Частите за шасито на булдозера ни обхващат пълна гама от основни модели, включително за серията Caterpillar D6/D7, серията Komatsu D65/D85, серията John Deere 650K/750K, серията Volvo SD160/SD200 и още над 30 популярни модела. От гусенични вериги, поддържащи колела до насочващи колела, веригоприводни колела – ние можем да осигурим прецизно съвместими оригинални части от фабрично качество. Тези части намират широко приложение в минни дейности, строителство, преустройство на земеделски земи, изграждане на пътища и други операции: в минни среди гусеничната верига, произведена от високопръчна и устойчива на износване стомана, може да издържи на непрекъснатите удари на остри скали и да намали риска от счупване на връзките; при строителство в кални и блатисти райони уплътненото поддържащо колело може да предотврати проникването на кал и вода в лагера и да избегне закляване; в зони с висока температура или студена клима специално термично обработеното веригоприводно колело може да осигури стабилни предавателни характеристики и да гарантира стабилността на самото веригоприводно колело.
В горещи или студени райони, специално термично обработените задвижващи колела могат да осигурят стабилна предавателна производителност и нормално функциониране на оборудването при екстремни температури от -30℃ до 50℃. За различна интензивност на работа, ние също сме разделили на два реда: „Стандартен“ и „Тежък режим“ – стандартният модел е подходящ за редовни земни работи с изключителна цена-качество; моделът за тежък режим използва здравина стомана и усилени верижни пинове, проектиран е за тежки минни проекти със средно над 12 часа дневна работа, а експлоатационният му живот е с 40% по-дълъг в сравнение със стандартния модел, за да отговаря на изискванията за издръжливост при различни работни условия по всеобхватен начин. Моделът за тежък режим е проектиран за тежки минни проекти с над 12 часа дневна работа, като експлоатационният му живот е с 40% по-дълъг в сравнение със стандартния модел.
22
Jul
22
Jul
11
Jul
11
Jul
Преди Komatsu D85 в нашия мини използваше обикновена гусенична верига и трябваше да се подменя веднъж на два месеца, след като се монтираха тези тежкотоварни части, гусеничната верига и веригите за задвижване изкараха половин година и все още са много здрави. Особено износването на покритието в пина на веригата, триенето толкова дълго в чакъла всъщност не е загубило много от боята, по-издръжливо от очакваното, времето за простои и поддръжка се намали значително.
Южният дъждовен сезон при изравняване на ливадите за засаждане на ориз, предишните опорни колела винаги се ръждясваха и заклинваха. След като ги сменихме с моделите с двойно уплътнение, след три месеца колелата са чисти, лагерите се въртят гладко, без шум. Сервизът също специално препоръча модели срещу корозия според модела, особено внимателно, следващия път ще купим отново.
В инженерните работи по урбанистиката Люгънг 200 беше сменен пълният комплект детайли на шасито, една година по пясъчните пътища, на повърхността с пръст, движение напред-назад, веригите не се отпуснаха, поддържащите колела не течеха. Пресметнах, че спестявам почти половината сума в сравнение с оригиналните детайли, животът им е почти същият, за малки инженерни екипи изборът на тези детайли е изключително ценен.
Поръчвал съм други части преди, или позицията на отвора не е подходяща, или размерът е малко по-лош, просто настройката отнема цял ден. Този път воловото SD160 задвижващо колело и водещо колело, след отварянето на опаковката директно се монтират, стягането е добро, при тестове няма забавяне, казаха, че точността няма разлика с оригинала.
EN
