Nos pièces pour châssis de bulldozer couvrent une gamme complète de modèles populaires, notamment ceux destinés aux séries Caterpillar D6/D7, Komatsu D65/D85, John Deere 650K/750K, Volvo SD160/SD200 ainsi que plus de 30 modèles courants. Depuis les chenilles, les roues supportantes jusqu'aux roues directrices, roues motrices, nous pouvons fournir des pièces de rechange d'origine, parfaitement adaptées. Ces pièces sont largement utilisées dans l'exploitation minière, la construction, la rénovation des terres agricoles, la construction routière et d'autres opérations : dans un environnement minier, la chenille fabriquée en acier à haute dureté et résistant à l'usure peut résister à l'impact continu des roches tranchantes et réduire le risque de rupture des maillons ; dans des chantiers boueux ou marécageux, la roue supportante étanche empêche la pénétration de la boue et de l'eau dans le roulement et évite les blocages ; dans des zones à haute température ou froides, la roue motrice soumise à un traitement thermique spécial maintient des performances stables de transmission et garantit la stabilité de la roue motrice.
Dans les zones chaudes ou froides, les roues motrices spéciales traitées thermiquement peuvent maintenir des performances de transmission stables et garantir le fonctionnement normal de l'équipement à des températures extrêmes comprises entre -30°C et 50°C. Selon l'intensité de travail, nous avons également subdivisé en deux séries : « Standard » et « Heavy Duty » - le modèle standard convient aux projets réguliers de terrassement avec une rentabilité exceptionnelle ; le modèle heavy duty utilise de l'acier épaissi et des goupilles de chaîne renforcées, conçu pour les projets miniers intensifs nécessitant un fonctionnement quotidien moyen supérieur à 12 heures, sa durée de vie est augmentée de 40 % par rapport au modèle standard, répondant ainsi de manière globale aux exigences de durabilité dans diverses conditions de travail. Le modèle heavy duty est conçu pour les projets miniers intensifs avec plus de 12 heures d'opération quotidienne, sa durée de vie est augmentée de 40 % par rapport au modèle standard.
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Le Komatsu D85 utilisé dans notre mine était équipé de chenilles ordinaires auparavant, nécessitant un remplacement tous les deux mois. Depuis l'installation de ces pièces renforcées, les chenilles et les roues motrices tiennent encore solidement après six mois d'utilisation. En particulier, le revêtement anti-usure sur la broche de la chenille a résisté longtemps sur les graviers, avec très peu d'éraflures. Elles se sont révélées bien plus durables que prévu, réduisant considérablement le temps d'arrêt pour maintenance.
Dans les rizières pendant la saison des pluies du sud, les roues de supportage anciennes rouillaient toujours et se bloquaient. Après avoir changé pour des modèles à double joint, au bout de trois mois, les corps de roues sont restés propres et les roulements tournaient librement, sans bruit. Le service client a même spécialement recommandé des modèles anti-rouille adaptés au modèle concerné, ce qui a été particulièrement attentionné. Nous rachèterons certainement la prochaine fois.
Génie civil municipal, le Liugong 200 a remplacé un ensemble complet de pièces du châssis, un an passé sur des routes en gravier, entre les tas de terre, la chenille n'a pas desserré, la roue de support n'a pas fui d'huile. Calcul effectué, cela permet d'économiser près de la moitié du prix par rapport aux pièces d'origine, la durée de vie est presque identique, pour une petite équipe de travaux publics, choisir cela est vraiment avantageux.
J'ai déjà acheté d'autres pièces auparavant, mais soit la position des trous n'était pas bonne, soit la taille était un peu défectueuse, et il fallait une journée rien que pour le débogage. Cette fois-ci, la roue motrice et la roue de direction du Volvo SD160 se sont montées directement après déballage, sans jeu, au premier essai c'était déjà fluide sans à-coups, le mécanicien a dit que cette précision ne différait en rien de l'originale.
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