina oddiy silindr bilan ishlaganiga qaraganda uch soat ko'proq ishladi va muzga chidamliligi haqiqatan ham so'z bilan ifodalanmaydi.
Yonlama tuzilmani almashtirish va teshik pozitsiyasini tekislash uchun 2 soat ketdi.
EN
