Unsere Hydraulikzylinder für Bagger decken drei Hauptserien der Hauptmodelle ab und sind vollständig kompatibel mit unterschiedlichen Einsatzanforderungen. Die Basis-Serie YC eignet sich für 1-10 Tonnen Mini-Bagger, verfügt über Zylinderdurchmesser von 50-100 mm, Hublängen von 200-800 mm und Reaktionsgeschwindigkeiten von bis zu 0,2 Sekunden und erfüllt damit präzise die Anforderungen an feine Arbeiten im kommunalen Grünflächenbereich und bei kleineren Infrastrukturprojekten; Die schwerere KC-Serie ist für mittelgroße Geräte mit einem Gewicht von 15-30 Tonnen ausgelegt und besitzt Zylinderdurchmesser von 120-180 mm. Dank eines verstärkten Zylinderrohr-Designs erreicht sie einen maximalen Arbeitsdruck von 25 MPa und ist somit eine zuverlässige Wahl für Abbaue im Bergbau und Erdbewegungsarbeiten im Bauwesen; Die HC-Serie für extrem schwere Anwendungen ist kompatibel mit großen Baggern im Gewicht von 30-50 Tonnen, verfügt über Zylinderdurchmesser von 200-250 mm und eine maximale Schubkraft von bis zu 800 kN und ist speziell für extrem belastende Szenarien wie Tagebauminen und Hafenumschlag konzipiert.
Einsatzszenarien umfassen alle Branchen: Im Bauwesen arbeitet der Auslegerzylinder zusammen mit dem Schubstangenzyliner, um eine 360°-Rotation zu ermöglichen und somit effizientes Heben und Zerkleinern sicherzustellen; im Bergbau widersteht der verstärkte Zylinderkörper Steinimpakten und reduziert dadurch Ausfallzeiten aufgrund von Komponentenschäden um 70 %; im kommunalen Tiefbau gewährleistet die korrosionsbeständige Beschichtung eine stabile Leistung des Hydraulikzylinders in Abwasser- und Schlammumgebungen; im Agrarsektor sorgt ein leichtes Design für reduzierten Kraftstoffverbrauch und verbessert die Effizienz bei Feldarbeiten und Grabenräumung.
Von der Modellanpassung bis hin zu den Einsatzbedingungen sind unsere Hydraulikzylinder für Bagger konzipiert mit stabiler Leistung und breiter Kompatibilität als Kernmerkmale, wodurch sie zuverlässige Assistenten in verschiedenen Baustellenszenarien sind.
22
Jul
Bevor Komponenten verschiedener Marken gemischt wurden, riss die Laufkette des Carter D8 nach 6 Monaten. Nach 14 Monaten Einsatz in Hartgestein betrug der Verschleiß der Kettenglieder lediglich 0,3 mm, das Eingriffspiel der Antriebszähne war gleichmäßig, es kam nicht zum Zahnüberschlag, die Lebensdauer verlängerte sich um 8 Monate und die Wartungskosten konnten um 60.000 Yuan gesenkt werden
Wenn im Fischteich Schlammabtragsarbeiten durchgeführt werden, sind die Laufrollen den ganzen Tag über in trübem Wasser getaucht, und die Lager der bisherigen Komponenten müssen innerhalb von drei Monaten ausgetauscht werden. Diese Gerätetechnik für Feuchtgebiete ist an einem Capstein D65 Bagger montiert. Die Lager sind sehr sauber. Sie wurden in den letzten 8 Monaten nicht gewartet. Die Führungsrollen laufen geschmeidig. Es ist 30 % günstiger als Originalteile. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist einfach hervorragend.
Im Nordosten ist es im Winter kalt, und der normale Zylinder muss morgens eine halbe Stunde lang vorheizen. Nachdem das Kaltgebiet-Modell gewechselt wurde, wurde der Ölcylinder mit -40 C Fett gefüllt, und der Volvo EC210 kann morgens sofort nach dem Starten arbeiten, ohne zu stottern. Letztes Jahr, an dem Tag mit minus 28 Grad Celsius, arbeitete das Fahrzeug drei Stunden länger als der normale Zylinder, die Frostsicherheit war wirklich unübertroffen.
Für den Austausch des Laufwerks und das Ausrichten der Bohrung wurden 2 Stunden benötigt.
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