Mūsų buldozerių važiuoklių dalių asortimentas apima visą pagrindinių modelių grupę, įskaitant modelius Caterpillar D6/D7 serijoms, Komatsu D65/D85 serijoms, John Deere 650K/750K serijoms, Volvo SD160/SD200 serijoms ir daugiau nei 30 populiarų modelių. Nuo baimės grandinių, atraminių ratų iki vedančiųjų ratų, varomųjų ratų – mes galime tiekti tiksliai suderintas originalias gamyklinio lygio atsarginių dalių. Šios dalys yra plačiai naudojamos kalnakasyboje, statybose, žemės ūkio žemės rekonstrukcijoje, kelių statyboje ir kitose operacijose: kalnakasybos aplinkoje baimės grandinė, pagaminta iš aukštos kietumo ir nubrozdinimui atsparios plieno rūšies, gali atlaikyti nuolatinį aštrių uolienų smūgius ir sumažinti grandinės grandkčių lūžimo riziką; purvinioje ir pelkėtoje aplinkoje sandariai izoliuotas atraminis ratas gali neleisti purvui ir vandeniui prasiskverbti į guolį ir išvengti užstrigimo; aukštoje temperatūroje ar šaltuose regionuose specialiai termiškai apdorotas varomasis ratas gali išlaikyti stabilų perdavimo našumą ir užtikrinti varomųjų ratų stabilumą.
Karštuose ar šaltuose vietose specialiai apdoroti varančiosios grandinės padeda išlaikyti stabilų perdavimo našumą ir užtikrinti įrenginio normalų veikimą esant ekstremalioje temperatūroje nuo -30℃ iki 50℃. Skirtingam darbo intensyvumui taip pat esame padaliję į dvi serijas: „Standartinė“ ir „Sunkiosios apkrovos“ – standartinis modelis tinka reguliariems žemės judinimo projektams, pasižymi puikiu kainos ir našumo santykiu; sunkiosios apkrovos modelis pagamintas iš storesnio plieno ir sustiprintų grandinės vinių, sukurtas sunkiosioms gavybos projektams, kurių vidutinis kasdienis veikimas viršija 12 valandų, o tarnavimo laikas pailgintas 40% lyginant su standartiniu modeliu, kad būtų patenkintos įvairių darbo sąlygų ilgaamžiškumo reikalavimai. Sunkiosios apkrovos modelis sukurtas sunkiosioms gavybos projektams, kurių kasdienis veikimas viršija 12 valandų, o tarnavimo laikas pailgintas 40% lyginant su standartiniu modeliu.
22
Jul
22
Jul
11
Jul
11
Jul
Mūsų kasykloje naudojamas Komatsu D85 anksčiau naudojo paprastą beldžio grandinę, o pakeisti reikėjo kas du mėnesius, nuo šių sunkiosios technikos dalių pakeitimo, beldžio grandinė ir varančiosios grandinės išlaikė pusę metų ir vis dar yra labai patikimos. Ypač grandinės veleno nubrozdinimo sluoksnis, trintis ilgą laiką žvyje, faktiškai nedaug dažų, ilgaamžiškesnė nei tikėtasi, prastovų priežiūros laikas sumažėjo daug.
Pietų lietų sezonas sėjant ryžius, ankstesnis atraminis ratas visada buvo prarūdijęs. Pakeitus jų modelius dvigubai sandariais, po tris mėnesis ratų korpusas buvo švarus, guoliai sukiojosi sklandžiai, be triukšmo. Klientų aptarnavimo skyrius taip pat ypač rekomendavo pagal modelį rūdžių atsparius modelius, ypač užjaučiantys, kitą kartą tikrai pirksiu vėl.
Municipalinės inžinerijos Liugong 200 buvo pakeistas visas važiuoklės dalių rinkinys, metus važinėjant žvyro keliais, aplink purvo krūvas, grandinės neatsisuko, atraminiai rateliai nebuvo praleidę alyvos. Apskaičiavus, kad iš viso buvo sutaupyta beveik pusę pinigų lyginant su originaliomis detalėmis, o jų amžius beveik toks pat, mažai statybų brigadai tai yra pernelyg vertinga.
Anksčiau pirkau kitas dalis, arba skylės pozicija buvo neteisinga, arba dydis buvo šiek tiek prastesnis, vien tik derinimas užtruko dieną. Šį kartą Volvo SD160 varomasis ratas ir vedlės ratas, iš karto pritvirtinus be jokio tarpelio, stipriai prigludę, bandžius paleisti – veikia be uždelsimų, meistras sakė, kad tokia tikslumo pakopa nesiskiria nuo originalios.
EN
