Súčiastky podvozka našich buldožerov pokrývajú plný sortiment najpredávanejších modelov, vrátane modelov pre série Caterpillar D6/D7, Komatsu D65/D85, John Deere 650K/750K, Volvo SD160/SD200 a viac než 30 populárnych modelov. Od reťazov, nosných kolies po vodidlá, hnacie kolesá – vieme poskytnúť presne prispôsobené náhradné diely originálnej kvality priamo z výroby. Tieto diely sa široko používajú v ťažbe nerastných surovín, v stavebníctve, v rekonštrukcii poľnohospodárskej pôdy, pri výstavbe ciest a iných operáciách: v prostredí ťažby nerastných surovín môže reťaz s vysokou tvrdosťou a odolným proti opotrebeniu odolať neustálemu nárazu ostrých kameňov a znížiť riziko poškodenia článkov; pri stavebných prácach v bahne alebo mokraďach môže tesnené nosné koleso zabrániť prenikaniu blata a vody do ložiska a predísť zaseknutiu; v oblastiach s vysokou alebo nízkou teplotou môže špeciálne tepelne spracované hnacie koleso udržať stabilný výkon prenosu a zabezpečiť stabilitu hnacieho kolesa.
V horúcich alebo studených oblastiach môžu špeciálne tepelne spracované hnacie kolesá udržať stabilný prenos výkonu a zabezpečiť normálnu prevádzku zariadenia v extrémnych teplotách od -30℃ do 50℃. Pre rôzne intenzity prevádzky sme tiež rozdelili na dve série: „Štandardná“ a „Ťažká prevádzka“ – štandardný model je vhodný pre bežné zemné práce s vynikajúcou návratnosťou investície; model pre ťažkú prevádzku využíva hrubšiu oceľ a vystužené reťazové kolíky, je navrhnutý pre ťažné projekty v dolech s priemernou dennou prevádzkou viac než 12 hodín a životnosť je oproti štandardnému modelu predĺžená o 40 %, čím komplexne spĺňa požiadavky na trvanlivosť v rôznych prevádzkových podmienkach. Model pre ťažkú prevádzku je navrhnutý pre ťažné projekty v dolech s dennou prevádzkou vyše 12 hodín a jeho životnosť je oproti štandardnému modelu predĺžená o 40 %.
22
Jul
22
Jul
11
Jul
11
Jul
Komatsu D85 v našej bani predtým používal bežný reťazový pásový chodník a musel byť raz za dva mesiace vymenený, od výmeny týchto odolných dielov, reťazový chodník a hnacie kolesá vydržali pol roka a stále sú veľmi odolné. Obzvlášť povrchová úprava odolná proti opotrebeniu na reťazovom kolíku, ktorá sa dlhý čas trením používala na štrku, v skutočnosti má veľmi málo odškrabanej farby, je omnoho odolnejšia, ako sa očakávalo, čas výpadkov a údržby sa výrazne skrátil.
Počas južnej dažďovej sezóny v rýžových poliach, predchádzajúce nosné koleso sa vždy zarezivovalo. Vymenili sme ich za modely s dvojitým tesnením, po troch mesiacoch je kolesová sústava čistá, ložisko sa hladko otáča, bez hluku. Zákaznícka podpora navyše odporučila špeciálne protihrdzové modely podľa typu zariadenia, čo bolo veľmi premyslené. Príští raz si určite kúpime znova.
Municipálna technika Liugong 200 vymenila kompletnú súpravu dielov podvozku, rok na štrkovej ceste, preteká sem a tam cez hromady zeminy, reťazové koleso sa nerozlúhlo, nosné koleso neunikalo olej. Vypočítali sme, že sme ušetrili takmer polovicu nákladov v porovnaní s originálnymi dielmi, životnosť je takmer rovnaká, pre malý stavebný tím je výber tejto techniky veľmi výhodný.
Kúpil som už predtým iné diely, buď pozícia otvoru nebola správna, alebo veľkosť bola mierne horšia, samotné ladenie trvalo až deň. Tentokrát pohonové koleso a vodidlá Volvo SD160 priamo po rozbaľovaní perfektne sadli, boli tesné, pri jazde sa mierne nezaostávalo, majster povedal, že táto presnosť je rovnaká ako u originálu.
EN
